Klimatyzacja półautomatyczna vs klimatyzacja automatycz

**ryszinho** · 13-05-2009 21:10

Witam,

zastanawiam sie od pewnego czasu nad róznicami miedzy tymi dwoma rodzajami sterowania klimą ale nie moge wymysleć w czym tkwi róznica-prosiłbym o opisanie różnic między tymi systemami. Co takiego szczególnego jest w automatycznej czego nie ma półautomatyczna?

Pozdrawiam, Piotr

**GoogleAds** · 13-05-2009 21:10

**martinez98** · 13-05-2009 21:28

przynajmniej w teorii w automatycznej ustawiasz tylko temperature, a sile nawiewu, kierunek i czy jest A/C czy nie reguluje komputer czyli full automac, a w SATC musisz sam wybrac kierunek, sile (chyba, ze ustawisz auto) i wlaczyc klime kiedy Ty chcesz.

**ryszinho** · 13-05-2009 22:16

Czyli wynika że jedyna różnica jest to że ja w SATC sam decyduje o kierunku a w AUTO kierunekiem steruje komputer?

**Bajek** · 14-05-2009 06:58

Co to jest SATC?

A w automatycznej klimatyzacji chyba jest tak, że temperatura która jest ustawiona to ta która ma być w środku i na tej podstawie komputer dobiera siłę nawiewu i temperaturę.
A w pół automacie przy ustawieniu temperatury cały czas wieje ustawioną czyli mierzy przy wylocie?
Bo w półautomacie chyba nie można ustawić trybu auto.

**niedzwiedz** · 14-05-2009 08:06

Zamieszczone przez Bajek

Co to jest SATC?

A w automatycznej klimatyzacji chyba jest tak, że temperatura która jest ustawiona to ta która ma być w środku i na tej podstawie komputer dobiera siłę nawiewu i temperaturę.
A w pół automacie przy ustawieniu temperatury cały czas wieje ustawioną czyli mierzy przy wylocie?
Bo w półautomacie chyba nie można ustawić trybu auto.

SATC= Semi Automatic Temperature Control- półautomatyczna regulacja temperatury
i owszem, jest tryb auto. Działa on w ten sposób że dogrzewa (lub dochładza przy włączonym AC lub niższej temp na zewnątrz) do zadanej temperatury

**Bajek** · 14-05-2009 09:15

No to czym się różni automat pod półautomatu?
Jak i tu i tu można wszystko dać w trybie auto.

**ryszinho** · 14-05-2009 10:45

Zamieszczone przez Bajek

Jak i tu i tu można wszystko dać w trybie auto.

Dokładnie. Też tego nie rozumiem. Jeżeli w półautomacie mozna ustawić żeby siła nawiewu była dostosowana automatycznie do żądanych warunków to czym one sie w takim razie różnią?

Dodano po 45 sek.:

Zamieszczone przez Bajek

A w pół automacie przy ustawieniu temperatury cały czas wieje ustawioną czyli mierzy przy wylocie?

W półautomacie tez mierzy temp wnetrza......

**Netoper** · 14-05-2009 10:59

A nie chodzi o to, że wszystko jest na przyciski?, temperatura, kierunki i siła nawiewu - bez pokręteł tylko panel sterowania elektronicznie wszystkim steruje

**Bajek** · 14-05-2009 11:09

No tak ale w trybie półautomatycznej możesz ustawić silę nawiewu.
To, że temp ustawiasz analogowym a nie cyfrowym wskaźnikiem to chyba nie ma znaczenia ?

**Netoper** · 14-05-2009 11:12

Zamieszczone przez Bajek

To, że temp ustawiasz analogowym a nie cyfrowym wskaźnikiem to chyba nie ma znaczenia ?

No właśnie w szczegółach diabeł tkwi, działa tak samo, ale sterowanie jednak manualne jest

**ryszinho** · 14-05-2009 12:42

Zamieszczone przez Netoper

A nie chodzi o to, że wszystko jest na przyciski?

Hmmmm....myślę że to w jaki sposób sie to wykona (czy nadusi przyciski czy się pokręci pokrętłem) nie ma znaczenia. Chcoiaż przyznam że nie widziałem automatycznej na pokrętła.

**martinez98** · 14-05-2009 23:54

w SATC wybierasz sam kierunek nawiewu i nie mozesz nakazac komputerowi by Cie wyreczyl. W full automacie - mozesz. Bylo juz o tym

**ryszinho** · 15-05-2009 00:09

Czyli jedyna róznica-że kierunek sam się wybiera w automacie? Ale to głupie........bezsens. Ale by mnie to wkurzało jakby mi na twarz wiła a ja akurat bym nei miał ochoty......zapewne jest możliwośc wyłaczenia tego ale sama koncpecja jest niefortunna.

**Bajek** · 15-05-2009 09:32

Eee coś nie tak w MKIII po lifcie mam klimatronic i tam tez mogę zmienić nawiew np na nogi czy twarz.

**Netoper** · 15-05-2009 10:59

Cały pic w sterowaniu, jak wszystko na przyciski sterowane elektronicznie to full automat, jak na pokrętło i na przyciski to pół-automat.
A na kwestię nazewnictwa w stosunku do działania, to nie mamy wpływu.

**tompiorko** · 15-05-2009 11:29

Zamieszczone przez Netoper

sterowane elektronicznie to full automat, jak na pokrętło i na przyciski to pół-automat

Dobra Skrzydlaty, to co zatem mieć powinna manualna chłodnia ?

Guzior AC on/off i pokrętła

**niedzwiedz** · 15-05-2009 12:50

Zamieszczone przez Bajek

Eee coś nie tak w MKIII po lifcie mam klimatronic i tam tez mogę zmienić nawiew np na nogi czy twarz.

Możesz, możesz. Chodzi o to, że w automacie mozna ustawić aby sama klima wybierała gdzie ma wiac, czego w SATC nie da rady bo jest od tego pokretlo po prawej. I tylko tym sie to rozni w zasadzie (no oprocz tego ze w full automacie nie ma pokretel od regulacji sily nawiewu i jego kierunku

**Netoper** · 15-05-2009 13:02

Zamieszczone przez tompiorko

to co zatem mieć powinna manualna chłodnia ?

No właśnie wszystko a nazewnictwo się rozbija, np. sterowanie kierunkami i temperaturą to manual
Sterowanie kierunkami - pokrętłem, ale temperaturą już za pomocą przycisków(elektroniki) to pół automat
A jak wszystko sterujesz za pomocą przycisków to full automat.

W golfie mieliśmy full automat, z tym że kierunki jak i nawiewy można było ustawić na auto ale i też przyciskami indywidualnie sobie poustawiać, można też było chyba 5 ustawień sobie zaprogramować, ewentualnie korzystać z tych wbudowanych.

No i jest jeszcze kwestia jak sama firma motoryzacyjna (w ramach marketingu) jakie nazewnictwo stosuje.

**~~zizitop901~~** · 11-06-2009 21:29

czyli jest manual sam ustawiam, pół auto gdzie ustawiam a cześć robi komp, i auto gdzie steruje komp

**Andrzej10** · 11-06-2009 23:45

Zamieszczone przez zizitop901

czyli jest manual sam ustawiam, pół auto gdzie ustawiam a cześć robi komp, i auto gdzie steruje komp

Dokładnie. W MkII występował manual i pół automat (SATC) w MkIII był manual i pół automat (ale już lepsziejszy niż w MkII) do liftu a po lifcie tylko automat a w MkIV jest maual i Climatronik 2 strfowy. Pozdrawiam