+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz

    Jeszcze o sondzie lambda .

    Witam .Może ktoś nie wyjechał na urlop i pomoże .

    Problem jest następujący : Odpalam auto na zimnym silniku .Obroty skaczą na 1200 ,ale po kilku sekundach opadają do 0 .I tak w kółko .Sytuacja się zmienia gdy butem podniosę obroty silnika i nagrzeją go .Wtedy jest ok .Trzyma ładnie i jest tak jak być powinno , tak na Pb jak i LPG .Myślę sobie -padło podgrzewanie sondy .Miernik pokazał zero na białych kablach .Czyli nie grzeje .Kupiłem nową sondę uniwersalną z krótkim kablem Obciąłem stary kabel i dołączyłem do sondy .Miałem ochotę zrobić to na zaciski na śrubę , ale w komplecie były specjalne tulejki chyba miedziane w koszulce .Ponieważ nigdy tak nie łączyłem kabli do sondy to zrobiłem tak:każdy z kabli odizolowałem na długości 1 cm i po włożeniu do tulejki ( częściowo z izolacją ) zacisnąłem kombinerkami , po czym podgrzałem zapalniczką i całość zaizoliłem taśmą ..Niestety wymiana nic nie dała . Jak było tak i jest .Pytanie czy nie zbabrałem tego łączenia , czy tak to się robi ? Czy też rozwalić to łączenie i dać złączkę na śruby ? Może ktoś ma pomysł gdzie szukać tak na szybko ?
    Z góry dziękuję
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez exter121 Zobacz posta
    Odpalam auto na zimnym silniku .Obroty skaczą na 1200 ,ale po kilku sekundach opadają do 0 .I tak w kółko
    To na 99.99% nie jest wina sondy, jak odpalasz zimny silnik to i tak sonda nie pracuje, PCM przez ten czas steruje silnikiem na "automacie".
    Zobacz jaką temperaturę masz pokazywaną jak silnik jest po nocy.
    Patrzyłeś na pracę przepływomierza?

    Odepnij wtyczkę z czujnika ciśnienia wspomagania i zobacz czy rozruch trochę łatwiejszy jest.
    Wieczorem przed zgaszeniem silnika zakręć zaworek na butli LPG, niech silnik dopali resztę gazu, i rano zobacz czy będzie poprawa z odpalaniem.
    Pozerkaj w dziale, jest kilka tematów pt gaśnie jak zimny,
    Nawet jakbyś miał odpiętą sondę lambda to i tak silnik powinien normalnie odpalać.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz
    Dziękuję .Masz rację .T nie sonda .Tak na spokojnie zmierzyłem sondę jeszcze raz .Tym razem miernik pokazał niecałe 6 ohm-ów .Chyba byłem pijany jak mierzyłem za pierwszym razem .Teraz sondy mam dwie .Na razie muszę ogarnąć aku gdyż wygląda że padł na amen .Ale zrobię jak napisałeś .Dopytam tylko o łączenie kabli od sondy tulejkami miedzianymi .Masz jakąś wiedzę w temacie ( opis powyżej ) ?
    Ostatnio edytowane przez exter121 ; 26-08-2019 o 20:38
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo Mk2
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    kombi 10.96r, LPG
    Od
    18 Jun 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez exter121 Zobacz posta
    Dopytam tylko o łączenie kabli od sondy tulejkami miedzianymi .Masz jakąś wiedzę w temacie
    Ja mam ... bo zmieniałem.
    1. łączenie jest na tulejkach (a nie na śrubach, złączkach itp.) żeby zachować jak najbliższą oryginalnemu przewodowi (tak jakby nie było łączenia) oporność (w necie jest coś na ten temat).
    2. Co do sondy to uniwersalnej (takich jest mnóstwo w necie - min. na Allegro), które tylko z nazwy są uniwersalne. Jak kupowałem swoją to rozmawiałem z gościem (kupiłem na Allegro), który zajmował się tylko sprzedażą (przez firmę) sond do różnych aut od kilkunastu lat i wyłuskał mi całą zawiłość (a wierz mi to nie taka prosta sprawa typu uniwersalna do forda mk2) tematu. i dobrał mi do mojego konkretnego auta (z tego co pamiętam to NGK NTK). Zresztą napomkłął też o tym ,że na aukcjach jest mnóstwo sond uniwersalnych z opisem np. "do mondeo mk2" a później po zamontowaniu okazuje się, że są problemy. Nie pamiętam dokładnie naszej rozmowy (kupowałem ją jakieś 1,5 roku temu) ale miej więcej chodziło o to, że dobranie sondy na podstawie 2 czy 3 ogólnie dostępnych parametrów (typu min. oporność czy ilość przewodów) to zaledwie część tematu .... a niestety ludziska tak robią (najczęściej jak w tytule jest "... do mondeo mk2")
    pzdr

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz
    I tak właśnie było .Do Mondeo mkII .2,0 Widocznie dołączyłem do klubu .Dziękuję za post .
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz
    Wydaje mi się że znalazłem problem .Przy obrotach ok 500 o/min tak przypadkowo odpiąłem wtyczkę od przepływomierza i wtedy obroty skoczyły do 1200 obr. na zimnym silniku .zgodnie z artykułem przepływomierz na wolnych obr powinien dawać nieco poniżej 1 V .U mnie daje napięcie zmienne z tym że max 0,12 V a przy 8000 w porywach do 3,15 V .Czy mogę więc przyjąć że przepływka jest uwalona ? Przy okazji zmierzyłem sondę .Na wolnych daje stałe napięcie 0,22 V ???

    Uzupełnię tylko że przepływomierz wcześniej przemyłem .
    Ostatnio edytowane przez exter121 ; 02-09-2019 o 17:59
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

  8. #7
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    pojeźdź z odpiętym przepływomierzem i się przekonosz czy to on jest uwalony

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz
    Pojechałem i byłem w ciężkim szoku ( pozytywnym) .Miał takie przyspieszenie jak nigdy dotąd .Naprawdę .Koła rwały asfalt .
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 24-08-2011, 18:08
  2. [MkII] Sonda lambda raz jeszcze.
    By exter121 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-02-2011, 14:09
  3. Lambda itd.
    By sleep in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-09-2006, 19:29
  4. ON raz jeszcze
    By Viki71 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 07-11-2005, 09:35
  5. jeszcze raz EGR
    By motke in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-08-2005, 09:25

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów