Nie trzyma obrotów na zimnym silniku MKIII TDCI

**grzeg50** · 14-06-2008 17:46

Od pewnego czasu po zapaleniu samochodu ( zimny silnik ) i dłuższym przytrzymaniu gazu silnik nie trzyma obrotów i gaśnie. Czasami zapala sie kontrolka świec żarowych. Po jakis 5 minutach jak silnik trochę popracuje ( złapie temperatury ) wszytko wraca do normy. Z odczytu błędów wiem że pokazuje problem z ciśnieniem paliwa. Wtryskiwacze są OK bo były robione testy przelewowe. ( dziwne jest dla mnie to że dzieje sie tak tylko przez krótki czas przy zimnym silniku ). Co może być przyczyną tego problemu?? Mondeo MKIII 2.0 TDCI 130KM automat.

**GoogleAds** · 14-06-2008 17:46

**KOKOT** · 15-06-2008 11:17

Dokładnie to jaki błąd Ci wyświetlało?
Czy jak zimny to dymi, szarpie silnikiem, lub inne objawy???

**grzeg50** · 15-06-2008 12:19

Jaki dokładnie juz nie pamietam. Coś że paliwo jest podawane zza niskim cisnieniem. Objawów żadnych. Nie dymi nie szarpie, zupełnie nic. Silnik pracuje normalnie tyle że jesli przytrzyma się go przez chwile powyżej 2000 obrotów to po puszczeniu gazu obroty spadają do zera i gaśnie ( czasami w ostaniej chcwili sie wybroni i nie gaśnie ). Dzieje sie przez krótka chwilę. Potem juz jest OK. ( wydaje mi sie że wysarczy że silnik troszke temperatury złapie i problem znika ). Myslałem że może to problem z filtrem paliwa ale wtedy cały czas nie trzymałby obrotów. Problem z pompą raczej tak samo odpada, bo jakby była zepsuta to cały czas by źle paliwo podawała. Wtryskiwacze po teście przlewowym, wszystko ok.. może czujnik jakiś??

**KOKOT** · 15-06-2008 14:42

Przede wszystkim jeśli na zimnym silniku od razu wciskasz go powyżej 2000 obr. to niedługo będziesz turbinę wymieniał.
Klekoty wogóle nie lubią jak na zimnym daje się im buta.
Zmień styl jazdy - na zimnym delikatnie i dopiero po lekkim nagrzaniu normalna jazda.

**przem111** · 05-12-2017 21:46

Witam Wszystkich na Forum

Odświeżam trochę temat.
Może ktoś zna rozwiązanie tego problemu?
Mam identyczną przypadłość.

**Zbysiu** · 05-12-2017 22:44

Filtr paliwa kiedy wymieniany??

**przem111** · 06-12-2017 07:19

Niestety nie wiem.
Ale zastanawiam się czy to na pewno filtr?
Czy nie powinien szarpać, przerywać, dusić się przy wiekszym obciążeniu - wyższych prędkościach?
Gwałtownym dodaniu gazu?
U mnie takich objawów brak.
Jak się rozgrzeje czyli po 5-6 km wszystko wraca do normy.

**Zbysiu** · 06-12-2017 10:30

Wymienia się filtr paliwa przynajmniej raz w roku. Wiec zacznij od tego jeżeli nie wiesz kiedy był wymieniany.

**Marcinus_1** · 06-12-2017 11:23

Zamieszczone przez Zbysiu

Wymienia się filtr paliwa przynajmniej raz w roku. Wiec zacznij od tego jeżeli nie wiesz kiedy był wymieniany.

Mozesz wyjasnic dlaczego raz w roku?

Sent from my SM-G390F using Tapatalk

**Zbysiu** · 06-12-2017 11:42

Zamieszczone przez Marcinus_1

Zamieszczone przez Zbysiu

Wymienia się filtr paliwa przynajmniej raz w roku. Wiec zacznij od tego jeżeli nie wiesz kiedy był wymieniany.

Mozesz wyjasnic dlaczego raz w roku?

Sent from my SM-G390F using Tapatalk

Ja osobiście wymieniam po zimie i przed zimą. W filtrze jest odstojnik na wodę jeżeli jest tam jej sporo na dnie i zamarznie to rozrywa wnętrze filtra, druga sprawa z doświadczenia przy naprawach układów paliwowych ( robię to na codzień) po ściągnięciu zbiornika potrafi być w nim naprawdę brudno i ten cały syf zatyka właśnie filtr, spadki ciśnienia itp.

**MayheM** · 06-12-2017 14:28

Przy klekotach zawsze najsampierw trzeba sprawdzić EGR, bo najprościej wyeliminować taką przyczynę.
Wymiana filtra paliwa co najmniej raz w roku to sprawa raczej oczywista.
A dalej zastanawiałbym się nad ukłądem wtryskowym.
Możliwe też, że masz gdzieś nieszczelność w dolocie albo między EGR a turbo i jak zdejmiesz nogę z gazu to ciśnienie nagle uchodzi dziurą i dlatego gaśnie.