+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 25
-
06-06-2009 22:53 #1
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
[MkIII]pulsowanie świateł na wolnych obrotach
gdy silnik , na wolne obroty widać delikatne pulsowanie świateł przednich , wyświetlacza radia i wyświetlaczy komputera i licznika kilometrów, czy to normalne w MK3 PB , gdy dodam trochę obrotów powyżej 1000 problem znika , akumulator niby sprawny,zapala od pierwszego, ładowanie też ok, czy kończy mi się alternator?
-
06-06-2009 22:53 # ADS
-
06-06-2009 22:55 #2
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
czy kończy mi się alternator?
-
06-06-2009 23:17 #3
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
gdzie tego szukać przy silniku , jakie koszty, czy ten element jest naprawiany, dziwne bo objawy pojawiły mi się jak odebrałem auto od lakiernika
-
06-06-2009 23:23 #4
regulator jest w alternatorze, wymienia się go razem ze szczotkami koszt samego to jakieś 30pln
-
06-06-2009 23:24 #5
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
Zamieszczone przez marekprint
Zamieszczone przez marekprint
Zamieszczone przez marekprint
Zamieszczone przez marekprint
-
06-06-2009 23:38 #6
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
czy trzeba wyjmować alternator ?
-
06-06-2009 23:43 #7
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
Zamieszczone przez marekprint
-
07-06-2009 00:03 #8
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
ale zacznę od tego
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic570234.html
Dodano po 5 min.:
sprawdzenie styków połączeń nie zaszkodzi , a może pomoże
-
10-06-2009 00:08 #9
- Imię
- maciek
- Model
- Fusion
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- mondeo 4d 2,5lpg 2013
- Od
- 16 Jan 2005
- Mieszka w
- Tarnów (KT)
własnie wróciłem z garażu......masa...masa....i jeszcze raz masa...
-
30-06-2009 17:53 #10
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
masa nie pomogła , chyba że którąś ominąłem
prawa strona od akumulatora 2 kable do silnika i do blachy,
bliżej lampy 2 szt kabli do blachy , po lewej stronie też 2 szt
jakąś przeoczyłem, ?
-
03-07-2009 16:24 #11
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
i chyba rozwiązałem problem
podmieniłem akumulator na chwile , od Fiata Pandy - taki miałem pod ręką i pulsowanie ustało,
i teraz czy to dlatego że ten od Pandy mały chyba ma 45Ah nie ma pulsowania , czy mój od Mondka się kończy , mimo że zapala od pierwszego
-
03-07-2009 17:24 #12
- Imię
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/Świdnik
Zamieszczone przez marekprint
-
06-05-2015 22:16 #13
- Opis
- MONDEO MK3 1.8 125KM
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Warszawa
I mnie dopadł ten problem ale wydaje mi się że problem tkwi w akumulatorze ponieważ alternator był regenerowany jakiś 9 miesięcy temu.
Pomierzyłem akumulator który jest jeszcze w oryginale wiec może mieć już około 10 lat ale nie mam pewności bo może po prostu był wsadzony oryginał.
Akumulator w spoczynku ma napięcie 11,94V
Z włączonymi światłami pozycyjnymi 11,64V (silnik zgaszony)
Z włączonymi światami mijania 11.34V (silnik zgaszony)
Podczas gdy kreci rozrusznik to napięcie spada do 8,80V
Po odpalanie silnik na ssaniu 13.80V
Silnik na biegu jałowym 13.75V
Po włączeniu świateł, klimy, radia itp napięcie się waha 12,80-13.50 ( i właśnie wtedy światła pulsują)
Po około 30 sekundach światła przestają pulsować a napięcie stabilizuje się na poziomie 13.50V
Co sądzicie o tych pomiarach?
Dodam że auto stało zimą przy mrozach po 2 tygodnie i odpalało bez problemu, teraz tez oczywiście odpala bez problemu.Ostatnio edytowane przez przemo0018 ; 06-05-2015 o 22:32
-
07-05-2015 13:49 #14
U mnie problem okazały się zaśniedziałe styki połączenia w alternatorze, po przeczyszczeniu wszystkich połaczeń problem zniknął i nie powrócił.
Nic nie było u mnie wymieniane, ale należało wyciągnąc i rozebrać alternator. Zaśniedziały też połączenia styki przy regulatorze napięcia.
Problemem jest własnie ten regulator. Kwestia czy przeczyścisz, czy kupisz nowy, zależy od Ciebie, ale z reguły on powoduje migotanie świateł.
-
07-05-2015 14:27 #15Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-05-2015 18:41 #16
- Opis
- MONDEO MK3 1.8 125KM
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Warszawa
Zgodnie z waszymi zaleceniami wymieniłem dziś akumulator
Napięcie w spoczynku aku to około 12,55
Pojechałem do elektryka żeby zmierzył mi ładowanie jakimś lepszym sprzętem niż mój mierniczek.
Tuż po zgaszeniu samochodu napięcie w akumulatorze wszyło 13,25V
Podczas rozruchu napięcie było 11,56
No wolnych obrotach napięcie było 13,61
Cały pomiar wykonywany był na WYŁĄCZONYCH wszelkich odbiornikach prądu w samochodzie.
Co myślicie o tych pomiarach?
Pan który robił pomiar w stacji obsługi FEU VERT stwierdził że maszyna twierdzi że jest OK ale nie sprawiał wrażenie osoby która dobrze znała się na rzeczy.
Czy prąd ładowania nie jest zbyt niski?Ostatnio edytowane przez przemo0018 ; 07-05-2015 o 18:42
-
07-05-2015 18:48 #17
-
07-05-2015 20:31 #18
- Opis
- MONDEO MK3 1.8 125KM
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Warszawa
Powiedź mi jeszcze kolego czy na włączonych, świtach, klimie itp napięcie podczas schodzenia z obrotów chwile się waha miedzy 13,03- 13,21 a potem stabilizuje się na poziomie 13,20 i tak pozostaje.
Czy to również prawidłowe wskazanie?
Bo wszędzie w necie czytałem że prawidłowe napięcie ładowania powinno wynosić miedzy 14V a 14,4V i wychodziło by że u mnie jest grubo za niskie.
Jak rozumiem im więcej odbiorników prądu to napięcie ładowania na aku jest coraz niższe tak?
---------- Post added at 19:31 ---------- Previous post was at 18:09 ----------
Jednak jest coś nie tak z tym alternatorem itp.
Jechałem sobie spokojnie do aż tu nagle obrotach około 4000 zapaliła mi się kontrolka akumulatora, zresetował mi się licznik i po chwili wszystko zaczęło działać normalnie.
I tak się stało ze 4 razy.
Otworzyłem maskę i miernik pod aku a tu na mierniku wartość 11,60V (kontrolka akumulatora się nie świeci)
Przegarowałem auto a wartość nic się nie zmieniła.
Po chwili znów przegarowałem a wskoczyła wskoczyła mi na prawie 18V
O co tu chodzi??
-
07-05-2015 22:00 #19
Na wolnych obrotach może spadać poniżej 13.6 bo altek może nie mieć odpowiednich obrotów aby wytworzyć odpowiednią ilość prądu,
Natomiast od 1500 obrotów powinien już utrzymywać właściwe napięcie w zakresie 13.6-14.4V (dla MKIII, bo niby w MKIII jest inteligentne ładowanie)
Takie skoki to regulator napięcia albo diody w altku, albo jedno i drugie.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-05-2015 22:13 #20
- Opis
- MONDEO MK3 1.8 125KM
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Warszawa
Rozumiem że po wyjęciu akumulatora na stole prób da się zdiagnozować usterkę alternatora??
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] SZARPIE NA WOLNYCH OBROTACH...
By baca1051 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 06-05-2017, 00:24 -
[MkIII] Pulsowanie świateł 2.0 PB
By Tool_Man in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 27-01-2014, 00:15 -
[TDCi MKIV] Cos chrobocze na wolnych obrotach
By lisek1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 05-01-2012, 23:47 -
[MkII] Dziwna praca alternatora i pulsowanie świateł
By ksoft-pulawy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 26-07-2011, 21:49 -
[MkIII] pulsowanie świateł
By sacraduda in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 21-11-2006, 16:40