+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 61 z 61 PierwszyPierwszy ... 11515758596061
Pokaż wyniki od 1,201 do 1,214 z 1214
  1. #1201
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    16 Aug 2014
    Mieszka w
    Łomża
    No okej. Masz rację. Jednak po wymianie nadal temperatura nie "wskakuje". Jak uda się rozgrzać do 70 stopni, jest dobrze. Według porad na forum zaginałem przewód od małego termostatu, ale nic się nie zmienia. Nadal z trudem osiąga temperaturę. Mogę śmiało stwierdzić, że osiągnięcie podczas jazdy 90 stopni jest niemożliwe. No nic nie ma sensu wymieniać tysiąca termostatów, bo to i tak nie funkcjonuje jak powinno.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #1202
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    Cytat Zamieszczone przez mic1225 Zobacz posta
    No okej. Masz rację. Jednak po wymianie nadal temperatura nie "wskakuje". Jak uda się rozgrzać do 70 stopni, jest dobrze. Według porad na forum zaginałem przewód od małego termostatu, ale nic się nie zmienia. Nadal z trudem osiąga temperaturę. Mogę śmiało stwierdzić, że osiągnięcie podczas jazdy 90 stopni jest niemożliwe. No nic nie ma sensu wymieniać tysiąca termostatów, bo to i tak nie funkcjonuje jak powinno.
    Zależy jak jeździsz...jak krótkie odcinki po mieście i co chwila światła to ciężko zagrzać nawet po wymianie obu termostatów,ale już po wypadnięciu na trasę jak już zlapie temp to już nie powinno spadać drastycznie.....

    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka

  4. #1203
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    16 Aug 2014
    Mieszka w
    Łomża
    Na trasie jest to samo. Choćbym nie wiem jak jechał to nie osiągnę optymalnej temperatury.

  5. #1204
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    A mały termostat wymieniłes???(na oryginał zaznaczam)

    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Sloniu ; 19-01-2017 o 18:39

  6. #1205
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Mondeo mk3
    Od
    06 Oct 2013
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Cytat Zamieszczone przez mic1225 Zobacz posta
    Jak uda się rozgrzać do 70 stopni, jest dobrze.
    w takim wypadku możesz tylko zrobić próbę dla termostatu tz. do wrzątku dziada i pirometrem sprawdzić w jakiej temperaturze się otwiera i zamyka może jest walnięty i właśnie otwiera się za wcześnie lub nie domyka się do końca (nie ważne czy oryginalny jest nowy czy używany najważniejsze aby był sprawny). Do sprawdzenia jest również czujnik temperatury silnika, najlepiej pożyczyć sprawny na podmianę.
    Ostatnio edytowane przez Siwy dym ; 19-01-2017 o 19:05

  7. #1206
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV
    Silnik
    163km w Buisness edycji
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    A probowal ktos wymienic korek od zbiorniczka, skoro wymiana 2 termostatow nie dala oczekiwanego rezultatu?

  8. #1207
    Klubowicz
    Sok z żuka
    Awatar Tic
    Imię
    Wodek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    mondeo kombi
    Od
    29 Jan 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Panowie po pierwsze w termostaty do wymiany obydwa, dobrze założony duży termostat a zawłaszcza uszczelka i odpowietrzyć układ na pompie wody.wczoraj kolega jeździł moim i włączony na maksa wentylator i temperatura po mieście może spadał do 83 stopni

  9. #1208
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Z własnych obserwacji wyciągam wniosek,że silniki VW-Audi szybciej uzyskują temperaturę pracy od fordowskich.
    VW po 5-6km jazdy,a Ford - 10-12km.

    Nie wiem jak vag-i ale co do TDCI Forda fakt...dziś przy -4c do osiągnięcia pionu przez wskazówkę minęło ok 10km
    (Nie odsniezalem na odpalonym jak ostatnio tylko uruchomilem silnik i ruszyłem...do autostrady mam ok 5km przez wioskę (50km/h)potem 5km po autostradzie i był pion na wskazówce.

    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka

  10. #1209
    Zielony listek
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    Mk III 2.2 TDCi
    Od
    27 Mar 2011
    Mieszka w
    Los Alamos i/lub Chrzanów
    Przy ujemnych temperaturach, poniżej minus 5,6 stopni max 6-9 km normalnej jazdy musi stać w pionie przy prędkości wentylatora 3 i temp w trybie eco HI i nie ma hu...a we wsi jak sołtys jest na urlopie. Każdy inny wynik to usterka układu chłodzenia. Dziękuję bardzo.

  11. #1210
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez algreen Zobacz posta
    Przy ujemnych temperaturach, poniżej minus 5,6 stopni max 6-9 km normalnej jazdy musi stać w pionie przy prędkości wentylatora 3 i temp w trybie eco HI i nie ma hu...a we wsi jak sołtys jest na urlopie. Każdy inny wynik to usterka układu chłodzenia. Dziękuję bardzo.
    Wpadaj do mnie - auto zostanie na noc na dworze.....a nawet w garażu.....niech mu będzie.
    Posiedzimy,pogadamy,może coś "chlapniemy"

    A jak już będziemy w stanie jechać (nocleg zapewniony).....pojedziemy....

    Nie zobaczę osobiście - nie dam wiary.....
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  12. #1211
    Mistrz pobocza Awatar jerzu
    Imię
    Dariusz
    Model
    Ford Focus MK2 `06
    Silnik
    1.6 TDCi 109KM
    Od
    07 Mar 2012
    Mieszka w
    Warszawa - Ursynów
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Nie zobaczę osobiście - nie dam wiary.....
    Zależy co to jest "normalna jazda". Bo ja tak miałem po wymianie obu termostatów, ale tylko wtedy, gdy przegoniłem gada po obwodnicy. Jadąc przez miasto to te 6 km to jednak mało.
    Dariusz "jerzu" Niemczyński Ford Focus 1.6 TDCi 109KM `06 & Renault Master 2.5 dCi `06 PackClim
    &

  13. #1212
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez jerzu Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Nie zobaczę osobiście - nie dam wiary.....
    Zależy co to jest "normalna jazda". Bo ja tak miałem po wymianie obu termostatów, ale tylko wtedy, gdy przegoniłem gada po obwodnicy. Jadąc przez miasto to te 6 km to jednak mało.
    Oczywiście
    Napisałem wcześniej o porównaniu z silnikami VW Audi.
    Te w TYCH SAMYCH WARUNKACH dogrzewają się szybciej.

    Możliwe,że wpływ na to ma pojemność układu - Mk3 2.0 diesel - 10,4l Audi A4 B7 2.0 - 9l (ale już 1.9.....7,5l).....może różnice niewielkie,ale jaka jest tu pojemność samej chłodnicy?

    To oczywiście można doświadczalnie sprawdzić,ale w tej chwili nie wiem.

    Ale przypuszczam,że jest różnica pojemności małego układu na + (mniejsza) WV Audi.....

    Ale niech nikt mi nie bredzi,że diesla MKIII rozgrzeje "w pion" (stabilnie) po 6 km......no chyba,że zaparkuje na obrzeżu miasta i po ruszeniu od razu będzie "gnał" ponad 90/h......to możliwe.....
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  14. #1213
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV
    Silnik
    163km w Buisness edycji
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Czarku mk4 spokojnie łapie pion na zegarach po odpaleniu przy temp na zew -3 i przejechaniu 6 km. Jazda po miescie.
    Ostatnio edytowane przez Marcinus_1 ; Dzisiaj o 08:29

  15. #1214
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta


    Ale niech nikt mi nie bredzi,że diesla MKIII rozgrzeje "w pion" (stabilnie) po 6 km......no chyba,że zaparkuje na obrzeżu miasta i po ruszeniu od razu będzie "gnał" ponad 90/h......to możliwe.....
    Kazdy startuje w innych warunkach Co też jest istotne więc z tym rozgrzewaniem u każdego będzie inaczej a Co do jazdy po mieście to stając co chwila na pasach,swiatlach itd itp obawiam się że i 15km braknie zeby zagrzać MKIII


    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wymiana świec w podgrzewaczu PTC MKIII TDCi [foto]
    By picio_18 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 12-02-2013, 00:26
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-03-2011, 05:37
  3. [TDCi MKIII] brak mocy po wymianie termostatów
    By chicken24 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-12-2010, 08:22
  4. [TDCi MKIII] Co mogło paść oprócz termostatów?
    By E-tnic in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-12-2009, 14:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów