+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
-
19-02-2020 16:17 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 19 Feb 2020
- Mieszka w
- Stargard
Nierówna praca silnika / ciężkie odpalanie
Cześć,
przeczytałem kilkanaście forów i nigdzie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.
Mianowicie pacjentem jest Ford mondeo mk3 1.8 zetec 110KM. (benzyna+gaz)
Na początku: spadanie obrotów na ciepłym silniku kiedy wciskałem sprzęgło. Obroty spadały do 500 a czasami nawet do 0. Zdarzało się że zapalała się kontrolka silnika. Podczas zatrzymania obroty zaczynały falować między 500 a 1200 obrotów. Silnik bardzo dziwnie drżał, w kabinie czuło się jakby masaż pleców. Mechanik wyregulował to troszkę na śrubie przy przepustnicy i przez jakiś czas temat zniknął.
Jakiś czas temu temat powrócił ze zdwojoną siłą, ale dodatkowo pojawił się problem z odpalaniem. Na początku problem był tylko na ciepłym silniku, kiedy po zatrzymaniu odstał 15-20min. Teraz problem występuje także na zimnym silniku. Podczas odpalania muszę wciskać i odpuszczać pedał gazu aby odpalił.
Na chwilę obecną wymieniłem i naprawiłem:
- czujnik VSS
- silniczek krokowy
- uszczelniłem kolektor ssący
- wymieniłem wężyki od podciśnienia
- świece
- przewody
- cewka zapłonowa
- czujnik położenia wałka rozrządu
- czujnik poziomu paliwa (czasem po zgaśnięciu pokazywał mi pusty bak, mimo że była ponad połowa)
Do tej pory nie mogę rozwiązać zagadki spadania obrotów i podskakiwania silnika w komorze.
Na chwilę obecną planuję jeszcze podmienić przepustnicę, bo podczas adaptacji moja się zacinała.
Zastanawia mnie jeszcze czy powodem ciężkiego odpalania i skaczących obrotów może być regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. Dodam jeszcze, że rano podczas odpalania czuć dość intensywny zapach paliwa z rury wydechowej. Ale tak jak pisałem wyżej nie wiem czy ma to związek z odpalaniem i falowaniem obrotów.
Macie może jakieś pomysły, rady cokolwiek ? Czuję się bezradny w tej sytuacji, bo czego nie wymienię to nadal nie to, a kasa z portfela ucieka.
-
19-02-2020 16:17 # ADS
-
19-02-2020 17:28 #2
Pomiar kompresji i pomiar luzów zaworów robiłeś?
Sprawdzona była praca lambd, korekta czasów wtrysku, przepływ powietrza (MAF) ?
---------- Post added at 17:28 ---------- Previous post was at 17:27 ----------
tu jest bardzo podobny temat
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...dpalaniem-ranoWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[Duratec] Odpalanie na zimny, nierówna praca MK IV
By Markowka in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 30-01-2017, 12:53 -
[Zetec] Długie odpalanie i nierówna praca silnika. Zetec 2.0 16V. 2000r
By djboby in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 15-11-2014, 21:40 -
[TD MkI] Nierówna praca zimnego silnika, ciężkie odpalanie
By wojtas91 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 05-11-2013, 16:48 -
[TDDi MKIII] Poranne odpalanie... nierówna praca
By nightpowernk in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 10-12-2012, 08:26 -
[TDCi MKIII] Poranne odpalanie, dym, nierówna praca
By traper2000 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 29-11-2011, 10:27