+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 4 z 4
-
31-05-2019 19:15 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- PowerShift
- Od
- 20 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
Niestabilno¶æ powy¿ej 100kmh, brak precyzji prowadzenia, nadsterowno¶æ
Cze¶æ, proszê o pomoc w odnalezieniu przyczyny ww. problemu.
By³em ju¿ w dwóch niezale¿nych warsztatach, wymieni³em wszystkie tuleje w zawieszeniu przód/ty³, poduszki amorów przód, jeden dr±¿ek kierowniczy. Mam Mondeo 2011 2.0 TDCi PS, przebieg 223kkm, nowe opony Uniroyal na felgach 18" z Mondeo MKIII. Auto prowadzi³o siê ¶wietnie, a¿ co¶ siê nagle zesr***. Jedna tuleja tylna wahacza przedniego, poduszki, dr±¿ek oraz obie tuleje tylne by³y rozwalone, resztê wymieni³em przy okazji (w tym tak¿e wszystkie tulejki z ty³u). Zosta³a ustawiona zbie¿no¶æ, sprawdzone amortyzatory itd. Auto prowadzi siê o niebo lepiej ni¿ przed wymian± tych czê¶ci ale ewidentnie przy wy¿szych prêdko¶ciach brak mu stabilno¶ci, sprê¿ysto¶ci, jest nadsterowne. Je¿d¿ê do¶æ dynamicznie i wcze¶niej pokonywanie szybkich ³uków by³o przyjemno¶ci± a auto precyzyjnie jecha³o tam, gdzie chcê. Teraz auto wyra¼nie siê buja przy dynamicznych ruchach kierownic± ale tylko przy prêdko¶ciach powy¿ej 100kmh - jad±c wolniej, np. w mie¶cie ciê¿ko to zauwa¿yæ. Generalnie auto skrêca, hamuje, opony klej± itd. ale jad±c szybko i dynamicznie czujê siê jakbym jecha³ jakim¶ Polonezem albo i gorzej (bez urazy dla Poloneza). Tak jak mówiê - zawias zosta³ sprawdzony, sporo czê¶ci wymienionych a jazda do - powiedzmy - 90kmh praktycznie nie wskazuje niczego z³ego. Proszê o jakie¶ sugestie gdzie mogê szukaæ przyczyny. Auto bezwypadkowe na 100%, mechanicy (w tym jeden bardzo dobry i zaufany) twierdz±, ¿e wszystko wygl±da OK. Ja przejecha³em tym autem ju¿ 60kkm i widzê, ¿e teraz jednak jest co¶ nie teges...
-
31-05-2019 19:15 # ADS
-
02-06-2019 15:22 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 25 Apr 2019
- Mieszka w
- Gdañsk
Mo¿e gumy mocuj±ce maglownice s± ju¿ wyrobione i przez to tak siê zachowuje?
-
03-06-2019 11:16 #3
Mo¿liwe, ¿e winê ponosi ta wymieniana tuleja przedniego wahacza. Zdarzaj± siê takiej jako¶ci, ¿e po wymianie autem majta jak furmank± ( za miêkka mieszanka gumy).
-
07-07-2019 23:14 #4
- Imiê
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- S³upsk
Mo¿e jednak trzeba wymieniæ tuleje symetrycznie ale przede wszystkim sprawdziæ jeszcze raz zbie¿no¶æ i amortyzatory.
Podobne w±tki
-
[Duratec] powy¿ej 4000 obrotów brak mocy
By krzys79 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 13-03-2019, 16:48 -
[TDDi MKIII] Brak mocy powy¿ej 2000 TDDI
By koliber83 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-07-2016, 22:46 -
[Duratec] Mondeo mk3 2.0 benzyna brak mocy powy¿ej 4 tys obrotow
By wojtas99 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-06-2013, 21:31 -
[TDDi MKIII] wystrza³ i brak mocy powy¿ej 2000 obrotów
By kamilesp in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 21-12-2012, 18:03