+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1,121 do 1,140 z 1237
-
19-11-2016 14:00 #1121
- Imię
- Dariusz
- Model
- Ford Focus MK3 `17
- Silnik
- 1.5 TDCi 95KM
- Od
- 07 Mar 2012
- Mieszka w
- Warszawa - Ursynów
Dariusz "jerzu" Niemczyński Ford Focus 1.5 TDCi 95KM `17
-
19-11-2016 14:00 # ADS
-
19-11-2016 14:18 #1122
Tego samego zdania jestem.
-
19-11-2016 16:09 #1123
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zauważ różnicę - W-wa to K-n......
Spróbuj w przykładowo zaznaczonym obszarze "zrobić" 10 km z trzema ok. 15-30 minutowymi "pitstopami"........"Postawisz wskazówkę w pion" bez wahań ?
Bardzo wątpię.....a jeżeli tak - cofam swoje wypowiedzi.....co nie oznacza,że zaraz lecę do auta i "kombinuję" - jestem w 100% pewny sprawności układu chłodzenia i ogrzewania w swoim aucie jak i swojej wiedzy w temacie.
Koniec.kropka......
A jeżeli ktoś "szuka dziury w całym" nie próbując zrozumieć zasad działania - jego sprawa.
---------- Post added at 15:09 ---------- Previous post was at 15:04 ----------
Wymontuj i sprawdź ich działanie - Vernet prawdopodobnie sprawny,ale "mały jakiś zamiennik" pewnie zbyt szybko sie otwiera,lub jest nieszczelny.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
19-11-2016 16:34 #1124
Cześć,
ponieważ ja mam 2 nowe termostaty ori Forda,a wskazówka dalej nie jest w pionie postanowiłem sprawdzić czujnik temperatury silnika w taki oto sposób:
https://youtu.be/pHgR5GY8voA
test pokazał że wskazówka powędrowała w pion dopiero po osiągnięciu temperatury 95st.C przy około 90st. było za pięć dwunasta..wniosek nasuwa się taki że prawdopodobnie uszkodzeniu uległ sam wskaźnik na desce,możliwe również że czujnik przekłamuje ale mam dwa i jest to samo
Co o tym myślicie?
tutaj widać w jakiej pozycji jest wskazówka przy 90st.C..
https://youtu.be/AUUyaCTAoFs
przy temp.wody 95st.C wskazówka w pionie..
https://youtu.be/ib_ZLJ2D4b8Ostatnio edytowane przez Sebollo69 ; 19-11-2016 o 17:27
-
19-11-2016 17:17 #1125
Ja miałbym tylko prośbę aby ktoś dał znać jaką temp. trzyma mu auto podczas normalnej jazdy na trasie (prędkość koło 90-100km/h). U mnie nie weszło więcej jak 83-85 stopni. Na dworze było koło 9 stopni.
Wg. mnie temp powinna być w granicach 95 stopni... ale może się mylę.
-
20-11-2016 09:31 #1126
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Dobra - niech będzie....
Start 6 z minutami rano po postoju pod chmórką,uruchomiony test zegarków.
Jakość foto słabiutka (słaby aparat w słabym telefonie no i warunki oświetleniowe żadne :-))
Ale coś widać.
Komentarze pod fotkami.
Nie wiem czemu ale test temperatury "startuje" od 40°C
Po 5 km szału nie ma,ale już przy 1 km zaczęło dmuchać ciepełkiem w kabinie.
I jeszcze byłem w mieście.
Tu już ponad 4 km poza miastem i była już wyższa temperatura zarówno na wskaźniku,jak i w teście - prawie pion i 88°,ale po zatrzymaniu nastąpił spadek.
A tak było dalej
Tu bardzo słabo widać,ale to już 87°C
Tu 94°C i potem zawracałem,więc temperatura spadła do 87°C,ale na wskaźniku nawet nie drgnęło.
W drodze powrotnej osiągnąłem 96°C ale przy 120km/h (no dokumentowanie tego byłoby raczej nie na miejscu)....zwłaszcza że zmieniłem kapcie na zimówki i okazało się że "trzepią"(usuwałem farbę wraz z rdzą ze stalówek i je malowałem...) trzeba będzie wyważać:-).
Przy niższych prędkościach spadała poniżej 90°C.
Wjechałem do miasta,dotarłem pod dom i ........
Spadła dość drastycznie
"popyrkał" na jałowych jeszcze ponad 5 min (czas na papierocha) i przy spadku do 78° unieruchomiłem go.
Ale pomimo tego spadku wskazówka wskaźnika niewiele opadła - może 1 sek.
Uważam,że takie wyniki i wskazania są jak najbardziej prawidłowe.
jeżeli nie-proszę o taką lub podobną prezentację.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-11-2016 13:07 #1127
U mnie jest bardzo podobnie... z taką różnicą że temp. nigdy nie dochodzi nawet do 90 stopni. Jechałem z prędkościami po 120km/h i maks osiągnąłem chyba 86 stopni. Troche mało...
Zastanawiam się jaki wpływ na temp ma jazda z włączoną klimatyzacją... bo jak wiadomo chodzi wtedy wentylator i dosyć mocno wieje w komorze silnika.Ostatnio edytowane przez kamilesp ; 20-11-2016 o 13:08
-
20-11-2016 17:30 #1128
Istniej jakaś możliwość np.skalibrowania wskaźnika temperatury na desce rozdzielczej??
mam wrażenie że to on źle wskazuje na przykładzie drugiego filmiku z 1124 postu.
-
20-11-2016 21:33 #1129
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII '06
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- grafitowe kombi - dla rodziny i dla frajdy
- Od
- 12 Jul 2014
- Mieszka w
- Warszawa
A duży fordowski termostat do diesla nie ma czasem temperatury otwarcia około 83 stopni?
Technicznie Dominujące Cudo inżynierii (z zaślepionym EGRem...)
PomiaNDOlot | Montaż przycisków do tempomatu | Regeneracja ramion kierownicy MKIII | Wygodny odbiornik BT
Mazowiecki Rower | Mazowiecki PaintBall
-
20-11-2016 22:06 #1130
duży termostat powinien otwierać się przy 88st.
Ostatnio edytowane przez Sebollo69 ; 20-11-2016 o 22:08
-
20-11-2016 22:25 #1131
Mały termostat jest odpowiedzialny za temp na wskaźniku ?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu TapatalkaMONDEO 2.2 TDCi Powrót do Standardowej MOCYStylizacja nadal in Progress
BMW E30 Covertible_V8 4.4L 286KM & 400Nm_UNDERCONSTRUCTION
BMW F30 320d xDrive Estorilblue
-
20-11-2016 22:49 #1132
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII '06
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- grafitowe kombi - dla rodziny i dla frajdy
- Od
- 12 Jul 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Technicznie Dominujące Cudo inżynierii (z zaślepionym EGRem...)
PomiaNDOlot | Montaż przycisków do tempomatu | Regeneracja ramion kierownicy MKIII | Wygodny odbiornik BT
Mazowiecki Rower | Mazowiecki PaintBall
-
21-11-2016 07:44 #1133
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
21-11-2016 08:25 #1134
Przy włączonej klimie wentylator pracuje non stop na 1 biegu.
-
21-11-2016 12:07 #1135
- Imię
- Dariusz
- Model
- Ford Focus MK3 `17
- Silnik
- 1.5 TDCi 95KM
- Od
- 07 Mar 2012
- Mieszka w
- Warszawa - Ursynów
Jak napisał @kamilesp - po włączeniu klimy wentylator pracuje przez cały czas na pierwszym biegu. Niezależnie od tego czy auto stoi, czy jedzie. Widać to nawet w ForScanie albo w FoComie. No chyba że uwalony jest rezystor, wtedy nie załącza się na pierwszym biegu tylko co chwila wyje na drugim.
---------- Post added at 11:07 ---------- Previous post was at 11:06 ----------
Mały termostat odpowiada za układ chłodzenia oleju. Temperatura jest brana z głowicy (w TDDI na 100%, w TDCI 2.0 na 99%, w 2.2 nie wiem).Ostatnio edytowane przez jerzu ; 21-11-2016 o 12:09
Dariusz "jerzu" Niemczyński Ford Focus 1.5 TDCi 95KM `17
-
21-11-2016 14:57 #1136
Ok dzieki😀
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu TapatalkaMONDEO 2.2 TDCi Powrót do Standardowej MOCYStylizacja nadal in Progress
BMW E30 Covertible_V8 4.4L 286KM & 400Nm_UNDERCONSTRUCTION
BMW F30 320d xDrive Estorilblue
-
21-11-2016 19:42 #1137
Jak powyżej .. wskazówka w pion nie wchodzi.. miasto/trasa.
Wymieniłem duży termostat.
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu TapatalkaMONDEO 2.2 TDCi Powrót do Standardowej MOCYStylizacja nadal in Progress
BMW E30 Covertible_V8 4.4L 286KM & 400Nm_UNDERCONSTRUCTION
BMW F30 320d xDrive Estorilblue
-
22-11-2016 15:14 #1138
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Oczywiście Forscan jest na wyposażeniu auta i wyświetla odczyty na tablicy przyrządów,albo zestawie mobilnym (navi) albo HUD na szybie ......to tak żartem
W każdym razie nie słychać go,a miałem spalony bezpiecznik i wentylatory się nie załączały,ale w trasie klimatyzacja działała.Dopiero w mieście zauważyłem,że coś nie tak.
Ale skoro twierdzicie,że działają na I biegu - OK.
A test w zegarach?......jaką temperaturę osiągasz?
I przy jakim dystansie,prędkościach?
Patrz i czytaj powyżej........i myśl i wyciągaj wnioski.....
3°C na zewnątrz;Dystans 12km (50% miasto-trasa); Prędkość 90-100/h i 94-5°C
I co z tego,że później w mieście było ledwo 88,a nawet 80?
Wskazówka na wskaźniku była stabilna,a tylko ona daje informacje o temperaturze.
A może Twój wskaźnik tak ma?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-11-2016 19:16 #1139
-
22-11-2016 20:20 #1140
Ostatnio edytowane przez Sebollo69 ; 22-11-2016 o 20:23
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wymiana świec w podgrzewaczu PTC MKIII TDCi [foto]
By picio_18 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 10-04-2020, 13:36 -
MK3 02 ghia tdci a 04/05 tdci - którego wybrać? (foto)
By mattns in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 18-03-2011, 05:37 -
[TDCi MKIII] brak mocy po wymianie termostatów
By chicken24 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-12-2010, 08:22 -
[TDCi MKIII] Co mogło paść oprócz termostatów?
By E-tnic in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-12-2009, 14:29