+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 141
-
24-09-2009 02:32 #21
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
Zamieszczone przez eng
Zamieszczone przez eng
Dodano po 17 min.:
Zamieszczone przez lyssy
-
24-09-2009 02:32 # ADS
-
24-09-2009 08:54 #22
eng - ja mieszkam w Łagiewnikach, więc rzut beretem od Skawiny.
Prawdopodobnie będę w niedzielę na obiadku u teściów, czyli na Azorach, więc wtedy rondo Kraka, Makro, Ikea mam pod nosem...
Generalnie zawsze mam blisko obwodnicy, Skawiny, starej drogi na Oświęcim, od strony Chrzanowa - wszystko mi jedno.
Pasowało by tylko mieć kawałek prostej, żebyś mógł otworzyć przepustnicę na chwilę.
No i ja muszę gdzieś auto zostawić.
Dzwoń w sobotę, to się dogadamy.
Ale ja też sądzę, że coś gościu miał problemy z obsługą tej hamowni...
-
24-09-2009 09:22 #23
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Dziś się dowiem czy będę się hamował w sobotę. Schem jakbym mógł Cię prosić o numer telefonu na PW? Jeżeli na kolejnej hamowni w sobote wyjdzie to samo to napewno chciałbym sprawdzić to IMRC. Mi pasuje w niedzielę np pod IKEA tam jest duży parking łatwo się znaleźć. Trzebaby się jedynie dogadać co do godziny. Aha i pisało przed wjazdem Hamownia Podwoziowa.
Link do stronki:
http://www.chiptuning.katowice.pl/index.html
kameleon230 nie martw się nic się nie dzieje
-
24-09-2009 10:19 #24
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
Na dole jest link do przykładowego wykresu, gdzie podane są straty mocy, a u Ciebie tego nie ma...
-
24-09-2009 10:33 #25
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
1. Zacznę od tego, że patrząc po wykresie, to nie pasuje mi brak wykresu strat (po nim tez mozna sporo zobaczyć)
Wyniki jakie sa moim zdaniem są przekłamane.
Brak jest też informacji wg jakiej normy był pomiar przeliczany
Przebiegi mocy i momentu sa OK (i swiadczą o działaniu IRMC) jedynie wykres momentu troszke szybko zaczyna spadać - u mnie jest jednak dłużej na wysokim poziomie, chociaz i tak, tak samo jak u Ciebie, maximum jest przed otwarciem dolotów.
Tutaj u Ciebie moznaby wnioskować że za mało wachy jest podawane powyżej 5krpm.
2. samym wynikiem bym się za bardzo nie przejmował i sprawdził auto na hamowni, na której juz inni sie hamowali - byłoby porównanie bardziej wiarygodne.
3. Moim zdaniem powinieneś pojechać na porządną hamownie i następnym krokiem powinno być zrobienie programu, bo bez tego nie ma co kryć, że zbyt duzo już nie ma gdzie uzbierać - no chyba, że .....
.... wruuuum ... pssst psssssssttttKwatery na lato w Gdansku
-
24-09-2009 10:57 #26
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez MAG
-
24-09-2009 11:06 #27
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Zamieszczone przez MAG
wruuu ....pssst czyli co? Co może być przyczyną podawania małej ilości wachy hehe?
No wykresu straty mocy nie mam. Dostałem tylko to. Co to może oznaczac?
-
24-09-2009 11:09 #28
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
-
24-09-2009 11:11 #29
No cos malo tego wyszlo, zwlaszcza Nm, moze rzeczywiscie jest to moc na kolach? Moze gosc wprowadzil zle dane? np przelozenie glowne dla ST220 (taka nazwe auta masz na wydruku)...Jak bys byl w Krakowie to mozna sie sprobowac z moim czy Boro autem, oba po programie z ST200 i moca ok 166KM.
Ps. Z jakimi v-kami sie scigales na zlocie?A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
---------------------------------------------------
-
24-09-2009 11:37 #30
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Właśnie nie wiem czemu wpisane jest Mondeo ST ja mu nic nie mówiłem co by to bylo ST220. No wlaśnie umawiam się na niedziele z Schemem i chcemy sie spotkac w Krakowie pod Ikeą. Może też wpadniecie?
Mierzyłem się ze zwykłymi (bez mdyfikacji) v-kami. Jeśli chodzi z kim to pamiętam, że byl to np Greku i Basil no i Kleber ale on ma (miał) silnik 2.0. Były jeszcze dwie V-ki MK3 ale nie pamiętam ników uzytkowników.
Rijndael ale zobacz przecież nie jesteśmy prekursorami w tych modyfikacjach i koledzy z zagranicy już to robili. Czyżby problemy z przepustnicami dotyczyły tylko nas a u nich wszystko jest ok? Gdyby tak było z tą większa przepustnicą to inni też by mieli taki problem. Sam już nie wiem.
Ps. nie uważacie, że na tym przykładowym wykresie z Hondy Acord
http://www.chiptuning.katowice.pl/moc_jpg/accord.jpg
nie jest czasem za mało momentu jak na 180 koni mechanicznych?
-
24-09-2009 12:10 #31
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez eng
Programik na koniec twoich modów żeby to dobrze zgrać ze sobą, albo grzebiesz dalej ale kolejnym stopniem jest już turbo, albo ewentualnie kompresorKwatery na lato w Gdansku
-
24-09-2009 12:26 #32
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
-
24-09-2009 12:51 #33
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
No tak ale kto taki programik pisze kto go wgrywa i ile to kosztuje. Bo z tego co wiem chiptuning silnika 2.5 v6 to cienka sprawa i nie za bardzo jest gdzie to zrobić. Schem, Korton555 dajcie znać czy niedziela odpowiada no i o której godzinie pod tą Ikeą? Korton555 gdzie wgrywali Ci program od ST200 jak to wyglądało i ile kosztowało? Czy prócz tego programu robiłeś jakieś dodatkowe modyfikacje w silniku?
-
24-09-2009 13:12 #34
Pod Ikeą może być, ale co do godziny, to właśnie dlatego chciałem, żebyś dzwonił w sobotę... bo na razie po prostu nie wiem, co i jak...
Mój numer poszedł smsem
Dzwoniłem do Ciebie, a Ty nie masz mojego numeru...
-
24-09-2009 13:15 #35
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
-
24-09-2009 13:31 #36
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez eng
Z cenami to zagadaj z Heko - on ma układy w V-Techu i załątwiał dobre oferty dla forumowiczy - szczególnie dużo chłopaków z FCP się u nich "czipowało"
Dodano po 8 min.:
Zamieszczone przez RijndaelKwatery na lato w Gdansku
-
24-09-2009 13:37 #37
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
No, ale czy to możliwe, że bez programu wszystkie moje przeróbki wpłyneły na pogorszenie osiągów....
-
24-09-2009 13:54 #38
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
-
24-09-2009 14:37 #39
Z przerobek mechanicznych mialem tylko zmodyfikowana przepustnice na thin-blade czy jak tam. Program wgrany od ST200. Przepustnice kupilem z angli, wiec hamowanie i program kosztowal 1000zl. Ale mozna taniej, Boro mial praktycznie za free Wydaje mi sie, ze do twoich przerobek ma sens wgranie programu z ST200, w koncu do swojej v-ki wlozyles troche czesci wlasnie z ST. Co do niedzieli postaram sie wpasc (nie obiecuje, bo jak to w niedziele nie wiem czy nie wypadnie jakas wycieczka) i jesli tylko godzina bedzie odpowiednia.
A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
---------------------------------------------------
-
24-09-2009 14:56 #40
Chłopaki... nie macie programów z ST200, bo nie macie wtryskiwaczy z ST200, nie macie TPSa z ST200, przepustnicy i paru jeszcze innych rzeczy.
Macie co najwyżej przerobiony swój program na podobieństwo ST200...
Podobne wątki
-
[Duratec]Moj wynik z hamowni i co nie tak
By Korton555 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 78Ostatni post / autor: 01-05-2010, 12:37 -
[MkII] załamka na hamowni - spora część koników strajkuje
By MAG in forum TuningOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 11-02-2007, 23:27