+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia

    Twarda praca silnika

    Witam.
    Czy ktoś byłby w stanie pomóc mi zdiagnozować problem jaki mam z moim Mondeo?
    Problem dotyczy pracy silnika 2.0 TDCI 140KM. Pracuje twardo,głośno szczególnie gdy jest chłodno już poniżej 10stopni i brak mu nieco mocy zanim porządnie się zagrzeje. Gdy zewnętrzna temperatura jest wyższa silnik pracuje lepiej. Z okolic środkowej konsoli słychać buczenie tak jakby wydech był w przelocie. Błędów brak.
    Co to może być?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    A podczas jazdy jak sie zachowuje?

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Klekocze głośniej niż to zazwyczaj robi diesel szczególnie na mrozie i czuć delikatny brak mocy. Gdy temperatura zewnętrzna osiąga powyżej 10-15 stopni nie jest to już tak dokuczliwe choć wciąż lekko slyszalne. Dzisiaj zauważyłem też dziwna pracę zaworu Egr. Mianowicie przy podaniu napięcia brzęczy tak jakby próbował się bardziej zamknąć choć już nie może

    ---------- Post added at 18:40 ---------- Previous post was at 17:57 ----------

    Ogólnie coś jest posrane z recurkalacja spalin tylko nie wiem jeszcze co. Na chwilę wypiąłem przepustnice i tak jakby było lepiej. Jutro spróbuję ją wyczyścić być może ona się gdzieś przycina lub niedomyka

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  5. #4
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    Przeplywka egr jak by sie dało podmienić na pewny sprawny i pojeździć bo odrazu nie wyjdzie.jak sam zauwazyles problem jest z temperatura i moca więc moze pierwsze przeplywke promień jak masz możliwość

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    No może być problem. Ale jak się uda. A egr jest nowy

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  7. #6
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    Nowy orginal czy zamiennik

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Jeśli Delfi to oryginał to oryginał

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

    ---------- Post added at 21:38 ---------- Previous post was at 21:35 ----------

    A co do przepływki to wątpię czy jest uszkodzona bo na Forscanie pokazuje przepływ powietrza. Chyba że ma jeszcze funkcje pomiaru temperatury ale i ta jest zgodna z zewnętrzną

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    A kiedy wystapil problem ile zrobił egr ten nowy lecz to zamienik

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Mógł zrobić około 1500km. Ale taki wyjąłem z samochodu i miał naboru ten sam rok więc sądziłem że taki jest oryginalny. To co jest oryginałem?

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

    ---------- Post added at 09:03 ---------- Previous post was at 08:52 ----------

    Problem wystąpił już gdzieś w listopadzie czy grudniu. Ale wtedy wymieniłem egr na inny zamiennik też nowy Engitech i przez miesiąc był spokój. Po miesiącu się rozkalibrowal i później było tylko gorzej. Bo potrafił się rozkalibrować jeszcze tego samego dnia po adaptacji. Aż w końcu uwaliło turbine. Turbina poszła do regeneracji. Po tej naprawie wszystko fajnie hulało przez tydzień do pierwszego wypalania DPFa. Później wymieniłem ten egr na Delphi, skalibrowalem i było 3 dni jako tako ale jak przyszła niższa temperatura to właśnie zaczął tak pracować jak napisałem na początku

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Przegoniłem trochę samochód po autostradzie. Zaraz po wjeździe na podwórko podpiąłem Forscana i zauważyłem zwrost cisnienia na filtrze DPF z 500 do ponad 1000. Czy to coś oznacza?

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Teraz po tej jeździe silnik przenosi duże wibracje i głośno chodzi. Ale mocy mu nie brak i błędów też nie ma. Co mogło się pogorszyć?

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  13. #12
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Pomogło statyczne wypalanie dpf

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    29 Mar 2019
    Mieszka w
    Bochnia
    Witam. Co może być przyczyną głośnej pracy silnika i zwiekszonych drgań? Przy wyższej temperaturze zewnętrznej problem jest mniej odczuwalny ale nie znika. Brak błędów. Proszę o jakieś podpowiedzi

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

  15. #14
    Pieszy
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 143 KM
    Od
    11 Apr 2022
    Mieszka w
    Rzeszów
    Cytat Zamieszczone przez Arkadius Zobacz posta
    Witam.
    Czy ktoś byłby w stanie pomóc mi zdiagnozować problem jaki mam z moim Mondeo?
    Problem dotyczy pracy silnika 2.0 TDCI 140KM. Pracuje twardo,głośno szczególnie gdy jest chłodno już poniżej 10stopni i brak mu nieco mocy zanim porządnie się zagrzeje. Gdy zewnętrzna temperatura jest wyższa silnik pracuje lepiej. Z okolic środkowej konsoli słychać buczenie tak jakby wydech był w przelocie. Błędów brak.
    Co to może być?
    Cześć, wiesz może co było tego przyczyną, ponieważ borykam się z podobnymi problemami?

Podobne wątki

  1. [Duratec] twarda praca po zmianie oleju na 5w30 i uszczelniaczy, filmik
    By tivi92 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 09-07-2017, 18:41
  2. [TDCi MKIII] Twarda praca silnika do czasu zresetowania.
    By KyLu in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-03-2014, 10:10
  3. [TDCi MKIII] Nierówna praca silnika oraz drżenie silnika na niskich obrotach.
    By Rafau in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-05-2013, 17:39
  4. [Zetec] Temperatura silnika i nierówna praca silnika.
    By pawellko in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 22-09-2011, 12:26
  5. [TDCi MKIII] 2.2 tdci Twarda praca silnika
    By Marekch in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-06-2010, 11:21

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów