jaki olej do 2.5 v6 5w30

Bolo · 02-10-2008 17:30

Witam.
Mam mondeo MKII 1.8 16V zetec + LPG + lubryfikacja. Od nowości jeździ na Motocraft 5W30 taki też lałem, ale stuknęło mi już 200 tys i słyszałem że przy takim przebiegu powinno się już przejść na półsyntetyk. Czy to prawda ? Silnik oleju nie bierze, jeżdże raczej krótkie trasy po mieście i nie za szybko (ok 130). Chciałbym poznać wasze opinie

**GoogleAds** · 02-10-2008 17:30

**badger** · 02-10-2008 18:45

Nieprawda.

**norbi333** · 02-10-2008 19:11

Co 15 tyś. w zupełności wystarczy; tak chyba nawet zaleca książka Etzolda.
Od ostatniej wymiany przejechałem 11 tyś. i poziom oleju na razie jest bez zmian, nie muszę dolewać Metal Cud jakiś...

Tylko ,że ja lubię czasami poszaleć autkiem po torze ,więc przy butowaniu to jednak trochę bierze oleju.I jednak wolę z tego względu troszkę częściej zmieniać

**Andrzej10** · 02-10-2008 19:45

Chciałbym poznać wasze opinie

Jak zacznie chlać oleum to wtedy można pomyśleć o zmienie oleum albo samochodu.

Tylko ,że ja lubię czasami poszaleć autkiem po torze ,więc przy butowaniu to jednak trochę bierze oleju.I jednak wolę z tego względu troszkę częściej zmieniać

Bardzo dobre podejście do tematu. Pozdrawiam

**sztywny** · 05-10-2008 12:12

Zamieszczone przez Bolo

Witam.
Mam mondeo MKII 1.8 16V zetec + LPG + lubryfikacja. Od nowości jeździ na Motocraft 5W30 taki też lałem, ale stuknęło mi już 200 tys i słyszałem że przy takim przebiegu powinno się już przejść na półsyntetyk. Czy to prawda ? Silnik oleju nie bierze, jeżdże raczej krótkie trasy po mieście i nie za szybko (ok 130). Chciałbym poznać wasze opinie

Jeśli zacznie podbierać olej to wtedy zmienisz sobie np. na 10W40na, a w tej chwili masz OK.

**tomascor** · 31-01-2013 18:59

Cześć wszystkim , mam szybkie pytanie , byłem u mechanika bo mam mały wyciek z pod miski . W związku z wymianą uszczelki wymieniam olej i filtr , teraz pytanie do was ponieważ zaproponował biorąc pod uwagę wiek auta iż można już zalać 10w40 , tyle że nie mam bladego pojęcia czy to nie zrobi krzywdy Vce ?? prosze was o pomoc ...

**Netoper** · 31-01-2013 19:09

Zamieszczone przez tomascor

zalać 10w40 , tyle że nie mam bladego pojęcia czy to nie zrobi krzywdy Vce ??

Ta specyfikacja jest zalecana do naszych silników.
U nas przy kupnie silnik miał nalatane chyba 200tyś i lekkie zapocenie przy wale, zalane mobilem 0/50? zalałem fordowskim 10/40 i od tego momentu żadnych zapoceń nie ma. Hydraulika nie klepie, silnik się nie przegrzewa, nie ma problemu z odpalaniem przy mrozach ( chodzi o to że olej nie "trzyma" silnika jak jest tęgi mróz)

**tomascor** · 31-01-2013 19:16

Zamieszczone przez Netoper

Zamieszczone przez tomascor

zalać 10w40 , tyle że nie mam bladego pojęcia czy to nie zrobi krzywdy Vce ??

Ta specyfikacja jest zalecana do naszych silników.
U nas przy kupnie silnik miał nalatane chyba 200tyś i lekkie zapocenie przy wale, zalane mobilem 0/50? zalałem fordowskim 10/40 i od tego momentu żadnych zapoceń nie ma. Hydraulika nie klepie, silnik się nie przegrzewa, nie ma problemu z odpalaniem przy mrozach ( chodzi o to że olej nie "trzyma" silnika jak jest tęgi mróz)

Ok dziękuje za szybką odpowiedź , zakupię fordowski

**Krzychu32** · 31-01-2013 22:17

A ja tam od 10W40 wzbraniam się jak najdłużej, póki nie będzie mi chlał oleju to będę go zalewał 5W30, a jak silnik troszkę podupadnie na kondycji to pomyśle nad zmianami

Zamieszczone przez tomascor

zaproponował biorąc pod uwagę wiek auta iż można już zalać 10w40

a co ma wiek auta do rzeczy ? silnik sie liczy, jak nie bierze oleju i ogólnie jest OK ,to dlaczego zmieniać ? nie rozumiem ...

**GrekuPL** · 31-01-2013 22:40

Zamieszczone przez Krzychu32

a co ma wiek auta do rzeczy ? silnik sie liczy, jak nie bierze oleju i ogólnie jest OK ,to dlaczego zmieniać ? nie rozumiem ...

dokładnie...a lejąc 10W40 sami szukamy kłopotów...zaraz niektórzy napiszą, że olej to olej

proponuje zalać 15W40 i przykatować ten silnik

efekt będzie widoczny na 100% tylko polecam zaopatrzyć się w dobre assistance

pamiętajmy że ten silnik jest na łańcuchu, muszą napinacze dostać ciśnienia oleju aby napięły się łańcuchy rozrządu

co do 10W40, jeździć można, kilka osób znam osobiście co na takim jeżdżą... tyle że po co zmieniać z 5W30 na 10W40?? A i ważne też, że te silniki mają słabą pompę oleju, lubi sobie naglę paść

więc łatwiej jej pracować na 5W30 niż na 10W40 a tym bardziej na 15W40

**tomascor** · 31-01-2013 22:44

Zamieszczone przez Krzychu32

A ja tam od 10W40 wzbraniam się jak najdłużej, póki nie będzie mi chlał oleju to będę go zalewał 5W30, a jak silnik troszkę podupadnie na kondycji to pomyśle nad zmianami

Zamieszczone przez tomascor

zaproponował biorąc pod uwagę wiek auta iż można już zalać 10w40

a co ma wiek auta do rzeczy ? silnik sie liczy, jak nie bierze oleju i ogólnie jest OK ,to dlaczego zmieniać ? nie rozumiem ...

Przelatałęm hmmm 8kkm i na bagnecie nie zeszło nic ( było na 4/5 i tak stoi ) a jeśli nawet to w takiej proporcji że tego nie zauważyłem

. Poczytałem trochę czystej teorii odnośnie gęstości oleju itp. Z tego co naisane wynika że NIE WOLNO lać mineralnego do chydrauliki , lecz 10w40 jest dopuszczalny w sytuacji gdy silnik ma w granicach 200kkm ( tak zakładam że mam mimo tego co widnieje na liczniku ) ,ale to czysta teoria . Teraz jestem głupi ,boję się że jak zaleję zalecanym 5w30 to okaże się że nagle silnik po tygodniu będzie sikał z każdej strony :/

**Mad_MAX** · 31-01-2013 22:55

Hmmm , tak sobie czytam i nie wiem co mam myśleć , bo ja u siebie jeżdżę po wymianie silnika na pół syntetyku Castrol Magnatec 15W40.

Jak do tej pory nic się nie poci i nic nie ubyło.

W poprzednim silniku lałem mineralny.

**tomascor** · 31-01-2013 23:00

Zamieszczone przez Mad_MAX

Hmmm , tak sobie czytam i nie wiem co mam myśleć , bo ja u siebie jeżdżę po wymianie silnika na pół syntetyku Castrol Magnatec 15W40.

Jak do tej pory nic się nie poci i nic nie ubyło.

W poprzednim silniku lałem mineralny.

Z tego co czytałem to jasno wynika że jak silnik posiada chydrauliczne popychacze nie wolno lac mineralnego z prostego powodu ,zapychają się kanały olejowe ( które z wiekiem i przebiegiem auta i tak są zwężone ) a o konsekwencjach nie trzeba pisać , co do półsyntetyku wynika z tego że jest dopuszczalny w ekspoloatacji .

PS. niech się wypowiedzą inni ... wydaje mi się że nie powinno nic się dziać z silnikiem

---------- Post added at 23:00 ---------- Previous post was at 23:00 ----------

Zamieszczone przez Mad_MAX

Hmmm , tak sobie czytam i nie wiem co mam myśleć , bo ja u siebie jeżdżę po wymianie silnika na pół syntetyku Castrol Magnatec 15W40.

Jak do tej pory nic się nie poci i nic nie ubyło.

W poprzednim silniku lałem mineralny.

Z tego co czytałem to jasno wynika że jak silnik posiada chydrauliczne popychacze nie wolno lac mineralnego z prostego powodu ,zapychają się kanały olejowe ( które z wiekiem i przebiegiem auta i tak są zwężone ) a o konsekwencjach nie trzeba pisać , co do półsyntetyku wynika z tego że jest dopuszczalny w ekspoloatacji .

**GrekuPL** · 01-02-2013 08:15

w ST mam 260tys km i jeżdżę na 5W50 valvoline VR1

**tomascor** · 01-02-2013 21:51

Greku a przypadkiem nie robiłeś przy wymianie uszczelki pod głowicą takich gadzetów jak uszczelniacz wału i regeneracja głowic ??

**GrekuPL** · 02-02-2013 14:41

Zamieszczone przez tomascor

Greku a przypadkiem nie robiłeś przy wymianie uszczelki pod głowicą takich gadzetów jak uszczelniacz wału i regeneracja głowic ??

raczej, że robiłem...ale przed robotą uszczelek też na nim jeździłem

---------- Post added at 14:41 ---------- Previous post was at 14:40 ----------

Zamieszczone przez tomascor

Greku a przypadkiem nie robiłeś przy wymianie uszczelki pod głowicą takich gadzetów jak uszczelniacz wału i regeneracja głowic ??

aaa...w mkIII jest teraz 299tys km i 5W30 forda jeszcze jest

**MKonrad** · 10-03-2013 21:48

Witam,
to ja zapytam o wasze doświadczenia w drugą stronę - czyli przejście z półsyntetyka (10W40) na pełny (5W30).
Auto dopiero kupiłem - ma 242 tys. i jeździ na Mobilu 10W40.
Chciałem zmienić na 5W30 - zapewne lepszy ale i rzadszy.

Czy mieliście tego typu doświadczenia ?
Czy silnik nie zaczął 'lać' olejem ?

Co sądzicie o takim pomyśle ?

**Mysz** · 08-04-2013 19:26

Ja tam jeżdżę na 10w40 Mobila, bo fordowy 5w30 jest moim zdaniem za rzadki na nasze warunki klimatyczne, bez przesady, to nie Syberia. I nie widzę problemu przejścia na półsyntetyk, bo Formula E 5w30 forda stosowany przy wprowadzeniu na rynek mondeo 1 czy 2 był olejem MINERALNYM, zaś obecny Formula F 5w30 może jest już full syntetykiem, ale pewności bym nie miał.

**koni** · 08-04-2013 20:14

ja jeżdzę na valvoline 10w40,wcześniej był castrol 10w40,a jeszcze wcześniej raz silnik był zalany mineralnym 15w40 przez paca (poprzedniego właściciela magistra inżyniera) jak dla mnie jest ok,ale 5w to mi mój mechanik odradził przy tym przebiegu(obecnie 267000 km).