+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    benzyna 2000
    Od
    08 Jun 2018
    Mieszka w
    katowice

    Brak iskry na drugim cylindrze

    Witam. Podczas jazdy silnik zaczął nierówno pracować, zapaliła się kontrolka silnika i czasami migała, auto ciężko odpala i słabo przyspiesza. Świeca na drugim cylindrze była zalana olejem, wymieniłem świece, przewody zapłonowe i cewkę ale nic to nie dało. Na nowych częściach dalej nie ma iskry z przewodu zapłonowego od drugiego cylindra, na innych jest. Czy ktoś wie gdzie może leżeć problem? Czy w instalacji elektrycznej czy w samych silniku (dodam, że bierze sporo oleju jak na mondeo przystało)?

    Ps. dodatkowe pytanie, do czego służy ten pstryczek między przepustnicą, a zaworem EGR 67279677_2727305690632770_1289234609711611904_n.jpg?
    Samochód Ford Mondeo mk3 1.8 125KM.

    EDIT: okazało się, że cewka jednak daje prąd na każdy przewód z podobnym napięciem. Jednak w przypadku przewodu do cylindra nr 2. już tego prądu nie oddaje.
    Ostatnio edytowane przez Dajmono ; 03-08-2019 o 15:00

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez Dajmono Zobacz posta
    do czego służy ten pstryczek między przepustnicą, a zaworem EGR ?
    Samochód Ford Mondeo mk3 1.8 125KM.
    steruje on klapami wirowymi w kolktorze

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    benzyna 2000
    Od
    08 Jun 2018
    Mieszka w
    katowice
    Odpowiedź: Na drugim cylindrze nie ma wgl kompresji. Ktoś może się orientuje co mogło najprawdopodobniej się uszkodzić? Zawory, tłok itp? Czy to kompletna loteria?

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Dajmono Zobacz posta
    co mogło najprawdopodobniej się uszkodzić?
    Zacznij od sprawdzenia luzu zaworów, może zawór podparty jest.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    benzyna 2000
    Od
    08 Jun 2018
    Mieszka w
    katowice
    Mam jeszcze pewną wskazówkę, awaria przydarzyła się podczas jazdy, a co za tym idzie wracałem do domu jeszcze 35-40km drogi ze średnią prędkością 90-100km/h i raczej mogłem jechać jeszcze szybciej, a wraz z obrotami praca silnika była lepsza tzn. mniej drgało. Był odczuwalny spadek mocy jednak wydaje mi się czy możliwość takiej jazdy świadczy o tym, że ten cylinder palił przy mocniejszej pracy silnika?

    Ps. chyba lepiej zmienić temat postu
    Ostatnio edytowane przez Dajmono ; 03-08-2019 o 15:01

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    full opcja
    Od
    15 Dec 2015
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Dajmono Zobacz posta
    s. dodatkowe pytanie, do czego służy ten pstryczek między przepustnicą, a zaworem EGR ?
    O ile dobrze widać, wydaje mi się, ten pstryczek spadł tzn. czarne cięgło powinno ciągnąć ten mały biały grzybek, który jest tuż nad nim. Gdy jest podciśnienie (zależne od prędkości obrotowej silnika i (pod)ciśnienia w kolektorze ssącym) wtedy następuje sterowanie klapkami.
    Ostatnio edytowane przez sedek ; 03-08-2019 o 17:14

  8. #7
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    wypalony zawór czeka Cie kapitalka

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    benzyna 2000
    Od
    08 Jun 2018
    Mieszka w
    katowice
    Też tak mi się wydaje. Czy taka awaria mogła wpłynąć na stan rozrządu?

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Samo wypalenie zaworu nie wpływa na rozrząd.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    benzyna 2000
    Od
    08 Jun 2018
    Mieszka w
    katowice
    Zakończenie.

    Na drugim cylindrze wypalony mocno jeden zawór wydechowy (strzeliłbym w jakieś 1/5 całej jego powierzchni, może i bardziej), i drugi zawór wydechowy delikatnie na obręczy wypalany. Koszt z wymianą wszystkich uszczelniaczy zaworowych i szlifem reszty zaworów + wszelkie pierdoły związane ze ściąganiem głowicy +/- 1,6 tys. Dodatkowo wymieniony łańcuch na nowy co łącznie wyszło 2 tyś.

Podobne wątki

  1. [Duratec] MK3 - brak kompresji na 2-gim cylindrze
    By overs in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-05-2016, 00:44
  2. [TDCi MKIII] Błąd - uszkodzenie wtrysku na drugim cylindrze
    By Szczepan in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 22-03-2014, 05:22
  3. [MkII] Brak iskry na 4 cylindrze - wymiana cewki zapłonowej?
    By Roman7070 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-06-2013, 14:44
  4. [MkII] brak iskry , co gorsza brak napęcia na cewke
    By mondziak2005 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 13-05-2013, 14:31
  5. [MkI] Słabe iskry na 1 i 2 cylindrze - Pomocy
    By Jakub001 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 04-02-2008, 11:24

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów