+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 29 z 29
-
19-01-2017 22:32 #21
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ja jeszcze nie wymieniałem. Mam je już kupione (oryginały). Nie mam tylko kiedy podjechać do mechanika na wymianę. Sam sanek zawieszenia nie poluzuję, nie mam warunków. A bez opuszczania sanek nie zamierzam się mordować z obejmami.
Dzisiaj rano (-7 stopni) tłukło niemiłosiernie, ale już na powrocie z pracy (-3 stopnie) tłukło znacznie mniej.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 19-01-2017 o 22:38
-
19-01-2017 22:32 # ADS
-
19-01-2017 23:03 #22
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Czyli mamy podobnie, ja jeszcze łączniki wymienie dla spokoju. Tuleje mam nowe orginaly i nic nie pomoglo.
-
19-01-2017 23:10 #23
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Może u Ciebie to jednak będą te tuleje sanek zawieszenia. Po wymianie łączników w sumie nic tam już z gum nie zostanie oprócz właśnie tych sanek.
Tuleje chyba tylko w oryginale i to po ponad 100zł w ASO za sztukę... :-/
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 19-01-2017 o 23:12
-
19-01-2017 23:19 #24
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Masakra jakas, zobacze jak wymienie łączniki jak sie ociepli troche i napewno dam znac. Ciekawe czy jest jakis sposob na sprawdzenie tulei sanek
-
21-01-2017 18:49 #25
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Panowie dzis wlazlem do kanału i przypadkiem zlapalem za zacisk i luzno lata tzn jak sie poszarpie nim to slychac jak stuka, zlapalem lewy i prawy na raz patrzac od przodu samochodu i lewy lata duzo luźniej ale nie wiem czemu jak jest zimno to mocno stuka a jak sie ociepli to mniej. Tzn to nie jest stukanie tylko dudnienie..
-
21-01-2017 21:10 #26
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Tulejki pływające wyrobione w zaciskach. Można je wymienić. Jak jest zimno to metal się kurczy, tulejki się minimalnie zwężają, stąd też może być trochę większe dudnienie.
Dudnienie zacisków w sumie łatwo wykluczyć. Wystarczy przejechać się po nierównościach wciskając hamulec.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 21-01-2017 o 21:11
-
22-01-2017 16:20 #27
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Mówisz o tulejkach czy sworzniach bo te mam wszystkie nowe Tak próbowalem zrobić jadąc i lekka hamujac ale trudno to stwierdzic bo mi tak nie stuka co dudni lub tlucze sie
-
22-01-2017 22:15 #28
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Kurde, ja dalej obstawiam jednak tuleje sanek. Łomem nie da się sprawdzić?
-
25-01-2017 16:00 #29
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
czekam na ocieplenie i bede działac
Podobne wątki
-
[MkII] "Przejsciowka","nakladka", "zaslepka" w miejscu na zarowke swiatla drogowego
By Jacob_ in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-11-2013, 11:44 -
[MkIV] Obniżone zawieszenie i powrót do "normalności"
By Rabin in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 24-01-2013, 22:32 -
[MkII] zawieszenie w SI i "zimny start" czy kakoś
By gilotyna in forum ElektrykaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 31-07-2006, 21:35