Falujące obroty

piter2982 · 27-10-2008 20:59

Witam koegów mam taki problem z moim mondkiem natomiast kiedy odpalam autko obroty faluja wiec odlaczylem silniczek wolnych obrotow z nadzieja ze to on ale niestety obroty faluja ale tylko czasami jak podlacze silniczek to znow faluja co to mozebyc???

**GoogleAds** · 27-10-2008 20:59

**jacekpr1** · 27-10-2008 21:02

sprawdź booster.
Poszukaj w szukajce, znajdziesz coś niecoś

piter2982 · 27-10-2008 21:05

a gdzie to jest ten booster bo niebardzo kumam

**jacekpr1** · 27-10-2008 21:11

Na pompie pod korektorem kata wtrysku

**jacekpr1** · 27-10-2008 21:13

http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...rticle&sid=168
poczytaj i poszukaj jeszcze na forum. Powodzenia.

rustin · 27-10-2008 22:17

jak zawsze co by nie bylo booster

moze byc powietrze w przewodach a umnie akurat byl jakis syf w nich az w koncu calkiem sie zapchaly i zgasl,wyczyscilem i jest ok nie ma falowania

**coolleszcz** · 28-10-2008 07:39

U mnie było podobnie, właśnie jak mi ssał powietrze przez pompkę ręczną paliwa, teraz mniej ssie tego powietrza i mniej faluje

**jacekpr1** · 28-10-2008 07:48

Mogą być i przewody, ale ja bym obejrzał booster

rustin · 28-10-2008 09:43

booster to raczej duze skoki obrotow tak mi sie zdaje

BS · 28-10-2008 09:49

do sprawdzenia:

-korektor kąta wtrysku
-silniczek wolnych
-ustawienie wolnych
-powietrze w przewodach
- i na końcu dopiero booster...

piter2982 · 28-10-2008 14:42

Wiecie co koledzy ale wydaje mi sie ze to bedzie silniczek wolnych obrotow bo jak tylko podlacze jego to zaczynaja obroty falowac a jak odlacze to wszystko ustaje wiec najpierw sprawdze ten silniczek a wie ktos moze ile kosztuje nowy ewentualnie uzywany??

BS · 28-10-2008 15:14

Zamieszczone przez piter2982

Wiecie co koledzy ale wydaje mi sie ze to bedzie silniczek wolnych obrotow bo jak tylko podlacze jego to zaczynaja obroty falowac a jak odlacze to wszystko ustaje wiec najpierw sprawdze ten silniczek a wie ktos moze ile kosztuje nowy ewentualnie uzywany??

nowy kosztuje coś w deseń 400 zeta... używany to już masz i innego Ci nie potrzeba... rozbierz, wyczyść, będzie działać

... masz w artykułach nawet artykuł o czyszczeniu tego serwa autorstwa kolegi fuel111

**generalX** · 28-10-2008 16:15

mimo wszystko silniczek bym sobie odpuścił bo to jest normalne że jak coś innego nie działa-np ciągnie powietrze, to komp silniczkiem chce to zniwelować, i wtedy się dzieją takie cuda że pływają obroty, a jak odłączysz to są za niskie. Sprawdź wszystko pozostałe-zacznij od powietrza w przewodach, a silniczek jeżeli wogóle chodzi to go nawet nie otwieraj.

piter2982 · 28-10-2008 18:43

no wlasnie silniczek chodzi teraz jak go odlaczylem obroty sa ok tylko rano problem jak odpali to go musze troche zagrzac i jazda do pracy a jesli chodzi o powietrze w przewodach to sa malusienkie banieczki wiem bo mam zalozone przewody przezroczyste i zaworek zwrotny przed pompka reczna i filtrem paliwa to od czego zaczac??

**jacekpr1** · 28-10-2008 19:14

No nie wiem czy to będzie od powietrza w przewodach... u mnie też zaciąga powietrze przy pompce paliwa (też mam przezroczyste przewody)a obroty mam w porządku, co najwyżej zakopci na biało czasem....

**coolleszcz** · 28-10-2008 21:01

A ja jeszcze miałem taki przypadek, że mi się przewód, po zmianie na przeźroczyste, zagiął i też mi obroty wariowały.

piter2982 · 29-10-2008 21:55

koledzy bardzo dziekuje wam za informacje które mi podaliście ale u mnie wyszło to że zatankowałem felerne paliwo tak to jest jak chce sie zaoszczedzic jak zatankowalem na stacji odrazu wszystko wrocilo do normy takze jedna rada uważajcie co tankujecie