+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 202
-
24-10-2009 18:48 #21
-
24-10-2009 18:48 # ADS
-
26-10-2009 18:39 #22
- Opis
- Mondeo MK3 2.0 Pb+LPG
- Od
- 30 Mar 2009
- Mieszka w
- Wrocław
daj znac jak sie dowiesz ile biora we wro
-
27-10-2009 19:38 #23
- Imię
- Robert
- Opis
- Mk3 1.8 16V 125km B/G
- Od
- 24 Aug 2009
- Mieszka w
- Gdynia
... a w trójmieście? gdzie to zrobić najlepiej? kto wie?
-
29-10-2009 11:21 #24
- Imię
- Daniel
- Model
- Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
- Silnik
- 2.0+1.6+1.6=345KM
- Od
- 08 Jun 2009
- Mieszka w
- Wrocław
Dzwoniłem do mechanika polecanego na forum we Wrocławiu i powiedział ze luzy zaworowe reguluje się podkładkami. I co wy na to ?
-
29-10-2009 11:40 #25
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Zamieszczone przez danielWr
Jeżeli już mówimy żargonem mechanicznym to nie podkłądki tylko płytki i jak już to wystepowały one w silnikach benzynowych zetec. W duratecu luzy zaworowe reguluje sie cały szklankami.Dr. H diagnosta 791 744 660
-
29-10-2009 12:01 #26
- Imię
- Daniel
- Model
- Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
- Silnik
- 2.0+1.6+1.6=345KM
- Od
- 08 Jun 2009
- Mieszka w
- Wrocław
Kolejny telefon powiedziałem co i jak koleś zaskoczył o co chodzi ale powiedział ze jakiś przyrząd do podważania jest potrzebny, którego nie ma ale pożyczy. Sam już nie wiem co myśleć.
-
29-10-2009 13:12 #27
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Zamieszczone przez danielWrDr. H diagnosta 791 744 660
-
29-10-2009 13:31 #28
- Imię
- Tomek
- Opis
- MKIV 2.0 TDCI Titanium X Aut.
- Od
- 20 Jan 2005
- Mieszka w
- ELW - Koluszki
facet ewidentnie nie ma pojęcia o czym mówi. Poszukaj innego mechanika.
MkI Hb 1.8 16V --> MkII Kombi Ghia --> MkIII V6 Stardust Silver Ghia --> MkIV TDCI Thunder Titanium X
-
29-10-2009 16:13 #29
- Imię
- Daniel
- Model
- Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
- Silnik
- 2.0+1.6+1.6=345KM
- Od
- 08 Jun 2009
- Mieszka w
- Wrocław
Normalnie ręce opadają. Tak z czystej ciekawości zadzwoniłem do kilku serwisów forda we Wrocławiu i Warszawie.
Wrocław-Germaz -> tak mierzymy luzy zaworowe i REGULUJEMY, wymiana szklanek niekonieczna
Wrocław Pol-Motors -> tu to normalnie masakra. Primo odebrała bardzo wredna kobieta, która przyjęła odemnie zapytanie (zresztą jak w każdym z powyższych i poniższych serwisów) i gdzieś potuptala. Po chwili mówi 1500zl. Ale pytam co kosztuje te 1500zl ona ze pomiar i regulacja. Pytam czy to można wyregulować czy trzeba wymieniać szklanki. Kobieta się zaciela i dalej swoje 1500 pomiar i regulacja. Wiec dałem sobie siana.
Warszawa-Auto NOBILE - standardowo odebrała kobieta po chwili do telefonu podszedł mechanik. Wrażenia bardzo dobre zapytał co się dzieje. Pierwsze pytanie czy ma gaz. Powiedział oczywiście ze regulacja jest ale oczywiście tylko i wyłącznie poprzez wymianę szklanek. Ze jeżeli nie było gazu to problemy nie występowały nawet do przebiegów 300 kkm.
Dzwoniłem jeszcze do poznania BEMOWO Motors ale niestety kobieta przyjęła moje zapytanie i powiedziała ze odpowie na maila.
Ogólne wrażenia. Wrocław dno i 40 metrów mułu.
MAŁY UPDATE
Oddzwonił do mnie mechanik z BEMOWO Motors Poznań - trochę mnie zaskoczył bo temat okazał się grząski, tzn na podstawie mojego VIN sprawdził w jakimś tam swoim systemie ze w tym silniku istnieje możliwość regulacji poprzez wymianę płytek Koszt robocizna 650zl+ koszt płytek.
I teraz pytanie czy przypadkiem nie było jakiejś modyfikacji a wiem ze np była w październiku 2002 płytki nie zostały zastąpione samymi szklankami. Mechanik z Auto-Nobile wspomniał ze były dwa rodzaje ale nic więcej nie powiedział.
-
29-10-2009 16:21 #30
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Wczoraj miałem kolejnego durateca na sprawdzenie luzów, trzy szklanki odbiegały od reszty ale miesciły się w granicach błędu. Kurcze niew iem co jest takeigo trudnego w pomiarze luzów zaworowych u tych mechaników boją sie roboty czy tylko umią klocki wymieniać, o ASO nie mówię bo oni nie naprawiają samochodów tylko wymieniają masę częsci na nowe i okazuje się że problem nadal wystepuje i rozkładają ręce
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
29-10-2009 16:28 #31
- Imię
- Krzysztof
- Model
- Renault Laguna 2
- Silnik
- F4R
- Opis
- byłem-zobaczyłem-tankowałem-pojechałem
- Od
- 04 Dec 2006
- Mieszka w
- Siechnice/Wrocław /Radlin k. Wodzisławia Śl.
Mówię zrobi to na pewno,może się nie dogadaliście on ładnych parę lat w ASO forda pracował i nie takie rzeczy już robił. Basil zresztą swoją v też u niego robił. Jeśli mi nie wierzycie to go spytajcie
-
29-10-2009 17:22 #32
- Imię
- Robert
- Opis
- Mk3 1.8 16V 125km B/G
- Od
- 24 Aug 2009
- Mieszka w
- Gdynia
Paolo powiedz jak się mierzy te luzy zaworowe skoro to nic trudnego
-
29-10-2009 20:49 #33
- Imię
- Daniel
- Model
- Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
- Silnik
- 2.0+1.6+1.6=345KM
- Od
- 08 Jun 2009
- Mieszka w
- Wrocław
Znalazłem coś takiego, tylko coś małe te wartości jak na wielkość szklanki. Chociaż cena za sztukę coś około 80zl to by wyglądało na szklankę.
-
30-10-2009 00:51 #34
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Paolo powiedz jak się mierzy te luzy zaworowe skoro to nic trudnego wink
Zamieszczone przez danielWr
Po pomiarze jeżeli luzy są złe to po wyjęciu szklanki od spodu jest wytłoczona wartość, kupuje się szklankę z mniejsza wartością. A o ile mniejszą to zależy ile nam brakuje do wartości fabrycznychDr. H diagnosta 791 744 660
-
30-10-2009 22:32 #35masterbGośćZamieszczone przez Paolo
-
30-10-2009 22:35 #36adelaGość
Się ogarnę, i ja podjadę na pomiar
-
31-10-2009 09:55 #37
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Zamieszczone przez adelajda
Ty się ogarniesz to forum dokończy żywotaDr. H diagnosta 791 744 660
-
31-10-2009 15:25 #38
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 Pb/LPG
- Od
- 21 Sep 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz
luzy zaworowe
Hej, a w Bydgoszczy, gdzie podjechać, żeby sprawdzić luzy zaworowe i ewentualnie wyregulować?? Pzdr.
-
31-10-2009 15:29 #39adelaGośćZamieszczone przez Paolo
-
03-11-2009 10:28 #40
- Imię
- Daniel
- Model
- Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
- Silnik
- 2.0+1.6+1.6=345KM
- Od
- 08 Jun 2009
- Mieszka w
- Wrocław
Luzy pomierzone, wszystko tak jak powinno być. Źle się zrozumieliśmy z p.Tomkiem przez telefon co do silnika i stad to zamieszanie z płytkami i szklankami. Wrażenia bardzo pozytywne i w razie czego tam będę serwisował swoja wyścigówkę.
Podobne wątki
-
[Duratec]Regulacja zaworów
By Osiem in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 52Ostatni post / autor: 11-11-2017, 18:56 -
[Duratec]regulacja zaworów ?
By slawito in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 01-12-2014, 16:24 -
[Duratec]Jaki orientacyjny koszt wymiany ?
By Vilmark in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 31-01-2011, 22:08 -
[MkIII] Regulacja zaworów Duratec Kraków.
By the_mole in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 19-11-2010, 15:29 -
[Duratec]Koszt wymiany paska rozrządu
By luqas in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 11-10-2008, 00:00