+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 135 PierwszyPierwszy 1234561252102 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 2693
  1. #21
    Zbanowany
    Opis
    Mondeo MK1 1.8 Pb only
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    Łódź
    Albo ekonomia, albo zabawa, nie ma złotego środka... (gaz to nie rozwiązanie panowie

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez Greddy
    ... gaz to nie rozwiązanie panowie
    Czyżby


    Linie czerwone to benzyna
    Linie niebieskie to LPG

    LPG z włączonym wariatorem + zamontowana sportowa wkładka filtra powietrza K&N

    Jak widać na załączonym wykresie, do ok. 3.700 obrotów, to LPG góruje nad Pb. Jeśli chodzi o moc, to jest to różnica symboliczna, bo jakieś 1-2KM, ale jeśli chodzi o moment obrotowy, to jest to już w granicach 10Nm.

    Dopiero po otwarciu dolotów benzyna zaczyna mieć lepsze wyniki, ale różnica dochodzi do max 5Nm i 5 KM, z tym, że te 5KM różnicy w mocy zaczyna być widoczne dopiero w okolicach 6 tys obrotów, a wcześniej to też symboliczne 1-3KM.

    Porównując wyniki z pierwszym pomiarem (wykres w początkowych postach watku), to po zamontowaniu wkładki K&N na benzynie autko zyskało na mocy maksymalnej 3,8KM (178,5 do 182,3), ale niestety straciło 6Nm na momencie obrotowym (217 do 211), z tym, że te straty są widoczne tylko w pierwszym odcinku wykresu, do momentu otwarcia przepustnic. Powyzej są minimalnie lepsze wyniki niz bez wkładki.

    Kolejny wykres to porównanie wyników na benzynie (nie mam wydruku dla LPG z takim porównaniem) po delikatnej "modyfikacji" silnika


    Jak widać poprawa przed (linie czerwone) i po (linie zielone) jest bardzo znacząca
    Moc max wzrosła do 189,8KM (ponad 10KM różnicy), a moment obrotowy wzrósł do poziomu 219Nm (różnica 12Nm)

    Chciałbym zwrócić uwagę, że te wyniki są osiągnięte pomimo kiepskiego AFR'a (zielona przerywana linia) - silnik dostaje zbyt duzo paliwa, ale dlaczego??? (sondy podobno dobrze chodzą)
    Kwatery na lato w Gdansku

  4. #23
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 dyzelinas
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    LPG z włączonym wariatorem
    Wariator pracuje tylko poniżej otwarcia IMRC czy w całym zakresie obrotów? Ile dodaje wyprzedzenia?
    Otwarcie IMRC wiąże się z przyspieszeniem zapłonu (ok. 10 stopni) - zapewne dlatego na górze Pb góruje nad LPG, ciekawe tylko co by było gdyby podstroić zapłon także dla Pb w niskich zakresach obrotów

    Chciałbym zwrócić uwagę, że te wyniki są osiągnięte pomimo kiepskiego AFR'a (zielona przerywana linia) - silnik dostaje zbyt duzo paliwa
    A ile właściwie powinien dostawać? To chyba norma, że PCM "przelewa" silnik przy WOT'cie - raz, że max Mocy a dwa, że bezpiecznie


    PS. A jeszcze co do wyższości Pb nad LPG... http://www.m3hoo.yoyo.pl/hamownia/09.jpg.html
    Dobra, zmiana!

  5. #24
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez lyssy
    LPG z włączonym wariatorem
    Wariator pracuje tylko poniżej otwarcia IMRC czy w całym zakresie obrotów? Ile dodaje wyprzedzenia?
    Otwarcie IMRC wiąże się z przyspieszeniem zapłonu (ok. 10 stopni) - zapewne dlatego na górze Pb góruje nad LPG, ciekawe tylko co by było gdyby podstroić zapłon także dla Pb w niskich zakresach obrotów

    Chciałbym zwrócić uwagę, że te wyniki są osiągnięte pomimo kiepskiego AFR'a (zielona przerywana linia) - silnik dostaje zbyt duzo paliwa
    A ile właściwie powinien dostawać? To chyba norma, że PCM "przelewa" silnik przy WOT'cie - raz, że max Mocy a dwa, że bezpiecznie


    PS. A jeszcze co do wyższości Pb nad LPG... http://www.m3hoo.yoyo.pl/hamownia/09.jpg.html
    1. Wariator pracuje w całym zakresie, ale być może ze względu na to, że IMRC również przyspiesza zapłon (nie miałem o tym popjęcia ), to efekt po otwarciu przepustnic jest praktycznie zerowy (nie mam tutaj wykresu z porównania LPG z/bez wariatora, ale różnicy powyżej 4tys obrotów praktycznie nie było).
    Z tego co pamiętam to wariator daje przyspieszenie zapłonu o ok.7 stopni

    2. AFR powinien być w miarę stały (idealnie powinien wynosić 14,7) i w silnikach wolnossących nie powinien być nizszy chyba niż w okolicach 13,5 jeśli mnie pamięć nie myli, a u mnie jest na poziomie, jaki mają samochodu z turbo

    Odbija się to niestety przede wszystkim na spalaniu, bo uważam, że moje autko powinno mniej palić (porównując z tym co inni użytkownicy ST200 tutaj (i nie tylko) piszą ...

    3. Ja nie twierdzę, że LPG jest lepsze niż Pb
    Zaprzeczyłem jedynie bezsensownemu stwierdzeniu dotyczącemu tego paliwa
    Kwatery na lato w Gdansku

  6. #25
    Klubowicz
    Dinozaur
    Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MKIV
    Silnik
    200KM/421Nm by Heko
    Opis
    Titanium Kombi
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    Kraków (KR), Grupa krwi: A Rh-
    Ford Mondeo
    MKIII 2005r
    TDCi 115
    katalogowo: 115KM, 280Nm
    chip: 154KM, 390Nm

  7. #26
    Niedzielny kierowca
    Model
    audi
    Silnik
    2.0 TFSI
    Opis
    a4 allroad
    Od
    04 Dec 2007
    Mieszka w
    Kraków
    MkII '00 V6
    katalogowo: 170 KM/6250 rpm, 220 Nm/4250 rpm
    seria: 156 KM i 202 Nm
    program V-tech + przepustnica: 166 KM i 211 Nm
    A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
    ---------------------------------------------------

  8. #27
    Pochłaniacz prostych Awatar boro
    Imię
    Artur
    Opis
    MkII 2,5 V6 kombi
    Od
    22 Apr 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Zauważyłeś, że przesunął Ci się max moment z 4300 rpm na 2700?

  9. #28
    Niedzielny kierowca
    Model
    audi
    Silnik
    2.0 TFSI
    Opis
    a4 allroad
    Od
    04 Dec 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez boro
    Zauważyłeś, że przesunął Ci się max moment z 4300 rpm na 2700?
    Tak, zauwazylem, ale zobacz ze wczesniej przy 2700 bylo kolo 200, a przy 4200 ciut powyzej 200. Teraz mam wiecej przy 2700 i jest to maks, ale przy 4200 dalej jest duzo i niewiele mniej niz maks.
    A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
    ---------------------------------------------------

  10. #29
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez Korton555
    Cytat Zamieszczone przez boro
    Zauważyłeś, że przesunął Ci się max moment z 4300 rpm na 2700?
    Tak, zauwazylem, ale zobacz ze wczesniej przy 2700 bylo kolo 200, a przy 4200 ciut powyzej 200. Teraz mam wiecej przy 2700 i jest to maks, ale przy 4200 dalej jest duzo i niewiele mniej niz maks.
    Wydaje mi się, że nie tyle wzrost max mocy i momentu jest tu wazny, co fakt, że ten wzrost jest widoczny praktycznie w całym zakresie obrotów (szczególnie moment obrotowy ładnie wygląda)
    Kwatery na lato w Gdansku

  11. #30
    Pochłaniacz prostych Awatar boro
    Imię
    Artur
    Opis
    MkII 2,5 V6 kombi
    Od
    22 Apr 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Korton, a ten wykres to na Pb czy na LPG?

  12. #31
    Mistrz pobocza Awatar Blejdzik
    Opis
    Suzuki GSX 750F Streetfighter + Aprilia RST 1000 Futura
    Od
    14 May 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Mk1 Zetec-E 112 KM w serii, moment nie wiem-nie mogę nigdzie znaleźć.

    Shamowane:
    1. 106KM/145Nm
    2. 109KM/148Nm
    Tutaj znajdował się podpis naruszający regulamin forum.
    Administracja MKP.

  13. #32
    Niedzielny kierowca
    Model
    audi
    Silnik
    2.0 TFSI
    Opis
    a4 allroad
    Od
    04 Dec 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez boro
    Korton, a ten wykres to na Pb czy na LPG?
    Benzyna, na LPG roznica ok 2%
    A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
    ---------------------------------------------------

  14. #33
    Pochłaniacz prostych Awatar boro
    Imię
    Artur
    Opis
    MkII 2,5 V6 kombi
    Od
    22 Apr 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez MAG
    Kolejny wykres to porównanie wyników na benzynie (nie mam wydruku dla LPG z takim porównaniem) po delikatnej "modyfikacji" silnika

    Moc max wzrosła do 189,8KM (ponad 10KM różnicy), a moment obrotowy wzrósł do poziomu 219Nm (różnica 12Nm)
    Co to za mod?

  15. #34
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez boro
    Cytat Zamieszczone przez MAG
    Kolejny wykres to porównanie wyników na benzynie (nie mam wydruku dla LPG z takim porównaniem) po delikatnej "modyfikacji" silnika

    Moc max wzrosła do 189,8KM (ponad 10KM różnicy), a moment obrotowy wzrósł do poziomu 219Nm (różnica 12Nm)
    Co to za mod?
    Info na priv'a poszło
    Kwatery na lato w Gdansku

  16. #35
    Niedzielny kierowca
    Model
    audi
    Silnik
    2.0 TFSI
    Opis
    a4 allroad
    Od
    04 Dec 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez MAG
    Cytat Zamieszczone przez boro
    Cytat Zamieszczone przez MAG
    Kolejny wykres to porównanie wyników na benzynie (nie mam wydruku dla LPG z takim porównaniem) po delikatnej "modyfikacji" silnika

    Moc max wzrosła do 189,8KM (ponad 10KM różnicy), a moment obrotowy wzrósł do poziomu 219Nm (różnica 12Nm)
    Co to za mod?
    Info na priv'a poszło
    A szerzej nie chcesz sie pochwalic?
    A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
    ---------------------------------------------------

  17. #36
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez Korton555
    A szerzej nie chcesz sie pochwalic?
    Uwierz mi na słowo, nie ma czym
    Kwatery na lato w Gdansku

  18. #37
    Tymon_Iwan
    Gość
    MkII '97 2.0 ("srebrny")
    seria
    katalogowo: 130 KM/5700 rpm, 176N m/3700 rpm
    z hamowni: 94,7 KM/6063 rpm, 151,7Nm/4245 rpm

    http://img152.imageshack.us/my.php?i...amowniaki2.jpg

    Jakby ktoś miał pomysł skąd tak duży spadek mocy to zapraszam na:
    http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=57141

  19. #38
    Kursant
    Imię
    Leszek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    kiedyś mondeo mk 3 teraz mk 4
    Od
    16 Mar 2008
    Mieszka w
    Warszawa Wola
    Cytat Zamieszczone przez bheesty
    Ford Mondeo III 2,0TDDI 2001r 115KM 280Nm (na hamowni wykazało, że jak zwykle Ford poszalał i było 138KM ale za to tylko 257Nm

    Po przeprogramowaniu komputera:
    - 159KM
    - 310Nm

    Wynik rewelacyjny jak na starszą konstrukcję.
    Gratuluję wyniku Możesz mi kolego powiedzieć jaki koszt wchodzi w grę przy przeprogramowaniu. Mam taki sam motor i jestem ciekaw.

  20. #39
    Pochłaniacz prostych Awatar heko
    Imię
    Grzegorz
    Model
    FF 3 RS
    Silnik
    2.3eb 400+
    Opis
    Focus 3 RS 2.3eb 400+
    Od
    15 Apr 2008
    Mieszka w
    Krakowie
    No ...MKIII zchipowane...
    ...taki lajcik

  21. #40
    Mistrz pobocza Awatar Blejdzik
    Opis
    Suzuki GSX 750F Streetfighter + Aprilia RST 1000 Futura
    Od
    14 May 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez heko
    No ...MKIII zchipowane...
    ...taki lajcik
    Ładniusi przyrost momentu
    Szkoda tylko, że nie jest bardziej równomiernie, ale i tak gratki
    Tutaj znajdował się podpis naruszający regulamin forum.
    Administracja MKP.

Podobne wątki

  1. [All] Jak czytać wykresy z hamowni ?
    By radek8 in forum Tuning
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-05-2012, 10:18
  2. [Duratec]Wykresy Lambd - coś jest nie tak...
    By Rogaleskoo in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 23-07-2010, 11:39
  3. [MkIII] Sonda lambda - wykresy
    By maniek_ in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 19-11-2009, 21:10
  4. [All] Zbieramy wykresy z hamowni?
    By lyssy in forum Tuning
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-09-2008, 15:05
  5. [MkII] Wykresy z ELM - czy sonda poprawnie działa ?
    By Kayu in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 12-05-2007, 18:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów