+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
07-09-2019 00:26 #1
- Opis
- mk3 tdci
- Od
- 07 Jan 2010
- Mieszka w
- zamosc
Maglownica cieknie na wejsciu weza z pompy wspomagania
Witam, waz cieknie na wejsciu do maglownicy. Odkrecilem torxa z blacha ktora trzyma krociec i wyjalem przewod z magla - brak oczywistej usterki typu pekniete/polamane, wiec normalne zuzycie. Niestety auto musi jezdzic, wiec nie odwazylem sie na sciaganie tego uszczelnienia zeby nie uszkodzic. Czy ktos to naprawial i ma patent, na wymiane SAMEGO USZCZELNIENIA. Za porady typu wymien calego weza, albo caly samochod z gory dziekuje. Przepraszam za brak polskich znakow
-
07-09-2019 00:26 # ADS
-
07-09-2019 20:58 #2
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
uszczelnienie to zwykły oring gumowy, podjedź do najbliższego klimatologa i pokaż mu ten oring niech ci dobierze odpowiedni, ja dałem jeszcze jeden wyżej przy metalowym kapturku dla spokojności, nic nie cieknie.
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
07-09-2019 22:33 #3
- Opis
- mk3 tdci
- Od
- 07 Jan 2010
- Mieszka w
- zamosc
@henq - a czy pamietesz rozmiar oringow? Normalnie odkrecilbym tego weza i zabral do specow od uszczelnien/klim, ale boje sie ze jak rusze to zacznie cieknac na pompie. Poza tym ogarniam temat beszczelnie na ulicy przy chodniku, a moi sasiedzi juz tylko czekaja na cieknacy olej spod auta
-
07-09-2019 22:43 #4
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
nie wykręcaj z pompy bo sobie dopiero dorobisz od strony pompy to uszczelka teflonowa w intercarsie 25zl o.O
podłóż pod autem szmaty kawałek, wykręć węża z maglownicy, tylko na wyłączonym silniku nie pocieknie dużo płynu, i zdejmij tą uszczelkę i masz na rozmiar. Ja niestety nie znam wymiarów, ale w fordcat pokazuje numer 1212679
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
09-09-2019 08:33 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Sam tego szukalem, znalazlem w necie tylko oryginalne za 55zl heh, u siebie zalozylem jakies od klimatyzacji, rozmiaru nie pamietam, i tez dalem po jednym wiecej pod kapturkiem tak jak kolega. Uwazaj przy dokrecaniu sruby bo gwint jest chyba z aluminium i ja swoja przekrecilem. Chyba tez klej do gwintów pod nia idzie. A olej caly mozesz zlac do butelki przed okrecaniem weza.
Ostatnio edytowane przez Raiz3n ; 09-09-2019 o 08:34
-
09-09-2019 12:06 #6
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
i dlatego warto wymontować tą starą uszczelkę oraz zmierzyć szerokość rurki przy tym kapturku suwmiarką. Podjechać do sklepu typu volpex i zakupić uszczelki po 1zł czy po 2zł sztuka
miej więcej celuj w 8mm 10mm i 12mm grubość 1,0 1,5 2,0 (sześć sztuk a zapłacisz 8zł)
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
Podobne wątki
-
Awaria wspomagania, maglownica, pompa wspomagania i przewód w. ciśnienai
By cronfoss in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 19-08-2017, 11:09 -
[MkIII] Wymiana pompy wspomagania + odpowietrzenie = brak wspomagania ??? O co chodzi?
By cramp120 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 12-02-2014, 15:01 -
[TDCi MKIII] MK III Wymiana paska od pompy wspomagania i pompy wody
By speedy32 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 17-01-2014, 22:39 -
[MkII] Cieknie z pompy od wspomagania kierownicy w TD
By Piotr-1020 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 04-03-2008, 08:44 -
[MkII] maglownica wspomagania
By pepi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 27-12-2007, 12:07