+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 30
  1. #21
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Daaaawid89 Zobacz posta
    Sugerujesz 3 uszkodzone termostaty ?
    Nic nie sugeruję tylko pytam czy zrobiłeś test, wtedy jest jasne czy szukać problemu okołotermostatowych ( np. mod uszczelki termostatu),
    czy gdzie indziej, tylko gdzie? bo raczej do bloku silnika nie zamontowali zamrażarki.
    Zrób ten test co było o nim na samym początku pisane.
    Ja już nie pamiętam jak to tam wygląda w budowie, ale może między termostatem a obudową płyn przelatuje i dlatego silnik się nie nagrzewa.
    Musi być jakaś przyczyna że wąż od termostatu ciepły jak silnik jeszcze się nie rozgrzał do temperatury przy której termostat dopiero powinien się otwierać.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Mysłowice
    Slyszalem o tej modyfikacji termostatu ale jak przyjacielu to wykonać ?
    Jakby co to mam jeszcze oprócz założonego 2 sztuki na blacie w garażu ��
    Ostatnio edytowane przez Daaaawid89 ; 21-01-2020 o 16:37

  4. #23
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Daaaawid89 Zobacz posta
    ale jak przyjacielu to wykonać ?
    Ja dobre 5 lat nie dotykałem się do mondków to nawet nie został obraz jak to skonstruowane, @garbojad pisał wcześniej że oring dokładał, może będzie pamiętał jak to szło.
    Mi się jeszcze kojarzy, że ludki pisali o zaciśnięciu jakichś łapek przy termostacie i o podłożeniu uszczelki pod sam termostat, ale zabij, nie pamiętam czy chodziło o ON czy PB z grzałką w termostacie.

    ---------- Post added at 15:50 ---------- Previous post was at 15:48 ----------

    Pojeździj z tym zaciśniętym przewodem od małego termostatu i zobacz czy się poprawi.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #24
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Mysłowice
    Tylko ze wiesz co mnie zastanawia w kontekście modyfikacji ? Ten termostat JEST SZCZELNY jak sie zamknie

  6. #25
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nawet nie kojarzę jak on wyglądał, jak się pasuje do obudowy na silniku, na fotkach go widzę
    http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Termo...zamiennik/4669
    ale to zupełnie co innego niż jak go ma się w ręku i do środka można oko wsadzić żeby oblukać jak to się układa.
    Zaciśnij tego węża i będzie wiadomo czy skupiać się na tym, czy zainteresować się dużym.
    Jak zaciśniesz węża to oczywiście podgląd temperatury czy się ustabilizowała, i czy z ogrzewaniem też będzie ok.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #26
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Mysłowice
    Duży juz pisałem tez wymieniony

  8. #27
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Daaaawid89 Zobacz posta
    Duży juz pisałem tez wymieniony
    Gdzieś coś musi przepuszczać skoro nienagrzany płyn zamiast stać w bloku, do czasu nagrzania się do tych minimum 80 stopni, krąży sobie nie pozwalając silnikowi nagrzać się. a jedynymi "blokadami" aby płyn nie krążył są termostaty i ich obudowy.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #28
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Mysłowice
    Duży termostat miał taka mala dziurkę ten nowy, poprzedni nie mial ale przypominam na poprzednim dużym termosie te same akcjw były

  10. #29
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ty mnie nic nie przypominaj, tylko zaciśnij tego węża, bo tak to siedząc i dyskutując przyczyny problemu nie wymyślimy jak nie przeprowadzi się badań.
    Mi po głowie chodzi uszczelka pod sam termostat, ale jak pisałem nie kojarzę czy chodzi o termostaty w ON czy PB.
    Zaciskaj tego węża i zdaj relację
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #30
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Mysłowice
    Jutro. Mam nadzieje ze gdzies na dole zamieszczę zacisk taki stolarski bo ja górze licho z miejscem

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] Temperatura silnika - falująca wskaźnik temperatury silnika
    By woojtoos in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-07-2019, 13:47
  2. [MkIII] TDDI brak płynnej regulacji temperatury
    By garbojad in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-03-2017, 00:10
  3. [TDDi MKIII] TDDI Po wymianie termostatów brak temperatury
    By mic1225 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-10-2016, 12:38
  4. [TDDi MKIII] TDDI Mk III skoki temperatury wody
    By Matius in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-07-2009, 15:19
  5. [MkIII] Gdzie jest czujnik temperatury wewnętrznej w TDDI
    By kozi291 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-02-2009, 13:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów