+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
-
30-06-2019 13:35 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 16 Jun 2017
- Mieszka w
- Gorzów Wielkopolski
Błąd TCM P0744 w automatycznej skrzyni AWF21
Witam wszystkich,
Mam nie lada problem i nie wiem czego dokładnie dotyczy. Mam nadzieję, że choć trochę rozjaśnicie sytuację. Opiszę problem od początku:
W ostatnim tygodniu auta używała żona (ja byłem w delegacji). Zatrzymała się na czerwonych światłach (nie zmieniała pozycji lewarka, stała na "D" z wciśniętym hamulcem). Kiedy chciała ruszyć, zwolniła hamulec ale auto nie zaczynało się toczyć jak zwykle. Nacisnęła gaz, obroty się zwiększały ale auto dalej stało. Powtórzyła naciśnięcie pedału gazu 3 razy i w końcu zaskoczyło - pojechała dalej.
Druga sytuacja zdarzyła się jej kiedy chciała zaparkować. Żeby wpasować się w miejsce wrzuciła wsteczny "R". Auto się toczyło. Chciała poprawić pozycję więc wrzuciła "D" ale auto już nie zareagowało (wciskanie gazu, obroty w górę i stoi w miejscu). Przerzuciła z "D" na "P" i z powrotem jeszcze raz na "D". Auto zaskoczyło.
Trzecia sytuacja pojawiła się już u mnie wczoraj. Ruszaliśmy z parkingu w centrum handlowym. Wrzuciłem "R" aby wycofać z miejsca. Następnie "D" aby odjechać. W momencie puszczenia hamulca po zmianie auto ruszyło ale za 1 sekundę zgasł silnik. Uruchomiłem motor ponownie i od tej chwili mogłem jechać tylko na pierwszym biegu. Skrzynia nie zmieniała przełożeń nawet w trybie półautomatycznym.
Dotoczyliśmy się do domu i podłączyłem auto pod komputer. W TCM pojawił się błąd: P0744 oraz U0001. Opis w obrazku poniżej:
Wykasowałem błąd. Skrzynia zaczęła działać normalnie. Czekam teraz czy błąd powróci. Co to może znaczyć ? Czy to oznaka umierającego konwertera, czy problem elektryczny ?
Żadnych innych objawów nie ma. Skrzynia płynnie wrzuca biegi, nie szarpie ani nie występuje falowanie obrotów.
Nadmienię, że ostatnio był aktualizowany soft skrzyni, może ma to jakieś znaczenie. Sprawa dotyczy skrzyni hydrokinetycznej AWF21 (Nie powershift).
Pozdrawiam
-
30-06-2019 13:35 # ADS
-
01-07-2019 08:08 #2
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 16 Jun 2017
- Mieszka w
- Gorzów Wielkopolski
Witam, update z dnia wczorajszego i dzisiejszego poranka:
Wczoraj (czyli następny dzień po wykasowaniu błędów), chcieliśmy jechać nad jezioro. Odpaliłem silnik, wrzuciłem "R" aby wycofać z podjazdu i... silnik zgasł. Próbowałem jeszcze 3 razy. Ostatecznie zmieniliśmy auto. Niestety nie udało mi się podłączyć pod komputer.
Dzisiaj rano spróbowałem przejechać się "wokół komina". Wszystko działało jak w zegarku. Zmieniało biegi, przełączało kierunki przód/tył, silnik nie gasł.
Zaczynam się zastanawiać czy nie jest to kwestia temperatury, ponieważ wszystkie te objawy występowały w momencie gdy na zewnątrz było gorąco. Może kwestia przegrzewania ? Ale w tym przypadku skąd błędy o przerywanym sygnale ?
-
01-07-2019 12:25 #3
W MKIV jest ogólny problem z elektryką że gnije, niekontaktuje.
zacząłbym od przeglądu oczyszczenia wtyczki przy PCM-ie i tak samo z kabelkologią skrzyni.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[Duratec] Błąd P0174 a praca skrzyni automatycznej
By maestro214 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 06-06-2018, 12:59 -
[MkIII] Szarpanie automatycznej skrzyni biegów "Błąd regulacji sprzęgła
By Trigen in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 23-02-2013, 00:06 -
[MkIII] Uszkodzenie skrzyni automatycznej.
By wuszu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 03-04-2010, 16:06 -
[MkIII] Programownie automatycznej skrzyni
By skuter in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 22-02-2010, 14:54