+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
01-03-2020 20:36 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Dobór przepustnicy 2,0 Duratec
Witam, mam pytanie czy kupując przepustnice do silnika 2,0 Duratec musza zwracać uwagę na jakieś numery czy wystarczy, ze jest to przepustnica do 1,8 lub 2,0 Duratec? Wyglądają praktycznie wszystkie tak samo. O czym ewentualnie mówi oznaczenie Shift? Podaje w razie co numer VIN WF0WXXGBBW6J15121 .Moja przepustnica ma oznaczenie 1S7H-9E626-HE Shift 2.Niestety z końcówka HE nie znalazłem kompletnie żadnej. Znalazłem natomiast przepustnice z 2007 roku z oznaczeniem 1S7G-9E626-JG Shift 2. Czy będzie pasowała do mojego auta?
-
01-03-2020 20:36 # ADS
-
02-03-2020 07:27 #2
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Przepustnica musi być do 2.0, od 1.8 jest inna. Reszta bez znaczenia, kupisz od 10zł. Po co chcesz zmienić przepustnicę?
-
02-03-2020 07:34 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Trochę przekombinowalem sprawę. Występowało u mnie póki silnik się dobrze nie rozgrzeje takie powolne opadanie obrotów. Jako, ze byłem w posiadaniu drugiego potencjometru od otwarcia przepustnicy to postanowiłem go wymienić. I chyba ukręcili jeden plastikowy gwint. Tzn trzyma się dobrze ale ogólnie jest jeszcze gorzej, auto trzyma wyższe obroty, podbija je na chwile w momencie zatrzymywania i zawieszają się na chwile w okolicy 1200 przy wrzuceniu luzu. Jakie numery będą pasowały do mojego auta może ktoś wie?
-
02-03-2020 09:01 #4
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Możesz mieć problem z lewym powietrzem, zrób samoadaptację i zobacz czy coś się poprawi. http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...3%B3%C5%BCnice
-
02-03-2020 09:13 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Ja od dłuższego czasu mam problemy z lekkim drganiem auta w zakresie 2 a 2,5 tys obrotów oraz mam takie wrażenie, ze auto jakby siectroche dlawilo. Ale wszyscy mechanicy nie widza problemy, facet który montował lpg również mówi, ze nie łapie lewego powietrza bo korekty paliwowe są ok. A z obrotami itd to mam problemy od zawsze
Taka chyba powinna być ok:
https://allegro.pl/oferta/przepustni...ource=facebook
-
02-03-2020 10:47 #6
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Na próbę na odpalonym silniku odepnij wtyczkę od krokowca i zobacz czy silnik zgaśnie. Przepustnica ok, tu masz taniej https://allegro.pl/oferta/przepustni...-ca-8581006983
-
02-03-2020 11:04 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Jesteś pewien, ze będzie pasować? Widziałem ją ale nie ma tej białej naklejki i obawiałem się czy będzie pasować. Na przepustnicy są tez oznaczenia SHIFT 1, 2 lub 3 i nie wiem o czym one mówią... rocznik tez nie ma znaczenia?
A co do krokowca to kiedyś go odłączyłem i nie było żadnej różnicy, silnik dalej pracował. Podmienialem na inne używki i czasami nawet jeszcze bardziej falowaly obroty
-
02-03-2020 13:56 #8
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Albo krokowiec zablokowany albo masz lewe powietrze, po odłączeniu silnik powinien zgasnąć. Obstawiam jednak lewe powietrze bo ciężko uwierzyć że kilka krokowców było by zepsute.
Przepustnica jest od 2.0 i tu nie ma znaczenie jaki rok produkcji, będzie pasowała. Ja zmieniałem w 1.8 na tą od 2.0, po zakupie umyłem i doregulowałem, wszystko hula.
-
02-03-2020 14:09 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
-
02-03-2020 15:01 #10
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Na przepustnicy jest zaklejona śruba na ampul, zmniejszyłem trochę otwarcie przepustnicy bo miałem problem z obrotami.
-
02-03-2020 16:53 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
A jak w domowy sposób najłatwiej szukać czy auto łapie gdzieś lewe powietrze?
-
02-03-2020 17:45 #12
-
02-03-2020 18:26 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
-
02-03-2020 18:53 #14
Sam nie używałem, ale sporo luda pisało że też daje radę.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-03-2020 20:07 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Panowie ja już zgłupiałem... na luzie auto trzymało obroty w okolicy 800-1000 obrotów- w zależności od humoru. Odłączyłem wtyczkę od krokowca i obroty spadły na około 750-780. Hmm... mówię dodam gazu i ku mojemu zdziwieniu wskazówka żwawo podskoczyła i płynnie opadła, bez żadnego zawieszania się obrotów itd. Ok to mówię przejadę się i auto jedzie ok... jadę wrzucam na luz i obroty spadają płynnie. Żadnych przygazowek czy zawieszania się obrotów. Oczywiście zapalił się check ale to pewnie ze względu na odpieta kostkę od krokowca. Gdy ja spowrotem podpiąłem to od nowa problemy, samoczynne przygazowki, zawieszanie obrotów. Na wpietej kostce podczas toczenia auto trzyma około 1200 obrotów a w momencie całkowitego zatrzymania podbija na moment na około 1500. Ktoś cos z tego rozumie...? Bo ja nic. Myślałem, ze po odpięciu wtyczki będzie jeszcze gorzej a tu auto pracuje tak jak Powinno.
Edit: po włączeniu klimatyzacji obroty pikują mocniej w dół i czuć, ze auto ma ciężko oraz są lekkie drgania. Czyli ewidentnie brakuje mu krokowca ale jednak brak jest zawieszania się obrotów.Ostatnio edytowane przez archi90 ; 02-03-2020 o 20:20
-
02-03-2020 22:15 #16
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Miałem to samo po wyminie przepustnicy, pomogła regulacja.
-
03-03-2020 07:15 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Spsikalem wczoraj plakiem przepustnice, krokowca i nie było żadnej różnicy w pracy.
Zrobiłem natomiast po raz kolejny adaptacje ale trochę inaczej i jest zdecydowanie lepiej, z tym ze po odpaleniu trzymałem jakieś 6min na luzie i dopiero podniosłem obroty na jakieś 1300-1500 na 2,5 minuty. Teraz nie zawieszają się obroty.
Raz albo dwa zdarzyło się jednak, ze przy bardzo gwałtownym dodaniu gazu na luzie było słychać takie puknięcie z okolic silnika i szarpnięcie.
Kusi mnie trochę żeby jeszcze wykręcić troszke tą śrubę w przepustnicy by obroty troszeczkę spadły ale boje się, ze znowu przedobrze. Chyba ciężko będzie wydłubać ten klej, twardy jak skala. No i podobno nie powinno się tym kręcić 🤔
-
03-03-2020 07:20 #18
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Klej wydłubiesz bez problemu tylko trzeba to zrobić dokładnie, ja miałem trochę za bardzo otwartą. Regulowałem tak żeby była jak najbardziej zamknięta i płynnie pracowała. Piskać plakiem możesz okolice kolektora dolotowego, często pękał wężyk między kolektorem a silnikiem.
-
03-03-2020 08:21 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Tzn w które miejsce należałoby dokładniej psikac?
-
03-03-2020 09:12 #20
Podobne wątki
-
[MkIII] dobór akumulatora do Mondeo MK3 1.8 Duratec-HE 92kW 125KM 2002 r. prod.
By AndreRe in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 25-03-2019, 11:40 -
[Duratec]modyfikacja przepustnicy
By napek in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 30-10-2010, 01:40 -
[Duratec]Opaska na przepustnicy - jak to zapiąć?
By valhard in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 10-09-2010, 08:44 -
[Duratec]Siłownik przepustnicy-MK3 2.0
By Arturro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 09-08-2010, 16:39 -
[Duratec]Czujnik przepustnicy
By wietpol2 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 08-08-2010, 10:20