+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 130
-
22-02-2008 00:17 #21
- Od
- 14 Apr 2006
- Mieszka w
- Piasek, Pszczyna, Tychy
Mi też zjechał z tyłu, ale całę szczęście jeszcze koło było.
Teraz używam z seicento i tam są metalowe części, a nie plastykowa nakrętka - co za tandetaMkI '94 1.6 LPG EUROGAS, klima, elektryka
I świat się kręci na 15"
-
22-02-2008 00:17 # ADS
-
23-02-2008 03:18 #22kraVcoGośćZamieszczone przez vMZe
-
25-02-2008 22:35 #23
- Imię
- Grzegorz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondeo 2.0 TDDI kombi 2001r. 344 tys. km
- Od
- 05 Aug 2007
- Mieszka w
- Gorlice
A pomyśleć, że w poprzednim aucie tj. Sierra 2.0 DOHC był taki piękny, masywny duży lewarek :-) ale się rozmarzyłem. A w swoim MKIII teraz to pierdziele i nie używam tego fabrycznego bo nieporęczny, do kitu się nim dźwiga i dlatego wożę w bagażniku normalny hydrauliczny - i szybciej i bezpieczniej.
Uwielbiam słuchać i czytać, jak Panowie z ASO szukają u kogoś kwadratowych jaj :-)
-
25-02-2008 22:46 #24
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
trzeba uważać nawet na to, co jest się pewnym lub co jest pewne.
-
02-03-2008 01:53 #25
- Opis
- Toyota Celica 2.0 GT 6gen.
- Od
- 19 Feb 2006
- Mieszka w
- Chełm
Jeden z moich znajomych nie miał tyle szczęścia, co wy wszyscy.
Podniósł auto na lewarku i się pod nie położył na chwilę, żeby coś dokręcić (chyba był to stary Citroen B12?). Lewarek się obsunął i niestety kolega zginął na miejscu. Pokój jego duszy
Pamiętajcie, NIGDY przenigdy nie wchodźcie nawet na chwilę pod auto na lewarku bez dodatkowego zabezpieczenia. Ja nawet kończyny na chwilę pod próg czy tarczę nigdy nie wkładam.
Ostrożności nigdy za wiele.poprzednio:Ford Galaxy 1.9 TDI 130KM, 2003
poprzednio:Mondeo kombi, Mk1 1.8 +lpg, 1994
poprzednio:Lada 2107 1.3 +lpg 1988 (zakażenie)
-
03-03-2008 02:57 #26kraVcoGośćZamieszczone przez majster222
-
09-10-2011 20:54 #27
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.3 160 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK4, Duratec HE 2,3 160 km, 2007
- Od
- 02 Sep 2011
- Mieszka w
- Sztum
Witam!!
Również miałem taki przypadek - na szczęście sytuacja miała miejsce, gy juz opuszczałem samochód.Ford Mondeo MK4, Duratec HE 2,3 160 km, automat
-
11-10-2011 00:39 #28
- Imię
- Łukasz
- Model
- Ford Mondeo 2,0TDDi
- Opis
- Jest: VW Passat B6 2,0TDi HIGHLINE był: Ford Mondeo MK3 2,0 TDDi / 115PS
- Od
- 21 Dec 2010
- Mieszka w
- Nowy Sącz
ja sprawdziłem co to za lewarek mam, ale widzę że oryginału u mnie brak (jest od renault) chyba już komuś się kiedyś zużył ten fordowski
-
11-10-2011 09:52 #29
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo II '99 V6
- Od
- 03 Dec 2007
- Mieszka w
- Nowy Dwór Mazowiecki
Fordowskie lewarki są beznadziejne. Używam ich tylko jako dodatkowe podpory, bo są niestabilne. Jak cokolwiek robię przy aucie, to zawsze żaba. Do tego polecam kawałek drewnianego klocka z wycięciem pod rant progu. Oryginalny lewarek potrafi porysować ten rant i momentalnie zaczyna to rdzewieć.
-
13-10-2011 12:48 #30
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Mondeo 2.0 TDCI (lipiec 2002)
- Od
- 27 Apr 2011
- Mieszka w
- Trójmiasto
Mój oryginalny też padł w momencie, gdy przednie koło zaczynało odrywać się od ziemi. Dobrze, że nie później.
Kupiłem nowy polskiej firmy i działa super. Jednak od tamtej pory zawsze koło wkładam pod auto.
-
13-10-2011 12:51 #31
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
moje dwa orginalne Forda sie posypaly, potem wozilem dodatkowy juz nie ori
-
13-10-2011 15:04 #32
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
JA tak sobie podnosiłem całe auto najpierw prawy tył spoko podstemplowałem na klocku drewna, potem prawy przód to samo lewy przód i przyszła pora na lewy tył w tedy to stało sie najgorsze podnoszą idzie ciężko ale nei daję rady podnośnik podnosi i nagle trach złożył się do początkowej formy. Wysypał się gwint w tym klocku co wkręca się śruba podnosnika i gwint na tej śrubie a teraz mam podnośnik z daewoo i spoko tylko w daewoo teraz nie ma ale zamierzam kupić drugi oryginał albo inny dobry chyba ze naprawię ten stary.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
19-10-2011 01:19 #33
- Imię
- Piotrek
- Opis
- MK III '01 2.0 TDDi
- Od
- 23 Feb 2011
- Mieszka w
- Ostrów Mazowiecka
Widać problem globalny ... Tylko dlaczego producent zdecydował się na tak słaby lewarek, ryzykując tym samym ludzkie życie ...
Foka MKII | 1.8 TDCi | 115 HP | Silver X | White Power
-
19-10-2011 06:33 #34
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
Najwazniejsze ze temat znany forum i trzeba podchodzic z ostrożnoscią,gorzej z posiadaczami mondeo z poza forum
-
19-10-2011 10:57 #35
- Opis
- Mondeo III 2,2 TDCi kombi 2005
- Od
- 07 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
-
24-10-2011 12:06 #36
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
Zdążyłem w piątek przeczytać temat i pokazać go kumplowi co też ma MDO i w niedzielę złapał kapelusza i dzwoni do mnie że gwint mu na lewarku się zerwał jak podnosił auto na szczęście nie zdążył ściągnąć koła
Chyba się muszę wyposażyć w drugi lewarek..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
-
24-10-2011 12:41 #37
- Imię
- Mateusz
- Model
- Citroen C5 X7
- Silnik
- 3.0 V6 PB 211KM
- Od
- 03 Sep 2009
- Mieszka w
- Skarżysko-Kamienna / Poznań
w mk2 podnośnik był jak złoto, ale w mk3 org fordowski nie wiem co się z nim stało bo z jednej strony gwint był skoszony i jak opuszczałem auto to ledwo mogłem tym lewarkiem obrucić... wywaliłem dziada kupiłem trapez za 70zł i śmigam na nim bez problemow
Był Ford Mondeo mk2 1,8 98' B+G, Ford Mondeo mk3 2,0 01' D, BMW X5 E53 3.0 06' D, Peugeot 307 CC 04' 2.0 B, Ford Mondeo mk4 2.5 T5 07' B
Jest Opel Astra G 1,4 01' B, Citroen C5 X7 3.0 V6 09' B
509-334-170
-
24-10-2011 12:51 #38
- Imię
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/Świdnik
U siebie mam ori, błyszczy skubaniec jak święconka normalnie. I smalcu też na gwincie i rękojeści oj sporo. Widać nie był jeszcze nikomu potrzebny. Osobiście używałem go jedynie raz, i kląłem na tego co tego siuwaksu dał na rączke
-
24-10-2011 12:57 #39
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
No mój jeszcze działa ciekawe jak długo do jakiegoś dłubania co by nie stał na lichym lewarze to sobie 2 kobyłki zakupiłem
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
-
04-11-2011 02:13 #40
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- ST220
- Od
- 20 Oct 2009
- Mieszka w
- małopolska
Podobne wątki
-
Problem z obrotami do pełnego rozgrzania sie silnika
By bYZA in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 16-03-2007, 11:55