+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    21 Jun 2015
    Mieszka w
    Police

    Coraz mniej paliwa wchodzi do zbiornika - "kurczący się bak"

    Cześć.
    5 lat temu przy pustym zbiorniku (~30-50km zasięgu) wchodziło do baku ok 67L (przebieg ok 200tys.)
    Obecnie auto ma 280tys. i wchodzi zaledwie 62L.
    Zjawisko to odbywa się płynnie, tzn. średnio bak "kurczy się" ~1L/rok.
    Cały czas tankuję na jednej stacji, więc nie jest to kwestia dystrybutora.

    Niby nie jest to wielki problem ale zasięg skrócił mi się z 1150km do 1050km.

    Czy ktoś z forumowiczów miał podobny problem?
    Da się coś z tym zrobić elektronicznie (korekta nastaw)?
    Wymiana pływaka/czujnika poziomu paliwa coś pomoże ?
    Ostatnio edytowane przez Tomislav ; 26-01-2020 o 13:37

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    wchodzi zaledwie 62L
    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    Da się coś z tym zrobić elektronicznie
    Czyli co masz na myśli? Przekalibrować dystrybutor aby pokazywał Ci 67 l

    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    Wymiana pływaka/czujnika poziomu paliwa coś pomoże
    A co ma to pomóc jak ilość zatankowanego paliwa odczytuje się z dystrybutora.
    Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 26-01-2020 o 13:46

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    21 Jun 2015
    Mieszka w
    Police
    Liczyłem na rzeczowe odpowiedzi.
    5 lat temu jak komputer pokazywał pusty zbiornik to było w nim ok 3L.
    Obecnie jak pokazuje pusty zbiornik to jest w nim ok 8L paliwa.
    Dlatego podejrzewam, że może źle odczytywać poziom paliwa w zbiorniku i zapytuję czy ktoś też to zaobserwował.
    Ostatnio edytowane przez Tomislav ; 26-01-2020 o 13:55

  5. #4
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    Liczyłem na rzeczowe odpowiedzi
    A ja liczyłem, że zrozumiesz iż ilość zatankowanego paliwa odczytuje się z dystrybutora a nie komputera pokładowego samochodu. Komputer pokładowy pokazuje tylko przybliżony zasięg, który można przejechać, nie jest to dokładna informacja ile masz paliwa w baku. Ta wartość może być różna i zależna od wielu czynników.

    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    jak komputer pokazywał pusty zbiornik
    Poczytaj http://moto.pl/MotoPL/7,88389,239323...niamy-jak.html
    Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 26-01-2020 o 14:28

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    5 lat temu jak komputer pokazywał pusty zbiornik to było w nim ok 3L.
    Obecnie jak pokazuje pusty zbiornik to jest w nim ok 8L paliwa.
    obstawiam że wzrosło Ci spalanie dlatego komp pokazuje szybciej że zasięg się kończy

    po za tym Robert wszystko w temacie wyjaśnił
    Ostatnio edytowane przez splitu ; 26-01-2020 o 16:05
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Tomislav Zobacz posta
    Dlatego podejrzewam, że może źle odczytywać poziom paliwa w zbiorniku i zapytuję czy ktoś też to zaobserwował.
    I w tym może być problem, wystarczy ciut podgiąć drut od pływaka żeby pływak niżej schodził. Z tym że to jest naprawdę ciut,
    Bo jak się ciut za dużo dygnie to będzie Ci pokazywali że masz paliwo a faktycznie będziesz miał wyssane do końca.
    Druga możliwość że sam potencjometr w pływaku się wytarł i daje przekłamania.



    A inna sprawa, jeśli byłbym zmuszony jeździć na gnojówce to bym nie schodził poniżej ćwiartki zbiornika, bo później wysokie koszta regeneracji pompy i wtrysków.

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    21 Jun 2015
    Mieszka w
    Police
    Dzięki za podpowiedzi.
    Rozumiem, że ilość zatankowanego paliwa odczytuje się z dystrybutora.
    Średnie spalanie wg komputera mam na poziomie 5.8-6.0 L/100. Realne 6.2-6.3L/100km. Coś u mnie nie do końca dobrze działa bo powinienem móc przejechać te 1100 km a obecnie muszę tankować najdalej po 1000, chociaż paliwo na kolejne 100km w zbiorniku jest.
    Zazwyczaj tankuję w okolicach rezerwy, ale nie zawsze wychodzi

    Czy według was może być to objaw zużytych wtrysków?
    Ostatnio edytowane przez Tomislav ; 26-01-2020 o 17:43

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    To że Ci nieprawidłowo pokazujee ilość paliwa w zbiorniku to jest tylko i wyłącznie kwestia wyregulowania pływaka, ewentualnie zużycia się potencjometru po których przesuwa się ślizgacz plywaka,.


    I staraj się tankować przed rezerwą, bo jak pompa zasysa gnój który jest na samym dnie zbiornika to dostaje po tyłku tak samo jak wtryski.

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    wystarczy ciut podgiąć drut od pływaka żeby pływak niżej schodził
    @Netoper nie wiem co kolega pali ale ja bym zmienił dostawcę A tak poważnie, @Tomislav nie podał żadnych danych poza było "1100 a teraz 1000". Nie wiemy czy nie zmienił opon, czy trasa ta sama, a może większy ruch, inna pora roku czy awaria jakiegoś podzespołu w samochodzie. Ludzie przecież to wróżenie z fusów. Sorry ale moja szklana kula popękała jak ją o to zapytałem

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja się tylko odnoszę to niewłaściwego wskazania poziomu paliwa,
    bo sam zasięg to inna historia, i na zasięg ma sporo innych czynników wpływ.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [1.8 SCI] P0192,"Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa - niski sygnał wejściowy
    By SpiderM in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-09-2019, 10:25
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-11-2013, 11:44
  3. [MkII] "Wtryskiwacze" - coraz głośniejszy protest ;-)
    By Rogaleskoo in forum LPG
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 08-04-2012, 21:25
  4. [MkII] Jakie wymiary zbiornika "w koło"?
    By lyssy in forum LPG
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-10-2010, 22:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów