+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 81 do 82 z 82
  1. #81
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    27 Dec 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Witam ponownie tym razem wymiana sprzęgła + dkz+ wysprzęglik w TDDi 115
    1) Sprzęgło jest samonastawne tak ?
    2) Czy LUK w swoich kompletach zapodaje docisk zablokowany czy nie ?
    3) Pytanie chyba retoryczne... jeśli odp na pytanie 2 brzmi NIE to czy absolutnie koniecznym jest zastosowanie klucza do sprzęgieł samonastawnych?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #82
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    10 Mar 2017
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez Dawido89 Zobacz posta
    Witam ponownie tym razem wymiana sprzęgła + dkz+ wysprzęglik w TDDi 115
    1) Sprzęgło jest samonastawne tak ?
    2) Czy LUK w swoich kompletach zapodaje docisk zablokowany czy nie ?
    3) Pytanie chyba retoryczne... jeśli odp na pytanie 2 brzmi NIE to czy absolutnie koniecznym jest zastosowanie klucza do sprzęgieł samonastawnych?
    Wstawiałem niedawno sam, bez niczyjej pomocy w garażu w MK3 używaną dwumasę LUK wyjetą z rozbitka
    Zajeło 2 popołudnia, działa bez zarzutu koszt mikroskopijny 150zł za 100% sprawną dwumasę
    Problematyczne jest tylko sprawdzenie czy używana dwumasa się jeszcze nadaje, bo pracy przy wymianie jest dużo.
    Moja akurat miała już pozdzerane nity i opiłki w rozruszniku co jest typowe a kupiona używka
    miała jeszcze na powierzchni ciernej ślady po obróbce fabrycznej i była ok 3 mm grubsza
    Nie jest potrzebny przyrząd do montowania docisku ale trzeba "wykasować" mechanizm samonastawny.
    Robi się to bardzo prosto kładziesz docisk na płaskim blacie przewierconym na srodku pod śrubę 10-12 mm
    Przez podkładkę albo co innego o średnicy łożyska wysprzęglika napinasz sprężyny do momentu gdy da się ściskać sprężynki mechanizmu.
    Sprężynki należy ścisnąć maksymalnie i tak trzymając poluzować śrubę, to wszystko
    Tak odblokowany docisk można montowac bez żadnego przyrządu.
    Po pierszych 2 naciśnięciach sprzęgła docisk się sam ustawi do grubości nowej tarczy.
    Wracając do pytania to wszystkie dociski w cywilizowanych samochodach od kilkunastu lat są samonastawne.
    Ostatnio edytowane przez karzuk ; 24-08-2019 o 14:05

Podobne wątki

  1. [MkIII] Problem z kołem dwumasowym
    By Maciucha512 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 13-05-2012, 16:40
  2. [MkIV]Czy w mondeo MK IV jest system
    By ginekskinek in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-04-2010, 23:49
  3. [MkIV]Co to jest i do czego bo ja nie wiem
    By leszcz in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-03-2010, 20:07
  4. Co to jest pod kołem zapasowym ??
    By Global in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 18-08-2005, 23:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów