Zobacz wyniki ankiety: Jaka instalacja LPG
- Głosujących
- 571. Nie możesz głosować w tej sondzie
+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 61 do 80 z 233
-
03-10-2008 20:15 #61
- Imię
- Piotr
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK IV 2.5T 2009r, rakieta z LPG
- Od
- 03 Oct 2008
- Mieszka w
- Tychy
Ja mam 2 mondziaki:
- MK II z instalacją LPG III generacji Landi, przebieg na LPG - ponad 170 tys km, w sumie ten mond ma 324tys km
- MK III, kupiony 1 października, 6 października będzie montowana instalacja IV generacji, liczę na to że mój nowszy mondeusz będzie działał tak samo świetnie na LPG jak mój starszy mondziak.
-
03-10-2008 20:15 # ADS
-
23-10-2008 20:24 #62
- Od
- 18 Sep 2008
- Mieszka w
- leszno
ja mam v6 to II gen. wysztarczy bo kazdy ma max 2l
-
14-11-2008 11:48 #63
- Imię
- Wojtek
- Opis
- mondeo 95
- Od
- 27 Oct 2008
- Mieszka w
- Gliwice
założylem... II gen - jest ok
Kupiłem ostatnio Mondeo z 95 roku z zetec'em 1,8. Przez 2 tygodnie zastanawiałem się jaką instalacje założyć. 9 na 10 gazowników do których dzwoniłem lub podjeżdżałem mówiła, że tylko sekwencja wchodzi w gre... Zmartwiony już prawie zdecydowałem się wydać na instalacje sekwencyjną tyle ile dałem za auto z opłatami... (co prawda dużo taniej bo od rodziny, ale nie zmienia faktu, że ładując sekwencje podwoił bym jego wartość)
Tylko jeden gazownik stwierdził, żę założył już mnóstwo instalek II generacji do takich aut i nie było z nimi problemu... Tylko, że ciężko było wierzyć temu jednemu, skoro 9 innych mówiło: "panie, tylko sekwencja!!!". Zastanawiali mnie jeszcze mechanicy którzy w przeciwieństwie do gazowników twierdzili, żę II generacja w autach z plastikikowym kolektorem sprawuje się bardzo przyzwoicie, o ile jest dobrze założona, wyregulowana, a układ zapłonowy sprawny.
Mając resztki nadziei zacząłem szukać w internecie... tak trafiłem do www.mondeoklubpolska.pl. Po przeczytaniu w ciągu tygodnia wszystkich tematów związanych z LPg, postanowiłem napisać do kilku użytkowników forum maile aby poznać ich aktualne zdanie na ten temat. Tutaj o dziwo, od 9 na 10 osób dostałem szybką i wyczerpującą odpowiedz. Wszyscy posiadacze II gen byli z niej zadowoleni i stwierdzili, że nie ma co zakładać drogiej sekwencji do tak starego auto.
No więc zdecydowałem się założyć II generacje Landirenzo u gazownika który wczesniej jako jedyny polecał zakładać II gen.
Oczywiście do montażu zakupiłem nowe kable WN (NGK), a gazownik założył nowe świece boscha. (zmartwiło mnie to bo czytając wcześniejsze wypowiedzi użytkowników wszyscy pisali, że motocrafty itd. ale założyłem, że gazownik wie co robi.) przy zakładaniu instalacji okazało się że mam padniętą sonde lambde i że musze szybko to zmienić, bo tak nie można za długo jeździć. No więc po tygodniu pojechałem wymienić lambde (również bosch - 215 zł - decyzja gazownika).
Powoli kończąc mój pewnie dość nudnawy wywód chciałem wypisać pare moich uwag odnośnie całej istalacji:
po przejechaniu 800 km instalacja chodzi bardzo przyjemnie i płynnie. żadnych strzałów, moc silnika jest słabsza na gazie, ale na benzynie też jakby był po założeniu instalacji trochę słabszy. To pewnie wina ingerencji w układ dolotowy powierza. Pali przy ekonomicznej jeździe 8,5 litra LPG (jeżdze w miare ekonomicznie przy stosunki 30/70 miasto/trasa). Kiedy pozwoliłem sobie na trochę szaleństwa i pojeździłem ostro spalił 11,5 litra LPG.
ciężko dawać jakieś osądy po przejechaniu 800 km, ale na razie wszystko chodzi bez zarzutu. Wydałem w miarę logiczną kasę i nie podwoiłem wartości auta zakładając LPG. Jak przejade jakąś konkretną ilość km napisze co i jak.
A w tym miejscu chciałem podziękować użytkownikom forum, bo również dzięki ich zdaniu mam w kieszeni 1200 zł więcej.
Pozdrawiam
-
10-01-2009 23:29 #64
-
25-02-2009 10:55 #65
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
Nie ukrywam, że nie czytałem wszystkich postów, bo może ktoś już o tym napomknął, ale w tej ankiecie brakuje blosa, do którego powoli zaczynam dojrzewać
Wolność ma zapach benzyny.
-
25-02-2009 11:05 #66
Ankieta była zakładana jak mało kto o blosie słyszał.
Jak nie masz żadnej instalki, to przy obecnych cenach sekwencję się zapodaje, no kwestia jeszcze do jakiego auta, bo np nie zasadziłbym sekwencji do poloneza o wartości 1500zł
A jak masz II gen to zasadzisz blosa i będziesz happy.
Chyba, że sam potrafisz wypruć II gen, w hurcie kupić graty do sekwencji, zamontować sekwencję i ją wystroić. Ja jak trafię do fałki co najmniej staga300 do 800zł to blosa do sierki przełożę a do mondka sekwencję wtedy domontuje.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
25-02-2009 20:59 #67
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
Sypie mi się II gen. Centralka siadła. Nie steruje silnikiem krokowym. Dorwałem drugą z odzysku, ale okazało się, że nie ma emulacji wtrysków. Chwilowo jest śrubka Mam chęć założyć blosa, bo lepiej na tym wyjdę niż na nowej centralce. Zwłaszcza, że to DT Gas system
Mam jeszcze problem co założyć do Forda Fusiona, bo jeździ dużo, po mieście i na krótkich odcinkach. Sekwencja zanim się przełączy to już jazda się kończy. Gaszenie i zapalanie. Oszczędność będzie mała, jak większość odcinków będzie pokonywana na benzynie. Też się nad blosem zastanawiam.Wolność ma zapach benzyny.
-
05-03-2009 10:59 #68
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
Mam pytanie do znawców instalacji
Jakie graty będą potrzebne, że by założyć gas z blosem do tego Fusiona z dwiema sondami. W swoim mam jedną to wiadomo, ale z dwoma? Niech ktoś mi podpowie jakie emulacje i co w ogóle trza by kupić. Kosztorys z grubsza sobie zrobię. Z góry dziękuję
Wolność ma zapach benzyny.
-
05-03-2009 11:13 #69
Jak nie masz w ogóle instalki to raczej nie warto się pasować w II gen + blos.
W II gen tak samo ustawiasz temperaturę przełączania jak i w sekwencji, mimo że auto robi małe przebiegi ale dużo to silnik nie zdąży ostygnąć więc te przełączanie będzie szybkie.
Do II gen musisz zakupić pełną instalkę, ale bez miksera i krokowego, a nie chcą rozkompletowywać.
Znowu jak pojedyńczo będziesz kupował graty to drogawo wychodzi, no i dodatkowo musisz kupić emulator na drugą sondę, bo jeden jest wbudowany już w centralkę. No i jeszcze blosa dokupić, więc kosztacyjnie może na to samo wyjść jakbyś sekwencję kupił.
A ten fusion to ile garów ma?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
05-03-2009 13:00 #70
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
W drugiej generacji ustawiasz temperaturę przełączania ? Przeca przełącza się po osiągnieciu ustawionych obrotów np 2000 obr./min. Problem polega W drugiej generacji ustawiasz temperaturę przełączania ? Przeca przełącza się po osiągnieciu ustawionych obrotów nr 2000. Problem polega na tym, że do przełączenia sie sekwencji na gaz musisz przejechać ze 2km, żeby miał te 30 stopni, a jak masz do przejechania 3 km to sensu brak. Po załóżmy 30 czy 40 minutach znowu przejechanie podobnego dystansu, to jak pisałem praktycznie na benzynie się jeździ. Przy pokonywaniu krótkich odcinków na zimnym silniku i na benzynie wiadomo, że chodzi "na ssaniu" i zużycie benzyny wychodzi 9-10 litrów.
Ustawienie z kolei sekwencji na przełączanie przy 10 stopniach, to będzie gasł na wolnych obrotach. Chyba, że jest inaczej?
A tak na marginesie: ma ktoś metę na blosa w dobrej cenie? Do Mondka chce założyć?
-
05-03-2009 14:15 #71Zamieszczone przez gronczes
Jak już masz silnik rozgrzany to nawet jak postoisz te 30-40 minut to temperatura spokojnie te 30 stopni będzie trzymała, chyba że tęgi mróz.
U nas fałka do 40 stopni dochodzi w jakieś 2 minuty, a latem spokojnie na 25 stopni można przełączanie zmniejszyć.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
05-03-2009 14:31 #72
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
Na szczęście już dwa i pół roku i parownik wciąż działa
Przerabiałem przełączanie na gas przy obrotach już w kilku samochodach i nie zdażyło się aby reduktor się rozwalił
No to ma ktoś metę na tego blosa w dobrej cenie?Wolność ma zapach benzyny.
-
05-03-2009 14:39 #73Zamieszczone przez gronczesWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
05-03-2009 14:45 #74
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
No cóż. Byłem w hurtowni części do instalacji, powiedzieli, że nie sprowadzają, bo to nie idzie. Ludzią biorą mikser, bo tańszy.
Czyli, że 3 stówki pękną.
Do drugiego Forda wciąż się waham. Korci mnie ten blossssssWolność ma zapach benzyny.
-
05-03-2009 14:51 #75
Nie wiem skąd biorą ci z allegro, ale ja po hurtowniach pytałem to od 400zł do 550 w sklepie BRC było, w czasie kiedy na allegro po 350 sprzedawali.
Zamieszczone przez gronczes
W sekwencji też można wyłączyć przełączanie w zależności od temperatury, tylko to nie wskazane tak samo jak przy II genWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
06-03-2009 20:26 #76
- Imię
- Arek
- Opis
- Mk II
- Od
- 13 Mar 2007
- Mieszka w
- Mazowieckie
Z grubsza licząc to wyszło 200-300 PLN taniej na korzyść blosa. Różnica niewielka.
Blos mi się podoba bo jest prostszy, nie ma tych wszystkich elektronicznych gwizdków no i szybciej się przełącza na gassssssWolność ma zapach benzyny.
-
16-03-2009 20:48 #77
koledzy wiem ze bylo milion razy juz o sekwencji ale technika idzie do przodu wiec chcialbym sie Was zapytac, jaka jest teraz najlepsza instalacja do MkIII. i dlaczego wlasnie ta a nie inna? chcialbym poznac wasze opinie jakie sa najlepsze listwy, parowniki itp. oraz jak sie ksztaltuja ceny za dobra instalacje sekwencyjna?
kiedys poruszany byl temat lubryfikacji. jedni uwazaja ze pic na wode inni ze lepiej ja miec. moze ktos z was sie wypowie, czy widac dzialanie tej lubryfikacji? Przymierzam sie wlasnie do LPG wiec zapraszam wszystkich do dyskusji.pozdrawiam
-
17-04-2009 23:06 #78
- Imię
- Krzysztof
- Opis
- MK2-->Superb
- Od
- 29 Oct 2008
- Mieszka w
- SOBÓTKA
witam!
Po długich namysłach i przeliczeniach przeczytaniu postów na temat instalacji zdecydowałem się na jej założenie,
sekwencja (cena 2.300zł) na razie jeżdżę od tygodnia i niema większych problemów, co dalej czas pokaże,
ale różnica będzie widoczna po miesięcznych wydatkach na paliwo, zwłaszcza jak się dużo jeździ.
-
18-04-2009 12:11 #79
- Imię
- Krzysztof
- Model
- Renault Laguna 2
- Silnik
- F4R
- Opis
- byłem-zobaczyłem-tankowałem-pojechałem
- Od
- 04 Dec 2006
- Mieszka w
- Siechnice/Wrocław /Radlin k. Wodzisławia Śl.
BRC 24 sequent -polecam z ręką na sercu.Mój mondek ma teraz 246.000km nalotu z czego na gazie 52.000km. Co roku na przegląd, wymiana filtrów i nic więcej.Zerowy spadek mocy,nie czuję wogóle że na gazie jeżdżę.Osiągi autko trzyma katalogowe.Zużycie oleju około 0,7-0,8L na 15000km czyli na ten przebieg w porządku.Ech jak słyszę bajki że gaz niszczy silnik to już nawet śmiać się nie chce.Dobry gazownik to podstawa
-
26-05-2009 11:22 #80
- Opis
- Był Mondek jest Alfa
- Od
- 24 May 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz, Pionki
Witam!
Jestem tu nowy i zastanawiam się nad gazem. W sobotę przyprowadziłem Mondeo 1998r 1,8i i po przeczytaniu wszystkich postów mam mętlik w głowie. Niech ktoś określi czy wszystko w porządku jest i nic się z silnikiem nie dzieje bo wielu mi mówiło że do Zeteca tylko sequent.
W wiekszości będę dojeżdżać do pracy ok. 10km w jedną stronę i nie wiem czy sekwencja tu mi się opłaci. Ale robię ogólnie sporo km bo raz w miesiącu napewno traska Bydgoszcz - Radom - Bydgoszcz i Bydgoszcz - Włoclawek - Bydgoszcz.
Mam poprostu obiekcje czy sekwencja zwróci mi się na tak krótkich odcinkach drogi jak dojazd do pracy.
W poprzednim aucie (Calibra) miałem II gen. i chodziło super.
Z góry dzięki za podpowiedzi
Podobne wątki
-
[MkI] jaki gaz do mondiego mkI 1.8
By luki3410 in forum LPGOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 27-02-2011, 12:45 -
[MkIII] wewnętrzna dolna strona drzwi - słaby punkt mondiego
By grzybsonek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 13-04-2008, 22:38 -
[MkII] Jakie oponki na DOTZ Daytona 7x17 do mondiego
By stallone21 in forum TuningOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 16-12-2006, 20:25