+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 25
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków

    Brak mocy - potwierdzony na hamowni

    cześć,
    Mam problem z moim ST220. Problem objawia się odczuwalnym brakiem mocy na wyższych obrotach. Byłem na hamowni - poniżej wykres mocy i momentu oraz wykresy z pomiarów adaptacji (czy jak to się tam profesjonalnie nazywa).

    Auto rozpędza się w miarę normalnie ale przy wyższych obrotach czuć mega zmułę no i generalnie jak widać z wykresu moc zmierzona to 176KM (!) ewidentnie wskazuje na jakiś problem.
    Kompletny serwis olejowy z filtrami był robiony 2tyg przed pomiarem na hamowni. Na gazie zrobione jakieś 25kkm, auto ma teraz 230kkm (przynajmniej taką mam nadzieje). Świece i przewody wymieniane rok temu przy 220kkm.

    Wczoraj robiłem samoadaptacje (aku odpięty ponad 24h, do pełnego rozgrzania na jałowym, potem 5min na 1.5k obrotów i przejazd parę kilometrów 2.5k) – nie ma żadnej różnicy. Podczas jazdy czuć, że auto nie ciągnie szczególne w górnych partiach obrotów. Podczas jazdy nic nie szarpie, silnik pracuje równo. Nie wiem czy ma to coś wspólnego ale dodatkowo podczas podjazdów w korku i wysprzęglaniu obroty spadają do 400-500 i a czasem nawet zgaśnie.

    Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie!

    wykres z hamowni: https://ibb.co/12tPtn6
    wykres adaptacji: https://ibb.co/QjWmj3h
    Ostatnio edytowane przez sakul ; 16-04-2019 o 00:51

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez sakul Zobacz posta
    Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie!
    Pomiar ciśnienia paliwa
    Pomiar kompresji.
    Może wydech przykitowany.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Link do wykresu z hamowni - https://ibb.co/12tPtn6
    (Bo powyżej podlinkowalem dwa razy adaptacje)
    @Netoper, Sam wydech czy katy?

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez sakul Zobacz posta
    Sam wydech czy katy?
    To jedna z potencjalnych przyczyn braku mocy. Może być że kat(y) się przytkały, może być że otulina z tłumika kituje przepływ.
    Osobiście zacząłbym od pomiaru kompresji i ciśnienia paliwa na listwie paliwowej.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    "ciśnienia paliwa na listwie paliwowej." - problem jest taki sam na gazie i benzynie (chyba nie napisałem tego wyraźnie w pierwszym poście), więc raczej to był odrzucił. Kompresja była sprawdzana jakieś pół roku temu, ale sprawdzę raz jeszcze.

  7. #6
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    kolego jesli sobie nie poradzisz to zapraszam do mnie (masz niedaleko) ale dopiero po 8 maja

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    @Kleber, dzięki! Widziałem, że ludzie bardzo Cię polecali więc jesteś jak coś moją ostatnią deską ratunku

    A z rzeczy, które jeszcze zauważyłem - podczas przyspieszania słychać stuki (raczej z przodu - silnik/dolot/kolektor/nie wiem dokładnie).

    Można posłuchać o co mi chodzi tutaj: https://photos.app.goo.gl/e2tDjDrpQCkf996R8

    dwa filmiki z jazdy i przyspieszania na 2gim biegu. ostatni filmik (ręczny zaciągnięty) to na postoju - tez słychać ale nie tak bardzo i jak się mocno gaz wciśnie.

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Dorzuciłem film z dzisiaj na benzynie - to samo (https://photos.app.goo.gl/e2tDjDrpQCkf996R8). To jest z gazem w podłodze. Do 4k przyspiesza jeszcze jako tako a potem to jakiś koszmar i te stuki...

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez sakul Zobacz posta
    Do 4k przyspiesza jeszcze jako tako a potem to jakiś koszmar i te stuki...
    Tak na odległość to ciężkawo coś wywnioskować nie słysząc w realu, może być rozsypany/przypchany prekat, a może zupełnie w czym innym problem, chyba jednak trza podjechać do Klebera coby właśnie w realu wprawne ucho obsłuchało co tam się dzieje.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Ja obstawiam przytkane katy jeden lub obydwa. Miałem podobnie w 2.5v6 zatkany miałem 3 kat przed sondom diagnostyczną.Auto z trudem wkrecalo się na 5000obr.

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Tez mi sie to wydaje najbardziej prawdopodobne. Czy katalizator da się jakoś przeczyścić czy trzeba wymieniać? Ktoś ma doświadczenia jakieś z zamiennikami? Nie chciałbym robić dekata i montować strumienicy.

  13. #12
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Magnaflow 59925. Umieszczone pod podlaga a to badziewie wywal niepotrzebnie silnik przegrzewa i mozna uszkodzić silnik jak tak będziesz jeździł. Poczytaj na ford tuning. Tam wszystko chłopaki opisują.

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Screenshot_20190429-205931.jpg
    I to załóż zamiast tych piecy. Można wyrwać taniej. Mi kumpel przywiózł jak jechał na swieta do Polski.

  15. #14
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    @GUTOW, dobrze zrozumiałem, że sugerujesz żeby zamontować Magnaflow 59925 zamiast tego co jest teraz (oryginalnego) i dodatkowo te... hmm... to są kolektory? Jak to znaleźć gdzieś w Polsce?

  16. #15
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Tak kolego tak jest najlepiej dla silnika niemasz dwóch piecy koło głowic które mogą osiągnąć temperaturę do 800°c😉a co do tych dekatow to ebay UK jest wysyłka do Polski.

  17. #16
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Screenshot_20190430-154416.jpg
    A tu masz potwierdzenie że przegląd przejdziesz bez problemu. I mają lepsza przepustowość bo 200cpsi a nasze piece chyba 400cpsi.

  18. #17
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Widzę że kolega z Krakowa. To niedaleko do Nowego Targu jak złożę swój silnik bo narazie same przygody mam przy skladaniu😣

  19. #18
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    (długo bez aktualizacji, bo byłem na 3tygodniowym urlopie i auto stało)
    @GUTOW, te rury wylotowe co podesłałeś, jak to znaleźć w necie, bo mi się nie udało :/

  20. #19
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Wpisz w przeglądarkę decat Mondeo st220 ebay uk i wyskoczy Ci kilka pozycji.

  21. #20
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    28 Feb 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Witam,

    Problemem okazał się rozsypany przedni katalizator. @Kleber, dzięki za pomoc i naprawę!

    Nie bardzo chciałem ingerować w układ wydechowy, więc zdecydowałem się na używane katy. Wymieniłem oba, żeby były z tym samym przebiegiem - Kleber miał na szczęście na stanie coś pasującego

    Dzięki wszystkim za pomoc!
    Ostatnio edytowane przez sakul ; 14-06-2019 o 08:59

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] 115km brak dymienia brak mocy silnik na niskich obrotach skacze
    By pnoch in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-01-2017, 11:31
  2. [TDDi MKIII] Problem z obrotami brak mocy i brak podcisnienia pomocy
    By arturek11115 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-02-2015, 10:41
  3. [TDCi MKIII] Brak mocy, brak wskazania temperatury, kontrolka silnika
    By mizer82 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-09-2013, 02:47
  4. Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 09-04-2012, 15:50
  5. [Duratec] brak mocy, duże spalanie, brak wolnych obrotów
    By tokarszczak in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 12-02-2012, 17:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów