+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Wątek: Cewka a szarpanie
-
28-03-2020 13:09 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Cewka a szarpanie
Witam, mam pytanie. Jakiś czas temu sprawdzając różne rzeczy, szukając przyczyn podbijania obrotów przez auto cos mnie podkusiło i odkręciłem cewke. Oczywiście nic szczególnego nie zauważyłem. Teraz natomiast co jakiś czas w trakcie jazdy zdarza mi się szarpnięcie auta. Raczej przy większym obciążeniu. Przy dynamicznym wkręcaniu na obroty tego nie ma, bardziej przy przyspieszaniu gwałtownym bez redukcji biegu. Nie Jest to częste aczkolwiek mam wrażenie, ze pojawiło sie to dopiero po odkręceniu i ponownym zamontowaniu przeze mnie cewki. Czy cewka mogła się w jakimś stopniu naruszyć? Po prostu póki nikt jej nie ruszał to było ok a przez to, ze została odkręcona to cos się z nią stało? Kolega, sugeruje, ze to raczej na pewni będzie kwestia zapłonu, ponieważ jadąc na benzynie raczej tego nie odczuwam, a wg niego benzyna spala się lepiej niż gaz i dlatego na benzynie jakiś auto daje radę mimo wszystko.
-
28-03-2020 13:09 # ADS
-
28-03-2020 18:48 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Może być cewka, przewody WN (bardzo często), świece. Jak będzie ciemno (podjedź gdzieś na pustkowie), popryskaj wodą ze spryskiwacza do kwiatków po przewodach i cewce. Widoczny mocny przeskok iskry będzie świadczył o przebiciach na przewodach. Tez miałem takie objawy, wymieniałem po kolei cewkę na nówkę (brak poprawy, na szczeście udało mi się zwrócić, przejechałem raptem ze trzy kilometry). Wymieniłem świece (brak poprawy, ale kupiłem po bardzo okazyjnej cenie nówki oryginały motorcrafta i sobie zostawiłem). Wreszcie wymieniłem przewody i jak ręką odjął.
Ostatnio edytowane przez sedek ; 28-03-2020 o 18:49
-
28-03-2020 19:23 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- LPG 2006r.
- Od
- 22 Sep 2019
- Mieszka w
- Kalisz
Na świecach mam zrobione jakieś 10 tys km po wymianie, przewody wymieniłem jakieś 4tys km temu. Psikalem po cewce jednak nie powodowało to zmian w pracy silnika. Możliwe by gdzieś w środku cewka miała uszkodzenie?
-
28-03-2020 20:02 #4
Psikłeś po zmroku żeby zobaczyć czy gdzieś choinki nie ma?
Tylko nie lać wodą a jakimś atomizerem po przewodach lekko zrosić.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-03-2020 17:37 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Bo nie będzie zmian (przynajmniej zauważalnych). Po prostu sprawdza się , czy nie ma przebić na przewodach i cewce.
Przewody powiadasz, wymieniałeś 10 tys temu? Ja kupiłem nowe (NGK) i waliło jak diabli. Przejechałem ze dwa kilometry i od razu oddałem do sklepu. Kupiłem następne (polskie, niebieskie połowę tańsze) i jeżdżę do tej pory od roku.Ostatnio edytowane przez sedek ; 30-03-2020 o 09:51
-
05-04-2020 19:08 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
słyszałem kiedyś opowieść ( od mechanika) że ktoś sprawdzał szczelność układu i spryskiwał silnik jakimś samo-startem i zamiast sprawdzić szczelność to sprawdził przeskok na przewodach WN mechanik mówił że efekt był bardzo dobry a kolesiowi puściły zwieracze
podobno od tego czasu już do niego nie przyjeżdżał ze wstydu
czy to prawda czy bajdy nie wiem bo mechanik to też był kawałek bajkopisarzamondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
24-04-2020 14:04 #7
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Rzeszów
Cewka kiedy była zmieniana? Jak przewody i świece w miarę świeże to wymieniaj cewkę. Oglądając cewkę nic nie zobaczysz, w środku mogła się rozdupczyć.
Ostatnio edytowane przez kepa ; 24-04-2020 o 14:05
-
25-04-2020 18:02 #8
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
objaw cewki zobaczysz najbardziej na lpg, jechać gdzieś na obwodnicę i na 3 biegu przy 30km na godzinę wcisnąć gaz w podłogę jak auto zacznie się rozpędzać w miarę systematycznie to raczej ok, jak auto powoli się rozpędza i nagle dostaje kopa to ewidentnie coś z układem zapłonowym, skoro kable WN i świece ok (chociaż 10 tyś na świecach może być już wystarczająca) to pozostaje właśnie cewka
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
Podobne wątki
-
[MkI] Cewka zaplonowa a cewka zaplonowa. Ktora jest do 2.016V
By Peterson79 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-05-2008, 20:20 -
[MkII] Cewka a LPG
By Sintadas in forum LPGOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 14-08-2007, 00:10