+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 58
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń

    Gaśnie podczas pracy

    Siemanko mam problem z moim MK3 a mianowicie sytuacja wygląda tak od paru dni silnik gaśnie podczas pracy. Czasem jest problem uruchomić go za pierwszym razem ale podczas drugiej lub trzeciej próby odpala nienagannie. Najczęściej odpala za pierwszym razem. Pracuje jakiś czas równo i bez problemu ale po jakimś czasie szarpnie nim i gaśnie. Kiedy już zgaśnie mruga sprężynka a obrotomierz staje w miejscu na tych obrotach na których pracował np 3 tys obrotów. Sprawdziłem świecie i prąd czy wgl do świec dociera i wszystko jak należy, wymieniłem filtr paliwa i też bez zmian. Podejrzewam że to mogą być wtryski no ale może ktoś coś poradzi Mam takiego samego całego mondziaka rozebranego więc można coś podmienić i sprawdzać.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Nikt nie pomoże?

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    No jak miga sprężyna to muszą być jakieś błędy. To ułatwi diagnozę w którymkolwiek kierunku.

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Gdybym miał możliwość sprawdzenia błędów u siebie to pewnie dodał bym jakie występują a u siebie nie sprawdze a do najbliższego takiego miejsca kawałek mam i nie wyborazam sobie jechać tam jak co chwilę gaśnie auto

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    No skoro sam nie chcesz sobie pomóc to nie licz że ktoś wywróży co się dzieje.

    W tddi to albo pada czujnik położenia walka rozrządu lub coś przy nim nie łączy. Pompa pomocnicza przy baku do sprawdzenia oraz moduł sterujący pompy wtryskowej.

    No albo poprosić kogoś z okolic o podjechanie z kompem. Dasz na piwo i wątpię że jakikolwiek forumowicz będzie miał z tym problem.

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Do wtrysków paliwo jest dostarczane. Dzisiaj jak sprawdzałem to zauważyłem że klema plusowa strasznie się nagrzewa. Samochód chodził niespełna minutę a nie można było dotknąć klemy. Możliwe że właśnie przez to coś się dzieje

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Istnieje prawdopodobieństwo że dzieje się coś z ładowaniem, sprawdzałem jak wygląda napięcie podczas pracy?

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    Istnieje prawdopodobieństwo że dzieje się coś z ładowaniem, sprawdzałem jak wygląda napięcie podczas pracy?
    W granicach 14.3V przy obciążeniu

  10. #9
    Zielony listek Awatar davidcie
    Imię
    Dawid
    Opis
    Mondeo Mk2 1,8 TD (2000)
    Od
    26 Apr 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Z kompem warto zainwestować samemu, prosty ELM327 to 20-30zł z wysyłką i chyba warto patrząc że zdążyłeś już w ciemno kupić filtr paliwa za kwotę zapewne podobną. Wiadomo że nie wszystko pokaże ale pozwala oszacować czy problem mechaniczny, którego nie będzie na kompie (np. zapchany filtr właśnie) czy elektroniczny.

    Klema plusowa zdecydowanie nie powinna się tak grzać. To może wskazywać na przetarty gdzieś lub nadłamany kabel. Przy drganiach silnika czy dziurach te ostatnie kilka drucików może się odłączać i odcinać napięcie na kilka milisekund. Tak właśnie było u mnie, po wymianie na nowy – spokój.
    Ostatnio edytowane przez davidcie ; 15-04-2019 o 10:48

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez davidcie Zobacz posta
    Z kompem warto zainwestować samemu, prosty ELM327 to 20-30zł z wysyłką i chyba warto patrząc że zdążyłeś już w ciemno kupić filtr paliwa za kwotę zapewne podobną. Wiadomo że nie wszystko pokaże ale pozwala oszacować czy problem mechaniczny, którego nie będzie na kompie (np. zapchany filtr właśnie) czy elektroniczny.

    Klema plusowa zdecydowanie nie powinna się tak grzać. To może wskazywać na przetarty gdzieś lub nadłamany kabel. Przy drganiach silnika czy dziurach te ostatnie kilka drucików może się odłączać i odcinać napięcie na kilka milisekund. Tak właśnie było u mnie, po wymianie na nowy – spokój.
    Tak ale czy ten program ruszy z moim Fordem. Jest to diesel z 2001 roku a z tego co słyszałem to zazwyczaj programy diagnostyczne współpracuja z dieslami od 2004 roku

  12. #11
    Zielony listek Awatar davidcie
    Imię
    Dawid
    Opis
    Mondeo Mk2 1,8 TD (2000)
    Od
    26 Apr 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mati3436 Zobacz posta
    Tak ale czy ten program ruszy z moim Fordem. Jest to diesel z 2001 roku a z tego co słyszałem to zazwyczaj programy diagnostyczne współpracuja z dieslami od 2004 roku
    ELM327 nawet w naszym Mk2 1.8TD (czyli bardzo jeszcze analogowym silniku) z softem FORScan działa bez problemu... i chwała mu za to

  13. #12
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez davidcie Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Mati3436 Zobacz posta
    Tak ale czy ten program ruszy z moim Fordem. Jest to diesel z 2001 roku a z tego co słyszałem to zazwyczaj programy diagnostyczne współpracuja z dieslami od 2004 roku
    ELM327 nawet w naszym Mk2 1.8TD (czyli bardzo jeszcze analogowym silniku) z softem FORScan działa bez problemu... i chwała mu za to
    Wystarczy jakiś zwykły ten elm czy do forda musi być jakiś inny z przełącznikiem? Znalazłem na alledrogo taki na Bluetooth będzie dobry?

  14. #13
    Zielony listek Awatar davidcie
    Imię
    Dawid
    Opis
    Mondeo Mk2 1,8 TD (2000)
    Od
    26 Apr 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Zwykły ELM327. Ja mam na kablu USB, ten Bluetooth nie wiem czy będzie pracował z FORScan ale obstawiałbym że tak.

  15. #14
    Odpal auto i poruszaj/poszarp (z umiarem) kablami w okolicach akumulatora

  16. #15
    Zielony listek Awatar davidcie
    Imię
    Dawid
    Opis
    Mondeo Mk2 1,8 TD (2000)
    Od
    26 Apr 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez pawrem Zobacz posta
    Odpal auto i poruszaj/poszarp (z umiarem) kablami w okolicach akumulatora
    Ten co zostanie w ręku jest do wymiany Nabijam się ale pomysł jak najbardziej dobry.

  17. #16
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    ELM kupiony i wczoraj dotarł. Ma ktoś jakiś link do jakiegoś darmowego programu najlepiej po polsku?
    @davidcie mówiłeś coś o FORScan da radę coś ogarnąć?

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    A wpisywałeś w Google nazwę programu o którą pytasz na forum?
    Ostatnio edytowane przez rajman ; 20-04-2019 o 11:17

  19. #18
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    A wpisywałeś w Google nazwę programu o którą pytasz na forum?
    Owszem

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Cytat Zamieszczone przez Mati3436 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    A wpisywałeś w Google nazwę programu o którą pytasz na forum?
    Owszem
    To moje gratulacje!

  21. #20
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    23 Aug 2017
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Mati3436 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    A wpisywałeś w Google nazwę programu o którą pytasz na forum?
    Owszem
    To moje gratulacje!
    Nie wiem co wnoszą Twoje wypowiedzi w mój temat... Gdybym znalazł ten program to logiczne że bym nie zadawał pytania tutaj.
    Myślałem że forum jest po to aby pomóc kiedy występuje jakiś problem bądź podać źródło w tej sprawie akurat jakiś link do programu lub podobnego tematu ale widocznie źle rozumiem istnienie takich stron.

Podobne wątki

  1. [Duratec] MK3 1.8 16V 110KM piski podczas pracy + problem z obrotami.
    By JakMar1995 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-07-2017, 20:30
  2. [Duratec] Lekkie stukanie podczas pracy silnika
    By Netrix in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 18-02-2015, 10:32
  3. [MkII] Przelewajaca sie woda podczas pracy klimy
    By dorian87 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-09-2014, 22:17
  4. [MkI] Wtryski benzynowe podczas pracy LPG
    By Virus500 in forum LPG
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 23-10-2009, 20:42
  5. Dziwny metaliczny stukot podczas pracy silnika?!
    By in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-10-2006, 12:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów