+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 269
Wątek: jaki olej do 2.5 v6 5w30
-
02-10-2008 17:30 #21BoloGość
Witam.
Mam mondeo MKII 1.8 16V zetec + LPG + lubryfikacja. Od nowości jeździ na Motocraft 5W30 taki też lałem, ale stuknęło mi już 200 tys i słyszałem że przy takim przebiegu powinno się już przejść na półsyntetyk. Czy to prawda ? Silnik oleju nie bierze, jeżdże raczej krótkie trasy po mieście i nie za szybko (ok 130). Chciałbym poznać wasze opinie
-
02-10-2008 17:30 # ADSReklama
-
02-10-2008 18:45 #22
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Nieprawda.
-
02-10-2008 19:11 #23
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Co 15 tyś. w zupełności wystarczy; tak chyba nawet zaleca książka Etzolda.
Od ostatniej wymiany przejechałem 11 tyś. i poziom oleju na razie jest bez zmian, nie muszę dolewać Metal Cud jakiś...Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
02-10-2008 19:45 #24Chciałbym poznać wasze opinie
Tylko ,że ja lubię czasami poszaleć autkiem po torze ,więc przy butowaniu to jednak trochę bierze oleju.I jednak wolę z tego względu troszkę częściej zmieniaćMB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
05-10-2008 12:12 #25Zamieszczone przez BoloMondeo MKII Ghia 2,5 V6, 17/40/215, -35mm H&R, Xenon, LPG SQ56, POLONEZ gaźnik 3 in 1 noPB, LPG, CNG + sonda lambda
-
31-01-2013 18:59 #26
Cześć wszystkim , mam szybkie pytanie , byłem u mechanika bo mam mały wyciek z pod miski . W związku z wymianą uszczelki wymieniam olej i filtr , teraz pytanie do was ponieważ zaproponował biorąc pod uwagę wiek auta iż można już zalać 10w40 , tyle że nie mam bladego pojęcia czy to nie zrobi krzywdy Vce ?? prosze was o pomoc ...
-
31-01-2013 19:09 #27
Ta specyfikacja jest zalecana do naszych silników.
U nas przy kupnie silnik miał nalatane chyba 200tyś i lekkie zapocenie przy wale, zalane mobilem 0/50? zalałem fordowskim 10/40 i od tego momentu żadnych zapoceń nie ma. Hydraulika nie klepie, silnik się nie przegrzewa, nie ma problemu z odpalaniem przy mrozach ( chodzi o to że olej nie "trzyma" silnika jak jest tęgi mróz)Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
31-01-2013 19:16 #28
-
31-01-2013 22:17 #29
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
A ja tam od 10W40 wzbraniam się jak najdłużej, póki nie będzie mi chlał oleju to będę go zalewał 5W30, a jak silnik troszkę podupadnie na kondycji to pomyśle nad zmianami
a co ma wiek auta do rzeczy ? silnik sie liczy, jak nie bierze oleju i ogólnie jest OK ,to dlaczego zmieniać ? nie rozumiem ...
-
31-01-2013 22:40 #30
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
dokładnie...a lejąc 10W40 sami szukamy kłopotów...zaraz niektórzy napiszą, że olej to olej proponuje zalać 15W40 i przykatować ten silnik efekt będzie widoczny na 100% tylko polecam zaopatrzyć się w dobre assistance pamiętajmy że ten silnik jest na łańcuchu, muszą napinacze dostać ciśnienia oleju aby napięły się łańcuchy rozrządu co do 10W40, jeździć można, kilka osób znam osobiście co na takim jeżdżą... tyle że po co zmieniać z 5W30 na 10W40?? A i ważne też, że te silniki mają słabą pompę oleju, lubi sobie naglę paść więc łatwiej jej pracować na 5W30 niż na 10W40 a tym bardziej na 15W40
Ostatnio edytowane przez GrekuPL ; 31-01-2013 o 22:41
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
31-01-2013 22:44 #31
Przelatałęm hmmm 8kkm i na bagnecie nie zeszło nic ( było na 4/5 i tak stoi ) a jeśli nawet to w takiej proporcji że tego nie zauważyłem . Poczytałem trochę czystej teorii odnośnie gęstości oleju itp. Z tego co naisane wynika że NIE WOLNO lać mineralnego do chydrauliki , lecz 10w40 jest dopuszczalny w sytuacji gdy silnik ma w granicach 200kkm ( tak zakładam że mam mimo tego co widnieje na liczniku ) ,ale to czysta teoria . Teraz jestem głupi ,boję się że jak zaleję zalecanym 5w30 to okaże się że nagle silnik po tygodniu będzie sikał z każdej strony :/
-
31-01-2013 22:55 #32
- Imię
- Iwo
- Model
- Alfa Romeo 166
- Silnik
- 3,0 V6
- Opis
- Alfa Romeo 166 3,0 V6
- Od
- 27 Oct 2009
- Mieszka w
- Kraków
Hmmm , tak sobie czytam i nie wiem co mam myśleć , bo ja u siebie jeżdżę po wymianie silnika na pół syntetyku Castrol Magnatec 15W40.
Jak do tej pory nic się nie poci i nic nie ubyło.
W poprzednim silniku lałem mineralny.Alfa Romeo 166 3,0 V6
-
31-01-2013 23:00 #33
Z tego co czytałem to jasno wynika że jak silnik posiada chydrauliczne popychacze nie wolno lac mineralnego z prostego powodu ,zapychają się kanały olejowe ( które z wiekiem i przebiegiem auta i tak są zwężone ) a o konsekwencjach nie trzeba pisać , co do półsyntetyku wynika z tego że jest dopuszczalny w ekspoloatacji .
PS. niech się wypowiedzą inni ... wydaje mi się że nie powinno nic się dziać z silnikiem
---------- Post added at 23:00 ---------- Previous post was at 23:00 ----------
Z tego co czytałem to jasno wynika że jak silnik posiada chydrauliczne popychacze nie wolno lac mineralnego z prostego powodu ,zapychają się kanały olejowe ( które z wiekiem i przebiegiem auta i tak są zwężone ) a o konsekwencjach nie trzeba pisać , co do półsyntetyku wynika z tego że jest dopuszczalny w ekspoloatacji .
-
01-02-2013 08:15 #34
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
w ST mam 260tys km i jeżdżę na 5W50 valvoline VR1
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
01-02-2013 21:51 #35
-
02-02-2013 14:41 #36
-
10-03-2013 21:48 #37
- Opis
- Ford Mondeo MKIII 2,5 V6 (kombi 2001r)
- Od
- 10 Mar 2013
- Mieszka w
- Łódź
Witam,
to ja zapytam o wasze doświadczenia w drugą stronę - czyli przejście z półsyntetyka (10W40) na pełny (5W30).
Auto dopiero kupiłem - ma 242 tys. i jeździ na Mobilu 10W40.
Chciałem zmienić na 5W30 - zapewne lepszy ale i rzadszy.
Czy mieliście tego typu doświadczenia ?
Czy silnik nie zaczął 'lać' olejem ?
Co sądzicie o takim pomyśle ?
-
08-04-2013 19:26 #38
Ja tam jeżdżę na 10w40 Mobila, bo fordowy 5w30 jest moim zdaniem za rzadki na nasze warunki klimatyczne, bez przesady, to nie Syberia. I nie widzę problemu przejścia na półsyntetyk, bo Formula E 5w30 forda stosowany przy wprowadzeniu na rynek mondeo 1 czy 2 był olejem MINERALNYM, zaś obecny Formula F 5w30 może jest już full syntetykiem, ale pewności bym nie miał.
-
08-04-2013 20:14 #39
ja jeżdzę na valvoline 10w40,wcześniej był castrol 10w40,a jeszcze wcześniej raz silnik był zalany mineralnym 15w40 przez paca (poprzedniego właściciela magistra inżyniera) jak dla mnie jest ok,ale 5w to mi mój mechanik odradził przy tym przebiegu(obecnie 267000 km).
Mk II GREEN Juice GHIA & DURATEC 2.5l inside i kuchenka - była ... niezapomniana...
jest - Renault Megane Scenic 99' 1.9 dTi ma być Espace F1 kiedyś...
-
09-04-2013 08:51 #40
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BESTIA
- Od
- 17 Dec 2009
- Mieszka w
- Darłowo
Mam teraz zmianę oleju i obecnie jeżdżę na castrol edge sport 0w40
Może być czy zmieniać ?BESTIA ST220 '04 Telefon: 609369936
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] olej XR SYNTH 5W30
By Palec in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 23-10-2012, 20:45 -
[MkIII] OLEJ 5W30 FORMULA F Motorcraft
By robertn in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 15-07-2009, 00:08 -
[Zetec]olej 5w30 czy gestszy??
By grzesio1912 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 19-06-2009, 14:29 -
[All] Olej forda formula 5w30 ?
By DarekII in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 04-05-2008, 14:57