+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 33 z 33
  1. #21
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Wujek i mnie na PW
    wypisuję się z tego kraju...

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    dlaczego na PW może zrobi się ciekawa oferta dla posiadaczy benzyniaków? mam drugie auto na No Pb więc może i ja się skuszę.
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  4. #23
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    no wiec tak:
    DuraBlend 5W30 pod Forda 4L 88 zeta
    MaxLife Diesel 10W40 5L 119 zeta

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  5. #24
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Wujku Sebastianie dzięks
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  6. #25
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Byłem dziś w serwisie i dowiedziałem się, że: "nie warto robić takich prób, to nic nie da, a litr oleju na 1000 km to nic wielkiego"... Mogliby wymienić uszczelniacze w ciemno, ale to może nie pomóc a koszt 800 zł + części = około 1000 zł. A jeśli to nie pomoże, to "już tylko remont silnika" (cytuję)
    Zmień mechaników......chociaż mogę się odrobinę,ale to odrobinę zgodzić z tym ze 1l/1000 to "nic wielkiego' w dieslu ale.......w duużo starszych generacjach.....
    Rób pomiar ciśnienia jak Ci radzą koledzy i nie słuchaj serwisantow.
    Pomiar zrobisz w każdej Stacji diagnostycznej lub warsztacie "Pana Kazia"
    Na pewno będzie taniej i rzetelniej niż w serwisie....tak samo ewentualna naprawa.
    napisz jak wyszło i będziemy "dumać dalej"
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  7. #26
    Auto postało w garażu 10 dni, a dziś nie udało mi się go nawet odpalić. Nawet rozrusznik chyba nie zadziałał, bo tylko jakieś delikatne cykanie było słychać. Po kilku próbach nawet to cykanie zrobiło się wolniejsze. Światła świecą, ale wygląda to tak,jakby akumulator się wykończył. A w grudniu był sprawdzany i nic nie wskazywało na to, że się może kończyć... Tym dziwniejsze, że akurat jest dość ciepło, nie ma mrozu. Co to może byc?

  8. #27
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Co to może byc?
    Padnięty akumulator albo coś Ci go rozladowywuje
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #28
    Niedzielny kierowca
    Od
    07 Nov 2006
    Mieszka w
    Pruszcz Gdanski
    Nawet rozrusznik chyba nie zadziałał, bo tylko jakieś delikatne cykanie było słychać
    ja bym obstawial bendix rozrusznika .....

  10. #29
    Mistrz pobocza Awatar Tomi
    Imię
    Tomek
    Opis
    MKIV 2.0 TDCI Titanium X Aut.
    Od
    20 Jan 2005
    Mieszka w
    ELW - Koluszki
    Cytat Zamieszczone przez Chudy26
    Nawet rozrusznik chyba nie zadziałał, bo tylko jakieś delikatne cykanie było słychać
    ja bym obstawial bendix rozrusznika .....

    stawiać to można piwo w knajpie. Gdy pada bendix, to jest tylko jedno cyknięcie i cisza.
    naładuj aku i odpal. Typowy objaw słabego akumulatora.
    Pzdr
    MkI Hb 1.8 16V --> MkII Kombi Ghia --> MkIII V6 Stardust Silver Ghia --> MkIV TDCI Thunder Titanium X

  11. #30
    Niedzielny kierowca
    Od
    07 Nov 2006
    Mieszka w
    Pruszcz Gdanski
    Gdy pada bendix, to jest tylko jedno cyknięcie i cisza
    chyba malo w zyciu widziales ....

  12. #31
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Sprzedane
    Od
    10 Nov 2008
    Mieszka w
    Szczecin
    1L na 1000km to bardzo dużo,
    Nawet mój wcześniejszy diesel z przebiegiem 300tys km nie spalał tyle.

    Moim skromnym zdaniem, to sprawdź najpierw czy nie masz gdzieś wycieków.

    A co do remontów? Nie wiadomo nigdy niestety co jest przyczyną - jedni obstawiają zawory, inni pierścienie, a nawet i znajdziesz tezy że to wina panewek (?)

    Wiem tylko jedno - że jeśli remont silnika - to zapomnij. Lepiej zakupić silnik od innego auta - może też być z anglika - może nawet i lepiej, bo w Polsce sprzedają go nie dlatego że ma monstrualny przebieg, tylko dlatego że nie zarejestrujesz w PL anglika bez drutowania auta z EN na PL. Taniej go rozebrać i sprzedać.
    Sam stałem przed wyborem remont vs wymiana - remont miał kosztować 3 tys, nie było oryginalnych panewek bo Ford tego nie sprzedaje i pozostało "drutowanie". Po trzech tyg. czekania zdecydowałem się na wymianę - w Poznaniu kupiłem za 2800 silnik (kompletny) i dwa dni później miałem auto do odbioru. Do tego "w zapasie" mam alternator, sprężarkę klimy itp. Po przejechaniu 1000km stwierdzam że nie spalił mi "grama" oleju, a i w temp. -10stopni odpalał od pierdnięcia.

    A swoją drogą, to ładnie ktoś musiał Ci cofnąć licznik...

    pozdrawiam.

  13. #32
    Mistrz pobocza
    Imię
    Mateusz
    Opis
    puma
    Od
    29 Jan 2006
    Mieszka w
    Olkusz
    Ty z tym samochodem do ASO jeździsz? To sie nie dziwię, że Cię załamują te ceny, ja remonty po 500-600zl robie + czesci. Możiwe, że ten silnik był przegrzany, a branie oleju jest tego skutkiem, spadek mocy także, tak jak mówisz, że jest mułowaty przy przyśpieszaniu, ale prędkoścć jako taką rozwija

    Zapraszam Motocyklistów i zainteresowanych www.mz-etz.xt.pl

  14. #33
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    25 Sep 2015
    Mieszka w
    Sopot
    Podepne się pod temat, mój mondziak ma 290tys km. Niedawno wymieniłem klapki zaworów po których zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Silnik zaczął bulgotac więc wymiana separatora poszła w ruch. Po przejechaniu 600km dolalem 1l oleju i zacząłem się niepokoić. Wymieniłem olej z 5w30 na 10w40, miałem zalane prawie na max na bagnecie, wymieniałem w zeszłym tygodniu, dziś mierzylem i mam na minimum. Auto jest dość mocno zamulone, boję się nim wyprzedzać, dodaje gazu pedal w podloge, a on iiiidzie jakby ktoś go ciągnął za zdrzak do tyłu. Myślę o remoncie, wymiana silnika odpada. Silnik ogólnie pracuje dość równo tylko co kilka sekund może dłużej wyda taki dzwięk jakby bulgotnięcie jakby kichnał:P Tak myślę może nie trzeba robić generalnego remontu tylko wymienić jakieś podzespoły, najgorsze,że niestety nie znam się na tym. Wyczytalem tu trochę na temat próby olejowej i kompresji, czy każdy zakład specjalizujący się w mechanice samochodowej może wykonać taką próbę?
    Ostatnio edytowane przez Seba_89 ; 06-04-2016 o 12:55

Podobne wątki

  1. [Duratec] Duratec 1.8 benzyna gaz bierze olej, ślady na świecach i przewodzie od przepustnicy.
    By Sebastian8844 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 02-05-2014, 13:29
  2. [DURATEC] Bierze olej po remoncie??
    By bartekpucus in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 30-09-2011, 17:36
  3. [Duratec][Duratec]MKIII-czy faktycznie 1.8Pb bierze olej?
    By chasm in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 26-04-2011, 22:48
  4. [Duratec]MK III 1,8 , 2002r Bierze olej
    By marec74 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 11-11-2009, 14:16
  5. [Duratec] 1.8 benzyna bierze olej - wymiana uszczelniaczy
    By marcin780 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-05-2007, 16:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów