+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
Wątek: [Duratec]regulacja zaworów ?
-
29-04-2009 17:53 #1
- Opis
- fodr
- Od
- 27 Jan 2008
- Mieszka w
- GDYNIA
[Duratec]regulacja zaworów ?
witam wszystkich mondeomaniaków,
jestem nowy na forum i zielony jeśli chodzi o budowę silników naszych aut. mam do Was prośbe czy możecie mi powiedzieć gdzie zrobie regulację luzów zaworowych w trójmieście? (oczywiście procz ASO) moj mechanik powiedzial że na wyjściu mam 0,2 (na wejściu w normie) czyli poniżej normy i że klania sie regulacja... chcialbym sie dowiedzieć czy regulować na wyjściu i wejściu? mam pytanie czy to droga sprawa? moje auto to MkIII 2003 r b+G pozdrawiam
-
29-04-2009 17:53 # ADS
-
29-04-2009 19:49 #2
- Imię
- Adam
- Opis
- Soboc
- Od
- 16 Nov 2008
- Mieszka w
- Gdynia
A tego już nie da rady zrobić w każdym warsztacie?
Jeżeli to tak jak w zetecu po lifcie to luzy się kompensuje za pomocą płytek czy podkładek co 150 tyś km jak się nie mylę. W duratecu powinno być podobnie. W razie co zadzwoń tu:
AG Expert
ul. Wielkopolskiej 242
81-540 Gdynia
tel: (058) 664-91-22
-
29-04-2009 22:33 #3
W MKIII niekumaty koleś może więcej zbrusić niż ustawić, w kolegi przypadku - kiedy na pokładzie ma LPG regulacja zaworów jest kluczową sprawą dla trwałości głowicy.
W ekstremalnie złej sytuacji możesz być nawet kilka dni bez auta.
Poszukaj w szukajce postów na temat regulacji, jest tego trochę.wypisuję się z tego kraju...
-
30-04-2009 18:40 #4
- Od
- 16 Apr 2009
- Mieszka w
- sandomierz
witam to zawory sie reguluje przeciez tu sa popychacze hydrauliczne i one to robia wiec jak mozna to regulowac panowie
-
30-04-2009 19:45 #5
- Imię
- Adam
- Opis
- Soboc
- Od
- 16 Nov 2008
- Mieszka w
- Gdynia
No właśnie nie do końca, są popychacze hydrauliczne ale mają regulację luzu za pomocą płytek. To nie jest taka sama hydraulika jak w DOHC sierry czy pierwszych Zetekach.
-
01-05-2009 16:48 #6
- Od
- 16 Apr 2009
- Mieszka w
- sandomierz
to jak to sie niby reguluje robil ktos to
-
02-05-2009 01:32 #7
Nie za pomocą płytek, a za pomocą szklanek właśnie.
wypisuję się z tego kraju...
-
03-05-2009 08:55 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Soboc
W "mądrej książce" jest napisane że układ rozrządu jest bezobsługowy ze względu na "hydrauliki".....Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
03-05-2009 20:41 #9
- Imię
- Paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- +LPG
- Od
- 16 Sep 2005
- Mieszka w
- Tomaszow Mazowiecki
-
03-05-2009 21:07 #10
- Od
- 04 Jan 2007
- Mieszka w
- Skierniewice
Zamieszczone przez puniu
Dodano po 43 sek.:
Ale tylko z czarną pokrywą
-
04-05-2009 10:51 #11
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
No dobrze.....
Mam nadzieję że odpowiedzi o regulacji zaworów zeteców w MkIII wynikają z doświadczenia.
Jeżeli tak - H.R.Etzhold w książce "Sam naprawiam" podaje nieścisłe dane?
Mam obydwie publikacje i wynika z nich że w MkI zastosowano hydrauliki,w MkII z nich zrezygnowano ale powrócono w MkIII....i zastosowano napęd łańcuchem.
Więc nadal nie jestem przekonany.
Jaki sens ma zastosowanie popychaczy hydraulicznych regulowanych "szklankami"?
"Szklanka" to potoczna nazwa popychacza......
Czyżby coś się zmieniło w terminologii?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
04-05-2009 11:13 #12
Ja tez pierwsze slysze,zeby szklankami regulowac.O plytkach to juz za mlodu slyszalem za czasow zastavy
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
04-05-2009 20:53 #13
- Imię
- Paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- +LPG
- Od
- 16 Sep 2005
- Mieszka w
- Tomaszow Mazowiecki
-
05-05-2009 01:26 #14
-
27-11-2014 00:06 #15
- Opis
- mondro mk3
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Poznań
czy to regulacji trzeba ściągnąć wałki ergo cały rozrząd?
-
27-11-2014 10:14 #16
-
27-11-2014 19:16 #17
- Opis
- mondro mk3
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Poznań
ja tak tego nie będę ogarniał, tyko mechanik, tylko się zastanawiam, czy jak ruszy się łańcuch po 226 tysiach to zaraz mi mechanik nie zaśpiewa, że wymiana....
-
01-12-2014 17:24 #18
- Opis
- mondro mk3
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Poznań
czy wiecie który mechanik w Poznaniu to ogarnie i nie będzie się na moim aucie uczyć?
Podobne wątki
-
[Duratec]Regulacja zaworów
By Osiem in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 52Ostatni post / autor: 11-11-2017, 19:56 -
[Duratec] Mk IV regulacja zaworów
By przemomkI in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 28-12-2012, 20:59 -
[MkIII] Regulacja zaworów Duratec Kraków.
By the_mole in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 19-11-2010, 16:29 -
Regulacja zaworów 1.8 16v.
By kuciu007 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 21-02-2008, 21:11