+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 105
Wątek: sztuczki i kruczki MKII??
-
04-07-2007 20:57 #1
- Imię
- bartek
- Opis
- mk2
- Od
- 01 Jul 2007
- Mieszka w
- zach-pom
[MkII] sztuczki i kruczki MKII??
koledzy czy są jakies wymyslne sztuczki i kruczki do mkII
MKII '00 1.8 TD Endura DE Ghia Silver metallic tti 880+sirio ml 145 - był ; Fiat Stilo '031.9 JTD
-
04-07-2007 20:57 # ADS
-
04-07-2007 22:03 #2
- Imię
- harald
- Model
- 2szt. vauxhall
- Silnik
- 2.2 / 3.0 V6
- Opis
- 7-mio osobowe Vany.
- Od
- 08 May 2007
- Mieszka w
- Bełchatów
Witaj kolego. Mondeo to jedna wielka zagadka.
Więc sztuczek jest więcej niż możesz sobie wyobrazić.
Sprecyzuj o co chodzi dokładniej.
...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...
-
04-07-2007 22:19 #3
- Imię
- bartek
- Opis
- mk2
- Od
- 01 Jul 2007
- Mieszka w
- zach-pom
widzialem podobny temat dotyczący mkIII wiec pomyslalem ze jest kilka ciekawostek takze w w mkII. od niedawna jestem posiadaczem -szczesliwym posiadaczem -- silver mondeo -- wiec chcialbym co nieco wiedziec -- czy w mkII dziala domylanmie szyb z kluczyka tak jak w III?
MKII '00 1.8 TD Endura DE Ghia Silver metallic tti 880+sirio ml 145 - był ; Fiat Stilo '031.9 JTD
-
04-07-2007 22:23 #4
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Cóż, MkII nie jest specjalnie naszpikowany elektroniką... Więc i sztuczki jakieś takie nijakie Jakiś test modułu czasowego, drugi test alarmu, trzeci test tripa, jakieś przełączanie sposobu otwierania drzwi... I tyle.
Dobra, zmiana!
-
04-07-2007 22:28 #5
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Cóż, MkII nie jest specjalnie naszpikowany elektroniką... Więc i sztuczki jakieś takie nijakie Laughing Jakiś test modułu czasowego, drugi test alarmu, trzeci test tripa, jakieś przełączanie sposobu otwierania drzwi... I tyle.
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
04-07-2007 22:37 #6
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
mnie najbardziej interesuje drugi związany z alarmem bo niby jest u mnie a nawet nie wiem jak go sprawdzić...??!!
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
04-07-2007 22:48 #7
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Wiedziałem...
Test alarmu
Wyłączyć zapłon. Wcisnąć krańcówkę drzwi 6 razy w ciągu 8 sekund.
Alarm/CL potwierdzi mrugnięciem kierunków i trąbką.
W trybie testowym alarm mruga/trąbi gdy wyczuje zmianę na wejściach:
- naciśnięcie guzika pilota
- nciśnięcie guzika dachu elektrycznego
- naciśnięcie krańcówek drzwi
- otwarcie bagażnika (klapa/przycisk)
- otwarcie maski
- gmeranie kluczykiem w zamkach
- włączenie zapłonu
Test kończy się po iluśtam sekundach braku aktywności.
Zmiana sposobu otwierania/zamykania drzwi to chyba jednak tylko WDSem...
Reszta za chwilę...Dobra, zmiana!
-
04-07-2007 22:49 #8
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Zmiana sposobu otwierania/zamykania drzwi to chyba jednak tylko WDSem... Ściana
Reszta za chwilę... Smile
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
04-07-2007 22:50 #9
TEST WŁASNY CTM (timer)
Wyłącz zapłon.
Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.
Ustaw przełącznik światła wewnętrznego w położeniu 12 s
Zamknij wszystkie drzwi.
Nie naciskaj klamek.
TEST SYGNAŁÓW WEJŚCIOWYCH
Wciśnij i przytrzymaj przełącznik podgrzewanej szyby tylnej.
Włącz zapłon.
Puść przełącznik podgrzewanej szyby tylnej.
1) Otwórz i zamknij drzwi kierowcy. Przy otwartych drzwiach musi pojawić się sygnał akustyczny.
2) Otwieraj i zamykaj kolejno drzwi pasażera z przodu i drzwi tylne. Przy otwartych drzwiach musi pojawić się sygnał akustyczny.
3) Włącz i wyłącz światło pozycyjne lub światło drogowe. Przy włączonym świetle musi pojawić się sygnał akustyczny.
4) Na krótko włącz i wyłącz spryskiwacze za pomocą dźwigni wycieraczek. Przy włączonych spryskiwaczach musi pojawić się sygnał akustyczny.
TEST SYGNAŁÓW WYJŚCIOWYCH
Ustaw przełącznik światła wewnętrznego w położeniu 12 s
Ustaw dźwignię wycieraczek w położeniu przerywany ruch wycieraczek
Wejścia i wyjścia centralnego modułu funkcji czasowych ( CTM ) są teraz nieaktywne, tzn., że np. przy otwieraniu drzwi nie włącza się oświetlenie wewnętrzne.
Jeśli podczas jednego z następujących testów pojawi się sygnał akustyczny z CTM, oznacza to, że w odpowiednim obwodzie zewnętrznym jest przerwa.
1) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Wycieraczki przedniej szyby wycierają stale. Po osiągnięciu położenia krańcowego ramion wycieraczek pojawia się krótki sygnał akustyczny.
2) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Wycieraczki pozostają w położeniu spoczynkowym.
3) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Włącza się ogrzewanie tylnej szyby ( sprawdź za pomocą miernika wielofunkcyjnego, czy do siatki grzejnej przyłożone jest napięcie ).
4) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Ogrzewanie tylnej szyby wyłączy się ponownie.
5) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Światło wewnętrzne włączy się.
6) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Światło wewnętrzne zostanie znowu wyłączone.
7) Wciśnij na chwilę przełącznik podgrzewanej szyby tylnej. Lampka ostrzegawcza znowu się wyłączy.
Ustaw dźwignię wycieraczek w położeniu wyłączone
TEST SATC klima
Przestaw regulator dmuchawy w położenie AUTO a regulator rozprowadzania powietrza na szybę.
Wciśnij przycisk układu klimatyzacji AC i równocześnie na krótko CZERWONY przycisk, a następnie NIEBIESKI w przeciągu dwóch sekund.
Test własny może trwać do 30 sekund, w tym czasie na wyświetlaczu jest wyświetlany symbol ruchowy.
Podczas testu własnego kody usterek są wyświetlane rosnąco na wyświetlaczu cyfrowym w postaci błyskających cyfr.
TEST ALARMU
Naciskając kilka razy wył.krańcowy będzie słyszalny sygnał alarmu(klaksonu) oznacza to wejście w test własny można w tym teście sprawdzić działanie wył. Krańcowych wszystkich drzwi,maski silnika,sygnał wysyłany z pilota,sygnał ze stacyjki.Mariusz
-
04-07-2007 22:52 #10
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
To jutro potestuję
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
04-07-2007 23:00 #11
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
O, już nie muszę pisać... Zanim rozwinąłem laptoka to już było po sprawie
Dobra, zmiana!
-
04-07-2007 23:12 #12
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
jakieś przełączanie sposobu otwierania drzwi...Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
05-07-2007 00:02 #13
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
mówię od razu że mam ten seryjny alarmik który podobno jest bez pilota i włącza się po zamknięciu drzwi kluczykiem po jakimś tam czasie i nie wiem jak go sprawdzić...i dalej nie mam pojęcia ...
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
05-07-2007 08:44 #14
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Zamieszczone przez norbi333
A chodzi o to, że otwarcie pilotem w kluczyku otwiera najpierw drzwi kierowcy, a po drugim wciśnięciu resztę. I to można "odwrócić" (czyli raz=wszystkie, dwa razy=tylko kierowcy).
Poza tym poprzez WDS można zmienić zachowanie przycisku otwierania bagażnika, pomiędzy "działa zawsze" i "działa tylko przy wyłączonym zapłonie".Dobra, zmiana!
-
05-07-2007 09:46 #15
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
a ja to przyklejam i niech wisi ... może ktoś coś dopisze? ...
Bartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
13-07-2007 10:28 #16
- Imię
- Michał
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 10 Jan 2006
- Mieszka w
- KRAKÓW
test radia wciśnij i przytrzymaj przycski 3 i 6 poczym trzymając je włacz radio rozpocznie się test audio
Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 Były Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board Polonez (Pinkonez) 1.6 GLE LPG PINKI F|C|P
-
13-07-2007 12:02 #17Zamieszczone przez Pinki2MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
13-07-2007 12:29 #18
- Imię
- Michał
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 10 Jan 2006
- Mieszka w
- KRAKÓW
bez kluczyka. wicskasz 3 i 6 i trzymajac włanczasz radio
niedoprecyzowałem niewiem czy wszystkie radia ja mam 6006Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 Były Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board Polonez (Pinkonez) 1.6 GLE LPG PINKI F|C|P
-
13-07-2007 12:52 #19
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
U mnie na 5000 rds eon coś tam testował
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
13-07-2007 13:38 #20
To ja sprawdzę w 2 6000 RDS EON ciekawe czy pujdzie. Pozdrawiam
MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
Podobne wątki
-
[MkIII] MK III - Sztuczki i kruczki-dyskusja.
By ujemny in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 894Ostatni post / autor: 12-05-2019, 00:30 -
Sztuczki i kruczki MKIII
By Mavv in forum HOWTOsOdpowiedzi: 36Ostatni post / autor: 01-03-2016, 16:03 -
[MkI] [mkII] rozrusznik v6- czy są różnice jakieś w rozruszniku z mkI a mkII ?
By GrekuPL in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 16-02-2012, 09:48 -
[MkII] [MKII] czy można założyć do mondeo mkII 6 biegówkę
By beefy in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 18-04-2010, 08:57