+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 26
-
10-04-2007 10:17 #1
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
[MkII] Błąd P0171 - zbyt uboga mieszanka
1. Auto bez gazu
2. Lambda działa (chociaż niektórzy mówią, że za wolno)
3. Wymieniony wydech od kata do tyłu
4. Wydaje się, że dolot szczelny
Gdzie dalej szukać??
-
10-04-2007 10:17 # ADS
-
10-04-2007 10:22 #2
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Re: [MkII] Błąd P0171 - zbyt uboga mieszanka
Zamieszczone przez vMZeByło niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
10-04-2007 10:24 #3
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Ostatnio miałem możliwość rozmawiać z gościem od NTK (córka firmy NGK) w sprawie sond lambda, jedno mi powiedział że mimo iz sonda pokazuje że pracuję w zakresie 0-1V może robic to nie prawidłowo i przekazywać fałszywe dane do kompa. Drugą sprawą może być zbyt niskie ciśnienie na pompie paliwa , nie podaje tyle PB i wtryskiwaczy nie mają wystarczającej ilości paliwa dla dostarczonego powietrza.
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
10-04-2007 10:25 #4
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Wydaje się, że jeśli EGR by nie działał to inne błędy by wywalał - a może w błędzie jestem to mnie z niego wyprowadźcie.
Z ważnych informacji - błąd pojawia się na wolnych obrotach, nie podczas jazdy.
Co do spalania - nie ma tragedii, ale pali tak z 1 LTR za dużo. W trasie do Poznania średnio 8,3 LTR (cóż nie oszczędzaliśmy gazu czasami), w mieście - średnio około 10 LTR.
-
10-04-2007 10:30 #5
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Zamieszczone przez vMZeByło niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
10-04-2007 10:47 #6
- Opis
- Ford
- Od
- 29 Jan 2007
- Mieszka w
- k/Lublin
W MkI błąd 171 podobno oznacza brak adaptacji sondy lambda, albo przekroczony "limit" adaptacji.
-
10-04-2007 11:12 #7
- Od
- 19 Dec 2004
Podłaczyc na próbe inna sonde
-
10-04-2007 11:13 #8
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez krzys-68
-
10-04-2007 11:22 #9
- Od
- 19 Dec 2004
Tazior ma
a jesli nie ma to Mamut ma 2l silnik tez,wiec sonda jest taka sama
-
10-04-2007 11:27 #10
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
musi silnik być ze srebrnym deklem bo później się złącze zmieniło
-
10-04-2007 11:33 #11
- Od
- 19 Dec 2004
Nie jest problem odizolowac złacze i krotkimi przewodami polaczyc na zworkę
-
10-04-2007 11:36 #12
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
dam radę i dam znać co i jak się odbywa.
-
10-04-2007 14:10 #13
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Ewidentnie sonda śpi.
-
10-04-2007 14:26 #14
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
No, śpi - a masz może jakiś wykresik z Zeteca MkII jak właściwie powinien wyglądać przebieg napięcia ze sprawnej sondy?
U mnie jest to samo - P0171 rejestrowany na wolnych, 10 litrów w mieście i 8,3 na autobanie Ale nie wiem na 100% z czego to wynika: z małej, ale słyszalnej nieszczelności przy wężyku serwa, ze złej kalibracji gazu czy ze słabo reagującej sondy (działa, ale mam wrażenie że ciut ospale...). A przydałoby się sprawę wyjaśnić - choć wymiana sondy jakoś mi teraz nie podchodzi...Dobra, zmiana!
-
10-04-2007 14:54 #15
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
-
10-04-2007 15:11 #16
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Dzięki
... i pytanko pomocnicze: czy ten wykres to jest taki sam dla opisów wszystkich samochodów w tym programie, czy zmienia się z modelu na model?
Pytam, bo chciałbym mieć pewność, że wykres tyczy dokładnie takiego PCMa jaki siedzi we Fordzie. Wtedy będzie wiadomo, że szybkość korygowania mieszanki jest jakaś tam (bo tak sobie PCM wymyślił), a różnice przebiegu napięcia wynikają ze stanu sondy...
Zresztą to akurat jest do zweryfikowania - jak się podejrzy jednocześnie wartości korekcji wtrysku (STFT) i napięcia z sondy, to będzie widać że STFT się zmienia a napięcie nieDobra, zmiana!
-
10-04-2007 15:25 #17
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Jeżeli potrzebne ci są jakieś wykresy wal na pw mam wiekszość do fordów i nie tylko oraz pełno schematów elektryki.
Przeglądałem kilka modeli i silników i są podobne ale zawsze warto sprawdzić dla konkretnegoDr. H diagnosta 791 744 660
-
13-04-2007 18:13 #18
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
-
13-04-2007 21:50 #19
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Hmm...
Porównując zarejestrowany przebieg do obrazka referencyjnego widzimy, że ilość "przełączeń" w przedziale 10 sekund jest nieco mniejsza w praktyce niż w teorii Można wnioskować, że sonda działa ciut za wolno.
Przebiegi, które kiedyś tam zczytywałem u siebie, były zbliżone do referencji, tj. w przedziale 10 sekund było 4-5 "przełączeń".
Jedna uwaga: szybkość odczytu danych z PCMa jest ograniczona - można wyciągnąć góra 6-7 odczytów na sekundę, i to przy odpowiedniej konfiguracji ELMa (timeout rzędu 100 ms). Do tego dochodzi prędkość programu. Im więcej danych się podgląda, tym rzadziej są one odświeżane. W efekcie można nie zarejestrować szybkich zmian przebiegu - np. oscylacji sondy przy podwyższonych obrotach (ona sobie "cyka" z okresem 0,5 sekundy albo mniej, a próbkowanie może trafiać np. w same szczyty - klasyczny aliasing ).
Proponowałbym powtórzyć eksperyment rejestrując samą sondę (na wolnych/podwyższonych obrotach i samo przejście obrotów góra i dół), ewentualnie rejestrując na wolnych sondę i korekcję krótkoterminową wtrysku (Short Term Fuel Trim). A najlepiej porównać wyniki do sprawnego pojazdu (Mamutowóz? ). A, i sprawdzić, co się dzieje w czasie z parametrem LTFT. I co mówi Freeze Frame?
Oddaję głos praktykomDobra, zmiana!
-
13-04-2007 22:31 #20
Moj magik stwierdzil jednoznacznie przy takim bledzie,ze lmbda poszla spac.Na moim wykresie przyjmowala wartosci wysoko na wykresie i co jakis czas w dol strzala i znowu gora.Teraz zmienilem lambde ,ale nie sprawdzalem jak dziala
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
Podobne wątki
-
[Zetec] zbyt uboga mieszanka?
By darek1974 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 26-04-2013, 16:03 -
[Zetec]KOD P0171 "Czujnik O2 (Bank 1) - mieszanka zbyt
By karek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 15-11-2011, 21:31 -
[Zetec] Bład 171 zbyt uboga mieszanka - silnik gaśnie jak zimny i szarpie
By scorp1on in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 12-05-2011, 17:31 -
[MkII] Zbyt uboga mieszanka stag 300 plus
By Rogaleskoo in forum LPGOdpowiedzi: 39Ostatni post / autor: 16-12-2010, 09:49 -
Lambda - zbyt uboga mieszanka HC i CO wysokie
By elektro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 05-04-2006, 12:45