+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar leshek
    Imię
    Lechu
    Model
    MKIV
    Silnik
    co ja kupiłem...
    Opis
    ŻonkiL
    Od
    16 Sep 2012
    Mieszka w
    Szczecin

    Mondeo MK4 `07 HB by lechu --> szuka nowego domu :-)

    Witam Was, mam do sprzedaży mój prywatny samochód jakim jest Ford Mondeo MK4.
    Auto jest w pełni sprawne technicznie i nie wymaga żadnego wkładu finansowego na chwilę obecną.
    Tankowane tylko na stacjach Lotos – paliwem premium Dynamic.

    Marka: Ford
    Model: Mondeo
    Nadwozie: Liftback
    Rok produkcji: 2007 (październik)
    Silnik: 1.8 TDCI (125KM) – fabrycznie bez DPF
    Skrzynia biegów: Manualna (6 biegów)
    Przebieg: 250 000 km i stale rośnie
    VIN: WF0EXXGBBE7E78148
    Przegląd: do 10/2020
    OC: do 3/2020

    Wyposażenie:
    - ABS
    - ESP
    - ASR
    - Czujniki parkowania przód/tył
    - Podgrzewana szyba przednia (sprawna, wszystkie paski grzeją)
    - Podgrzewane i elektrycznie sterowane i składane lusterka
    - Podgrzewane dysze spryskiwaczy
    - Czujnik deszczu – automatyczne wycieraczki
    - Czujnik zmierzchu – automatyczne uruchamianie świateł
    - Fotochromatyczne lusterko wsteczne
    - Podgrzewane fotele przednie
    - Fotel kierowcy w pełnej elektryce z pamięcią ustawień
    - Podgrzewana tylna kanapa!
    - Tapicerka w pełnej skórze
    - ISOFIX na tylnych fotelach
    - Radio z nawigacją i bluetooth Ford NX
    - Sterowanie głosowe samochodem
    - Zmieniarka na 6 płyt cd w bagażniku
    - Drewniane wykończenie wnętrza
    - Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
    - Elektryczne szyby przód/tył
    - Przyciemnione szyby tylne
    - Keyless – bezkluczykowe odpalanie samochodu (przycisk Ford Power)
    - Światła soczewkowe, skrętne + doświetlanie zakrętów
    - halogeny przeciwmgielne przód
    - Fabryczne audio Premium – 8 głośników + gniazdo AUX w schowku
    - Tempomat
    - Multifuncyjna kierownica
    - Pakiet chrom
    - Fabryczne sportowe zawieszenie
    - Standardowe koło zapasowe (z podnośnikiem, kluczem, hakiem i lejkiem EasyFuel)
    Oczywiście całość wyposażenia jest sprawna

    Samochód zakupiony i użytkowany przeze mnie. Nigdy nie zawiódł, a jeździ codziennie. Serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta, wszystkie wymiany wykonywane na czas na częściach oryginalnych lub dobrej jakości zamiennikach. Od zakupu do sprzedaży serwisowany w jednym serwisie o specjalizacji Ford. Olej wraz z filtrami wymieniany co 10 000km (zawsze Valvoline 5w30FE). Samochód jeździł i jeździ na oleju 5w30, którego nie gubi i nie spala. Nie wymaga dolewania płynu chłodniczego czy wspomagania. Autko na obecną chwilę nie wymaga wkładu finansowego, olej wraz z filtrami zmieniony 5000km temu, klimatyzacja sprawdzona, nabita i odgrzybiona w maju 2019 (wraz z wymianą filtra kabinowego i ozonowaniem wnętrza).

    Teraz lista wymian wykonanych w trakcie użytkowania:
    # kompletna dwumasa wraz ze sprzęgłem i wyprzęglikiem hydraulicznym wraz z uszczelniaczem wału korbowego tylnym - 80 000km temu
    # wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów
    # rozrząd kompletny – przy 199 000km [pasek + dół]
    # wszystkie tuleje zawieszenia tylnego wielowahaczowego
    # wymiana płynu chłodniczego, hamulcowego i wspomagania
    # tarcze i klocki hamulcowe przód (w zeszłym roku)
    # łączniki stabilizatora tył (w zeszłym roku)
    # gumy na stabilizatorze tył (w zeszłym roku)
    # geometria 3D (w zeszłym roku)
    # łącznik elastyczny wydechu (w zeszłym roku)
    # wymiana świec żarowych (w zeszłym roku)
    # regeneracja alternatora (w zeszłym roku)
    # wymiana wszystkich pasków gumowych (w tym roku)
    # wymiana amortyzatorów przód + osłony + odboje + łożyska górnego mocowania i poduszki amortyzatorów (w tym roku)
    # wymiana osłon przegubów zewnętrznych (w tym roku)
    # wymiana osłon gumowych kolumny kierowniczej (w tym roku)
    # geometria (w tym roku)
    # wymiana gumowej rury pomiędzy turbo a IC (w tym roku)
    # naprawa zegarów (w tym roku) – usunięty problem bladego wyświetlacza komputera pokładowego
    # wymiana lampek oświetlenia tablicy rejestracyjnej (w tym miesiącu)

    Teraz to co polepszyłem:
    + regeneracja alternatora - oryginalny! regulator napięcia
    + wymiana akumulatora na taki o większej pojemności i prądzie rozruchowym
    + wymiana plastikowej rury dolotu na gumową + wyprogramowanie czujnika
    + nowy, oryginalny EGR + zaślepka za radą mechanika, zaślepkę można sobie zdjąć EGR pięknie działa
    + wymieniona wadliwa kostka stacyjki (problemy z reakcją na guzik odpalania)
    + wymieniony zamek klapy bagażnika - oryginalny (brak problemów z otwieraniem z kluczyka)
    + profesjonalne rozebranie i wyczyszczenie NXa, teraz pięknie czyta płytki i z muzyką i z nawigacją
    + nowa wkładka drzwi kierowcy, dopasowana do oryginalnego klucza (stara umarła z nieużywania)

    Autko sprawuje się świetnie, dzięki usportowionemu zawieszeniu naprawdę fajnie jeździ, spalanie samochodu liczone z dwóch ostatnich lat to 6,2l/100km. Nie ma żadnych problemów z odpalaniem na zimno/ciepło, niezależnie od temperatury na zewnątrz. Samochodem przejechałem bezawaryjnie ponad 60 000 km. Powodem sprzedaży jest zakup Mondeo MK4 po lifcie w kombi. Autko zadbane i uszanowane. Prowadzi się zwarcie i pewnie. Wiecie w jaki sposób dbam o samochody ze względu na wykonywaną pracę. Wsiadać i jechać. Ponieważ jest to 12 latek jego wygląd nie jest "jak z salonu". Posiada ryski, dwie wgniotki na błotnikach, kilka odrapań na zderzakach, jednak nie został odwinięty z niemieckiego przystanku...

    Przebieg samochodu jest autentyczny, niekombinowany, historię auta znam od początku. Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta na dowolnej, wybranej przez kupującego stacji diagnostycznej/serwisie.

    Autka na razie nie wystawiam na internet, mam nadzieję, że znajdzie się ktoś z forum, kto go przygarnie. Szkoda go do "obcego" oddawać w takim fajnym stanie.
    Na chwilę obecną mam tylko dwie fotki, reszta po weekendowej myjni Na zdjęciach autko w setupie letnim na 18", pierwsza fotka po ręcznym myciu, glince i woskowaniu. W weekend założone zostaną koła zimowe (stalowe) w rozmiarze 16".




















    Cena jaka mnie interesuje: 20 900 PLN (taka będzie cena na olx i otomoto)

    Cena wyjściowa dla MKP: 19 900 PLN (będzie możliwość zakupu na stalowych 16" z oponami zimowymi) - wtedy rabat.
    Cena do negocjacji, jak wszystko.

    Zdaje sobie sprawę, że można kupić i poniżej 20 000 złotych, tylko ile się w taki włoży w pierwszym roku...?
    Ogłoszenie poleciało do internetu...
    Następca już jest więc zaczyna mi zależeć na czasie... Serdecznie zapraszam
    Ostatnio edytowane przez leshek ; 08-01-2020 o 08:43
    GSM: 536 876 968
    GG: 3876166
    Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
    Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-08-2016, 01:11
  2. [MkIII] Kluczyk z nowego Mondeo, czy pasuje?
    By Langi_84 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-03-2009, 22:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów