+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    14 Nov 2019
    Mieszka w
    Katowice

    P0420 powracający Check Engine - wykresy.

    Witam,

    Od chwili zakupu co jakiś czas na blacie wyświetla się błąd Check Engine. Po podpięciu OBD i dzięki aplikacji Torque wyrzuca mi błąd:

    P0420 - Układ napędowy Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)


    Wyniki testu samochodu na podstawie aplikacji:

    Test report:
    ------------------
    MID:$01 TID:$80
    - O2 Bank 1 Sensor 1
    Max: 0V Min: 0,49996V
    Test result value: 0,72114V
    FAIL
    ----
    MID:$21 TID:$80
    - Catalyst Monitor Bank 1
    Max: 0,49999Ratio Min: 0Ratio
    Test result value: 0,87889Ratio
    FAIL
    ----
    MID:$32 TID:$80
    - EGR Monitor Bank 2
    Max: 13,54kPa Min: 0kPa
    Test result value: 0kPa
    PASS
    ----
    MID:$32 TID:$81
    - EGR Monitor Bank 2
    Test incomplete or dependant test failed
    --



    koniec raportu.


    Dołączam również wykresy.

    Wymieniłem świece na nowe, prócz tego sprawdzony został układ wydechowy i jego szczelność - wszystko jest w jak najlepszym porządku. Katalizator został wymieniony w 2016 roku i ma przejechane w okolicach 40tys. km.

    Po wystąpieniu błędu nie występują żadne niepokojące objawy. Moje jedyne spostrzeżenie jest takie, że po otwarciu drzwi z przodu wydaje się jakby było czuć paliwem/spalinami. Na to samo uwagę zwrócił diagnosta kiedy byłem badać stan zawieszenia, że na kanale śmierdzi spalinami. Byc może to jest jakiś trop. Mechanik niestety rozkłada ręce i mówi, że ten typ tak ma i jeżeli chcę to mi wymieni katalizator i sondy ale nie gwarantuje, że to coś pomoże. Być może ktoś miał podobny problem i potrafi odczytać coś z dołączonych wykresów oraz powyższego raportu?
    0_screenshot.jpg
    Screenshot_20191114-112530_Torque.jpg
    Screenshot_20191114-112643_Torque.jpg

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kosmodron Zobacz posta
    Moje jedyne spostrzeżenie jest takie, że po otwarciu drzwi z przodu wydaje się jakby było czuć paliwem/spalinami. Na to samo uwagę zwrócił diagnosta kiedy byłem badać stan zawieszenia, że na kanale śmierdzi spalinami.
    No to trzeba tę nieszczelność znaleźć i zlikwidować.

    Cytat Zamieszczone przez kosmodron Zobacz posta
    P0420 - Układ napędowy Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
    sprawność katalizatora poniżej progu wydajności.
    Cytat Zamieszczone przez kosmodron Zobacz posta
    odczytać coś z dołączonych wykresów oraz powyższego raportu?
    Sonda przy kacie ma wskazania jakby kat był przebity.
    Tu dobrze widać jak z grubsza powinna pracować ta przy kacie
    https://www.youtube.com/watch?v=bZrbfEKbu98
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 14-11-2019 o 17:12
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [MkIV] Check engine
    By Damian98 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-06-2018, 08:30
  2. [T5] Check engine
    By massi in forum Silnik - Turbo benzynowy
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 09-06-2017, 22:25
  3. [Duratec] Check engine - P0420 - Catalyst System Efficiency Below Treshold.
    By dexter74 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-09-2015, 09:57
  4. [ST220] Check Engine
    By wilu117 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 06-09-2013, 00:37
  5. [MkIII] check engine?
    By Pekal in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 20-09-2011, 13:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów