+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią

    dziwne zachowanie auta

    od jakiegoś czasu walczę ze swoim samochodem - problem polega na ściąganiu auta (w lewo), była już zamiana opon (zarówno stronami jak i przód-tył) niestety bez rezultatu. Cały czas mnie ściąga w tą samą stronę - nie dużo, ale wkurza mnie to. Geometria jest również w porządku - ustawiona i po 2-ch dnia kontrola (na szczęscie bez zmian). Czyli opony i geometria jest OK.
    Panowie co może być przyczyną takiej rzeczy ???? Ja osobiście podejrzewam, że coś w układzie kierowniczym a dokładniej we wspomaganiu - takie mam wrażenie jakby hydraulika wspomagania nie była ustawiona do jazdy na wprost, lecz delikatnie w lewo - po wyżej wymienionych zabawach z podwoziem auto cały czas ściąga w lewo i musze wykonywać korektę (o taki sam kąt) na kierownicy.

    Czekam na odpowiedzi od wszystkich.
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Opis
    Mdo MKII/MkIII
    Od
    25 Jan 2005
    Mieszka w
    W-wa
    Jeżeli geometria jest OK, koła wyważone, opony OK, to może zaciski na lewym kole delikatnie Ci trzymają. Sprawdzałeś czy koło kręci się bez oporów?

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią

    oczywiście

    kwestia hamulów też była poruszana przeze mnie.
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  5. #4
    Zbanowany
    Od
    13 Jan 2005
    Mieszka w
    Wa-wa & Sulejówek City
    Ciśnienie powietrza w oponach?

  6. #5
    Zbanowany
    Od
    13 Jan 2005
    Mieszka w
    Wa-wa & Sulejówek City
    Coś mi się przypomniało - miałem kiedyś podobną hecę - wtedy trzymał ręczny na jedno koło - linka zatarła się w pancerzu i nie odbijał do końca.

  7. #6
    Zbanowany
    Od
    12 Jan 2005
    Mieszka w
    Galicja Lubelszczyzna
    U mnie było kiedys tak, ze w czasie przyspieszania lekko sciagało w lewo, podczas hamowania w prawo... poczatkowo bardzo słabo - pozniej objaw sie nasilił


    wymiana tulejek wahaczy pomogła - po prostu wahacze przestawiały sie lekko wzgledem podwozia z powodu zuzytych tulejek

  8. #7
    Kursant
    Opis
    mondeo MK IV
    Od
    23 Jan 2005
    Mieszka w
    Wrocław, Kingscourt Ireland
    Mi sciagalo przy hamowaniu w lewo.Wymiana tulejek na wahaczu zalatwila sprawe.
    "doświadczenie to coś co przychodzi tuż po chwili w której go potrzebujemy"

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    Coś mi się przypomniało - miałem kiedyś podobną hecę - wtedy trzymał ręczny na jedno koło - linka zatarła się w pancerzu i nie odbijał do końca.
    ja sprawdzałem u siebie - po podniesieniu auta nie było problemu z obróceniem kołami

    Ciśnienie powietrza w oponach?
    sprawdzone - jest OK

    Mi sciagalo przy hamowaniu w lewo.Wymiana tulejek na wahaczu zalatwila sprawe.
    zawieszenie sprawdzone - z resztą inaczej bym geomatriinei ustawiał przecież

    i nadal nie wiem co może być przyczyną, choć pamiętam że kiedyś ktoś na starym forum pisał o jakimś zaworze, właśnie w ukł. kierowniczym, odpowiedzialnym za prawidłowe położenie kierownicy przy jeżdzie po pochyłej drodze - droga pochylona na lewo a kierownica prosto, droga pochylona w prawo kierownica prosto - może to ????
    myślałem rónież o przekładni kierowniczej - może cholera jedna już pada i daje takie dziwne objawy ???? kombinuję w ten sposób gdyż, jak już wcześniej pisałem, zawsze muszę i musiałem wykonać korektę o taką samą wartość.
    I co wy na to ??
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  10. #9
    Klubowicz honorowy Awatar ujemny
    Model
    Inny
    Silnik
    klekot
    Od
    05 Dec 2004
    Mieszka w
    Toruń
    kiedys czytalem na MondeoEnthusiastsGroup i chyba na mirez.co.uk lub u mad mole'a, ze wszystkie mondeo maja tendencje do sciagania... TTTM? Moj poprzedni tez ciagnal, w prawo. Obecny jakby lekko w lewo, choc po wymianie sworznia w po prawej w przodzie jakby mniej (a moze juz przywyklem?) A moze z przyzwyczajenia kontruje po poprzednim? Opon nie drze...
    (mkI TD/mkII TD/mkIII TDCI) kombi

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    niezgodze sie z toba
    ja auto ma juz ponad 1.5 roku i wiem jak jezdzilo wczesniej - potrafilo prosto a teraz ?? niestety
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  12. #11
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Krzysztof
    Opis
    służbowe :)
    Od
    15 Mar 2005
    Mieszka w
    Żyrardów/Łódź
    mojego z kolei ściąga czasami lekko na prawo. Sprawdzałem geometrię w trzech różnych punktach serwisowych i za każdym razem wszystko ok, ciśnienie w kołach ok, wyważenie ok a mimo to lekko ściąga.
    Pewien "magiczny" mechanik w serwisie sugerował iż może pompa wspomagania lub pasek ma z tym coś wspólnego ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć.
    w poszukiwaniu ...

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    mnie tez to do glowy przyszlo, i tez nie che mi się w to wierzyc co mój umysł wymyśla - zagmatwane i głupie
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  14. #13
    Mistrz pobocza Awatar Tomi
    Imię
    Tomek
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X Aut.
    Od
    20 Jan 2005
    Mieszka w
    ELW - Koluszki
    no mi auta nie ściąga, nawet przy dużych prędkościach. (sprawdzałem)
    MkI Hb 1.8 16V --> MkII Kombi Ghia --> MkIII V6 Stardust Silver Ghia --> MkIV TDCI Thunder Titanium X

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią

    NO I CHYBA ZNALAZŁEM !!!!

    przyczyne dziwnego zachowania auta.

    Okazała się nią zapieczona śruba regulacyjna w lewym tylnym wahaczu - obracała się razem z gumą (silentblock'a), oczywiście ponownie geometria w tym samym warsztacie co ostatnio - z uwagi na to że p. Mechanik został zjeb... przeze mnie i robił za free. OPR dostał dlatego, że pajac jeden mógł powiedzieć (przy poprzednim ustawianiu geometrii) o tej cholernej śrubie i wogóle nie ustawiać geometrii.

    Tak czy siak jest dobrze.

    Koszt 2 kpl.:
    - śruby + nakrętki = 76 zł,
    - podkładki mimośrodowe = 32 zł.

    nareszcie Mondeo By Oktan na właściwym kursie
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  16. #15
    Klubowicz honorowy Awatar ujemny
    Model
    Inny
    Silnik
    klekot
    Od
    05 Dec 2004
    Mieszka w
    Toruń
    czyli jednak z przyzwyczajenia kontruje. dzis puscilem wodze w trakcie jazdy i rwal rowniotenko, niczym po sznurku...
    (mkI TD/mkII TD/mkIII TDCI) kombi

  17. #16
    Niedzielny kierowca Awatar remik07
    Model
    SAAB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    inny
    Od
    14 Jan 2005
    Mieszka w
    EL-Łódź

    Re: NO I CHYBA ZNALAZŁEM !!!!

    [quote="Oktan"]przyczyne dziwnego zachowania auta.

    Okazała się nią zapieczona śruba regulacyjna w lewym tylnym.....

    Tak czy siak jest dobrze.

    A nie mówiłem??? :metal
    w mkp od 2003 do 2014
    Saab 9-3 SportKombi

Podobne wątki

  1. Dziwne zachowanie auta podczas cofania na pelnym skrecie
    By M4T3 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 29-01-2013, 00:23
  2. [TDDi MKIII] Dziwne błędy, zachowanie auta FILMY
    By jawor2009 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-05-2012, 11:44
  3. [MkII] Dziwne zachowanie auta
    By Pajal in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-02-2012, 10:11
  4. [MkII] Dziwne zachowanie auta przy skręcie
    By Kamillo_2005 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 17-11-2009, 21:30
  5. dziwne zachowanie po zgaszeniu auta
    By many in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-12-2007, 19:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów