+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 141
-
24-09-2009 14:57 #41
- Imię
- Grzegorz
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec
- Opis
- Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
- Od
- 01 Jul 2008
- Mieszka w
- Lwówek Śląski łac. Leopolis
Nie był to Greku tylko grzesio Ja mam standard i szczerze mówiąc to te nasze jada bardzo podobnie. Widać to było na lotnisku w Krzywej. Ja spuźniłem start deko i tyle co mi odskoczyłeś na starcie to tak dojechaliśmy
Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!
-
24-09-2009 14:57 # ADS
-
24-09-2009 15:20 #42
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Sorki rzeczywoście mój bląd. Hehe to kazdemu się lekko start opuźnił z tego wynika. Hehe. No ale tak czy siak chodzi o wynik na hamowni. Nawet jeśli szlibyśmy łeb w łeb wynikało bo z tego, że też masz podobną moc, a to zdecydowanie za mało.
-
24-09-2009 15:21 #43Zamieszczone przez SchemA4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
---------------------------------------------------
-
24-09-2009 15:24 #44
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez grzesio
-
24-09-2009 21:09 #45
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
-
24-09-2009 22:22 #46
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Hmm... Czemu zaczyna się od 3000 rpm??
Dobra, zmiana!
-
24-09-2009 22:24 #47
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Ty masz chyba pecha do hamowni, eng...
-
24-09-2009 22:39 #48
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Tzn co jest nie tak z tym wykresem? Koni 159 norma jest moment ok. Własnie tam chce jechac w poniedziałek. Ten wykres jest z przed 1.5 roku.
-
24-09-2009 22:46 #49
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Zamieszczone przez eng
-
24-09-2009 22:50 #50
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Nie wiem....co to może oznaczać? Może dlatego że to na LPG?
-
25-09-2009 07:45 #51
Jednak nie dam rady wpasc w niedziele, wyjezdzam w sobote i wracam niedziela wieczorem. Bawcie sie dobrze.
A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
---------------------------------------------------
-
25-09-2009 11:03 #52
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez eng
Tak czy siak jeśli kolesie dali ci taki pomiar bez żadnego wytłumaczenia, to chyba bym do nich wiecej nie jechał - no chyba że przez ostatnie półtora roku czegoś się nauczyliKwatery na lato w Gdansku
-
25-09-2009 20:48 #53
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...szczerze mówiąc większosć Vałek przy których grzebano przy dolocie wychodziły słabo...nie ma szans bez hamowni i AFR... zestroić dobrze benzynke...to nie klekot...myślę że powinieneś koniecznie pojeździć ze Schemem...doczytacie w tedy wszystkie ew. usterki...i jeśli będzie OK....to na hamownie...i stroionko
-
25-09-2009 21:37 #54
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
No widze heko, że tu mnie znalazłeś hehe. Słuchaj jaka cena v - tchu za wgranie jakiegoś programu lepszego do mojego silniczka? Tak mniej więcej?
-
25-09-2009 22:07 #55
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...ano znalazłem
...tak mniej...więcej to nie wgranie...a zabawa...próby...modyfikacja map wtrysku..
. spróbuję jakoś zagadać...co by im sie chciało ...no i shemowy też trza bedzie stroić jak tą przepastną przepustnicę założy
...na szczęście Piro stroi benzynowe Fordy juz od dawna..
-
25-09-2009 23:25 #56
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
... może by jakiś hurtowy zakup strojenia V-ek z kolektorami od ST200?
Dobra, zmiana!
-
26-09-2009 00:17 #57Zamieszczone przez Rijndael
Zamieszczone przez Rijndael
Poza tym po co kreślić na wykresie to, co jest ponad 6500 rpm skoro maksymalna osiągnięta prędkość obrotowa to 6410 rpm? Bardziej bym się czepiał dlaczego wykres idzie dopiero od 3000 rpm.
Zamieszczone przez heko
Zamieszczone przez heko
Zamieszczone przez heko
-
26-09-2009 00:49 #58
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
boro 159 było 1.5 roku temu a dyskusja tyczy się wykresu z pierwszej strony tematu dlaczego tak jest po tylu modyfikacjach....co do hurtowego chipa jestem jak najbardziej za.
-
26-09-2009 09:20 #59
Foczka
- Imię
- Sebastian
- Model
- Jaguar XF
- Silnik
- 3.0 D V6
- Od
- 04 Feb 2006
- Mieszka w
- Kazimierza Wielka
ja tez
była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
jakiś problem dzwoń 669 997 993
-
28-09-2009 20:48 #60
- Opis
- Fiat Panda
- Od
- 21 Nov 2008
- Mieszka w
- Chrzanów
Witam Panowie.
Dziś odwiedziłem kolejną hamownie tym razem AutoReno w Będzinie. Wynik zadawalający patrząc po ostaniej porażce i tego wyniku będę się z przyczyn oczywistych trzymał. Hehe Oto wykres:
Zapraszam do komentowania. Wybaczcie jakość zdjęcia.
165,3 konia mechaniczego
200,1 momentu obrotowego
Podobne wątki
-
[Duratec]Moj wynik z hamowni i co nie tak
By Korton555 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 78Ostatni post / autor: 01-05-2010, 12:37 -
[MkII] załamka na hamowni - spora część koników strajkuje
By MAG in forum TuningOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 11-02-2007, 23:27