+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 13 z 13
-
14-09-2019 16:17 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 10 Mar 2017
- Mieszka w
- Gdañsk
Zbie¿no¶æ MKIII kombi jakie k±ty
Witam,
MK3 2005 rok kombi
Po wymianie sworzni piszczy na zakrêtach
Prawdopodobnie rozjecha³a siê zbie¿no¶æ
Bez problemu bym wyregulowa³ sam bo to prosta trygonometria.
Nie mogê znale¼æ prawid³owych k±tów
Tu jest tabela:
https://workshop-manuals.com/ford/mo...pecifications/
ale podane dane sa z plusem czyli zbie¿ne i to bardzo du¿o bo a¿ 3 stopnie
Podobno jest zasada ¿e przedni napêd to ko³a rozbie¿ne ???
Prosze kolegów o pomoc
-
14-09-2019 16:17 # ADS
-
14-09-2019 19:46 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 09 Sep 2019
- Mieszka w
- Gdañsk
2019_09_13 12_46 Office Lens.jpg
Wyniki po wczorajszym ustawianiu zbie¿no¶ci. Wiem, ¿e sza³u nie ma ale na szczê¶cie jedzie prosto. Kralech, wiêc raczej mo¿na im wierzyæ.
-
14-09-2019 20:30 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 10 Mar 2017
- Mieszka w
- Gdañsk
czyli zbie¿no¶æ ze znakiem minus co oznacza rozbie¿ne.
Jak wiêc powinno byæ ?
-
16-09-2019 13:26 #4
Pytanie. I z tym tylnym prawym na plusie a lewym na minusie jedzie na wprost i kierownica te¿ jest idealnie? Dziwne.
-
17-09-2019 05:55 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 10 Mar 2017
- Mieszka w
- Gdañsk
Pytanie zasadnicze jest bez odpowiedzi:
Jaka powinna byæ zbie¿no¶æ w MK3
czy kto¶ zna przynajmniej dla przodu ?
-
17-09-2019 11:32 #6
Nie wiem jak w stopniach ale jak ustawisz na 1mm zbie¿no¶ci (przód)to bêdzie ok. Ty³ nie wiem.
tu fotka jakie niby fabryczne warto¶ci s±.
Za³±cznik 7430Ostatnio edytowane przez Netoper ; 17-09-2019 o 13:27
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
17-09-2019 13:16 #7
Z do¶wiadczenia napiszê, ¿e:
ty³ - sumaryczna 0,12 stopnia na plusie (oczywi¶cie prawe 0,06 i lewe 0,06)
i dopiero potem ty³ - sumaryczna 0,02 stopnia na plusie prawe 0,01 i lewe 0,01
I je¶li zawieszenie jest git to jedzie jak po sznurku.
-
18-09-2019 19:51 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 10 Mar 2017
- Mieszka w
- Gdañsk
Czyli blisko zera ale zbie¿no¶æ a nie rozbie¿no¶æ ?
Nie tak jak mówi wiêkszo¶æ ¿e przedni napêd wiêc rozbie¿no¶æ ?
Wiêc ustawiê po 1 stopieñ dla prawego i lewego i zobacze czy dalej bêdzie piszcza³ na zakrêtach
-
18-09-2019 22:55 #9
- Imiê
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- S³upsk
Jak jest rozbie¿ny to "myszkuje " po jezdni nie dzia³a do koñca samopowrót .
-
19-09-2019 12:35 #10
-
21-09-2019 06:47 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 10 Mar 2017
- Mieszka w
- Gdañsk
Ustawi³em na zero i ju¿ nie piszczy na zakrêtach.
Po wymianie sworzni by³o minus 2 stopnie na ka¿d± stronê. pewnie ka¿dy producent robi troche inny wymiar.
Moja metoda pomiaru jest "gara¿owa" ale dzia³a ale mo¿na zmierzyæ jedynie zbie¿no¶æ sumaryczn±.
Robie to tak:
-samochód musi staæ na p³askiej powierzchni
-Na ¶rodku kó³ mocujê na magnes laserki takie z bazaru do zabawy dla kotów po 5z³
-promieñ lasera nie musi byæ dok³adnie wzd³u¿ p³aszczyzny powierzchni felgi ale musi padaæ równolegle do pod³o¿a
-mierzymy odleg³o¶æ miêdzy plamkami z ty³u odleg³o¶æ od ¶rodka felgi to u mnie 4m
-przepychamy auto do przodu o po³owe obrotu ko³a nie ruszaj±c laserków
-mierzymy odleg³o¶æ miêdzy plamkami w takiej samej odleg³o¶ci jak z ty³u u mnie 4m
Sumaryczny k±t to arc sinus z ró¿nica odleg³o¶ci pomiêdzy plamkami lasera z ty³u i z przodu podzielona przez 8m.
Dzia³a dok³adnie i powtarzalnie
-
21-09-2019 22:12 #12
- Imiê
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- S³upsk
Ja wykorzystuje poziomicê laserow± i podobnie mierzê z ma³ymi ró¿nicami:
Ad 2 - poziomica laserowa poziomo i doci¶niêta do tarczy ko³a i ustawiam przednie ko³a tak aby odleg³o¶æ promienia lasera od osi ko³a tylnego by³a taka sama z obu stron.
Ad 5 - nie ruszam samochodu, odpowiednio pomiary dla ty³u
-
23-09-2019 08:53 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 10 Mar 2017
- Mieszka w
- Gdañsk
Jak s± felgi równe mo¿na i tak ,
tolerancja to oko³o 1 stopieñ na ka¿d± stronê
wiêc pewnie nawet przy delikatnie wygietych felgach bêdzie ok.
Moja metoda jest odporna na krzywe felgi
Robi³em eksperyment , 1/3 obrotu dr±¿ka kierowniczego
nie jest zauwa¿alna podczas jazdy
Podobne w±tki
-
[MkIII] [MKIII] Cofniête tylne ko³o - zbie¿no¶æ ??
By meduz in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 13-01-2016, 14:52 -
[MkIII] zbie¿no¶æ geometria kó³ przednich w kombi
By sonula in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 10-12-2015, 15:27 -
[MkIII] K±ty kó³ kombi
By Czarnuch in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 07-05-2014, 01:29 -
[MkII] zbie¿no¶æ -2,1 kombi ty³
By pupek86 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 31-01-2013, 21:31