+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 9 z 9
-
25-06-2019 18:04 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Automat
- Od
- 07 Mar 2017
- Mieszka w
- Wieluñ
Drgania, ga¶niêcie, szarpanie - 4 b³êdy
Witam wszystkich.
Autko to Mondeo Mk3 2001 rok, silnik 2.0 145km PB/LPG, automat
Wykryte b³êdy:
- P0148 "B³±d zasilania paliwem"
- P0200 "Obwód wtryskiwacza - usterka"
- P0300 "Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zap³onów w cylindrach"
- P0400 "Uk³ad recyrkulacji spalin - b³êdny przep³yw"
Objawy:
- po odpaleniu spadaj± obroty do ok 500 rpm, czasami zdarza³o siê ¿e auto zgas³o i musia³em odpalaæ z dodaniem gazu. (trochê pomog³o wyczyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego)
- czuæ drgania na wolnych obrotach i wypadanie zap³onu
- nie ma p³ynno¶ci przy przyspieszaniu. Tak jakby w okolicach 2500 rpm w³±cza³a siê turbina, której nie ma. Na zimnym silniku to nie wystêpuje lub tego nie czuæ a¿ tak.
- czasem auto szarpnie podczas jazdy (rzadko)
- na benzynie prawdopodobnie dochodzi do spalania stukowego bo na gazie nie ma d¼wiêku stukania (kolektor ss±cy by³ sprawdzany i czyszczony)
Ogólnie te objawy wystêpuj± praktycznie tylko na rozgrzanym silniku, na zimnym raczej tego nie odczuwam.
Wymieni³em ¶wiece, czy¶ci³em przepustnice, kolektor ss±cy, silniczek krokowy, wymieniony filtr powietrza, pompa paliwa tak¿e nowa.
Podejrzewam zawór EGR ale s³ysza³em ¿e w benzynach siê nie brudz±. Chocia¿ przepustnica by³a w takiej "mazi", która ewidentnie by³a z zaworu EGR.
Proszê o pomoc w rozwi±zaniu problemów. Objawy s± coraz bardziej odczuwalne
-
25-06-2019 18:04 # ADS
-
26-06-2019 12:08 #2
Zacz±³bym od sprawdzenia uk³adu paliwa czyli:
- kiedy filtr paliwa by³ ostatnio zmieniany
- zmierzyæ ci¶nienie na listwie
Tak¿e uk³ad WN to nie tylko ¶wiece ale równie¿ kable i cewka. Szczególnie ta ostania czasami lubi "pêkaæ" i nie podaje napiêcia tam gdzie i kiedy trzeba.
Odno¶cnie EGR to w benzynie te¿ siê potrafi zapchaæ, równie¿ sterownia nim (kopu³ka) czasami siê przycina. B³±d P0400 raczej wskazuje na t± ostatni±.Ostatnio edytowane przez sisio ; 26-06-2019 o 12:08
-
26-06-2019 12:24 #3
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Be³chatów
wlaæ cos do czyszczenia wtrysków od³±czyæ akumulator na pó³ godziny i pojezdziæ na benzynie
-
26-06-2019 18:14 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Automat
- Od
- 07 Mar 2017
- Mieszka w
- Wieluñ
Z od³±czaniem akumulatora i z jazd± na benzynie próbowa³em. Nie pomaga
Próbowa³em te¿ przepaliæ zawór EGR. Jecha³em przez kilka km na 5 tys obrotach i te¿ nie pomog³o.
Filtr paliwa by³ wymieniany razem w pomp± paliwa tzn. jakie¶ 4-5 miesiêcy temu.
Cewkê sprawdzê, chocia¿ wymienia³em j± 2 lata temu na Beru + przewody WN, nie wiem czy tak szybko by siê zu¿y³a, ale podmieniê na inn± i zobaczê.
Czyli chyba wychodzi na to ¿e zawór EGR mam do wymiany
-
26-06-2019 20:51 #5
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Be³chatów
-
27-06-2019 10:13 #6
Dla testu mo¿na za¶lepiæ EGR-a
Wys³ane z mojego Redmi Note 4 przy u¿yciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
27-06-2019 20:25 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Automat
- Od
- 07 Mar 2017
- Mieszka w
- Wieluñ
Od³±czy³em ju¿ dla przetestowania EGR, to rano Mondeo jecha³o tak jak zwykle a po pracy tylko odpali³, obroty zaczyna³y skakaæ i gasn±³.
I od czasu tego testu ¶wieci siê check engine bo wcze¶niej by³y te same b³êdy ale siê nie ¶wieci³.
-
28-06-2019 11:34 #8Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
28-06-2019 21:19 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Automat
- Od
- 07 Mar 2017
- Mieszka w
- Wieluñ
Ok, czyli zamówiê blaszkê do za¶lepienia. A oprócz tej blaszki mam jeszcze od³±czyæ przewód podci¶nienia i kostkê od elektryki?
I dzisiaj jestem ju¿ na 90% pewny, ¿e w Mondeo objawy które mam wystêpuj± tylko gdy na zewn±trz jest gor±co. Je¶li jest ch³odno to auto je¼dzi dobrze, nie ma problemów z przyspieszaniem, czuæ wyra¼nie ¿e jest lepiej.
Mo¿e to co¶ z powietrzem? Gor±ce powietrze jest rzadsze od zimnego, mo¿e to jaki¶ trop? Co my¶licie?Ostatnio edytowane przez Generacja ; 28-06-2019 o 21:31
Podobne w±tki
-
[ST220] b³êdy P0300 - P0303, brak mocy, delikatne szarpanie
By bzuro in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 05-01-2016, 18:33 -
[TDCi MKIV] 1.8 TDCI Szarpanie w zakresie 1800 - 2300 i kilka innych dolegliwo¶ci. B³êdy DTC
By Piotr3K79 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 20-11-2015, 22:29 -
[TDCi MKIII] Ga¶niêcie, Szarpanie, Falowanie i jeszcze kilka objawów
By Olski in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-08-2014, 00:42 -
[MkI] Szarpanie i ga¶niêcie na ciep³ym silniku
By Waldi1973 in forum LPGOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 02-03-2010, 13:22 -
[MkI] [MKI]B³êdy 157 173 211 falowanie szarpanie problem z odpala
By RobertBanas in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 36Ostatni post / autor: 30-07-2009, 19:07