+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 62 z 62 PierwszyPierwszy ... 12525859606162
Pokaż wyniki od 1,221 do 1,237 z 1237
  1. #1221
    Kursant Awatar megabac
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia Executive
    Od
    14 Nov 2014
    Mieszka w
    Oleśnica
    Czołgiem Pany i Panewki!

    Może najpierw opiszę warunki:
    Temperatura na zewnątrz - 0st C
    Wyjazd z domu, delikatnie do rozgrzania turbo i oleju, jakieś 3km do wjazdu na autostradę.
    Następnie trasa 19 km autostradą na tempomacie z prędkością 120km/h
    Wskazówka ledwo uniosła się ponad kreskę. Tryb serwisowy pokazał temperaturę max 64st C.

    Trasa po krajówkach - 30km.
    Prędkość różna, trochę pałowania, trochę po górkach, dynamicznie.
    Temperatura max 76st C.

    Pytanka dwa:
    Duży czy mały termostat poszedł się kochać?
    Czy niedogrzanie silnika może powodować zwiększone spalanie?


    Pozdro i dzięki z góry za pomoc

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #1222
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez megabac Zobacz posta
    Pytanka dwa:
    Duży czy mały termostat poszedł się kochać?
    Czy niedogrzanie silnika może powodować zwiększone spalanie?
    Odp. na pyt 2 - oczywiście (niezbyt zauważalnie ale tak)
    Odp. na pyt 1 - nie dogrzewa się - duży;dogrzewa się,ale temp. spada przy wjazdach do miast - mały.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #1223
    Kursant Awatar megabac
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia Executive
    Od
    14 Nov 2014
    Mieszka w
    Oleśnica
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez megabac Zobacz posta
    Pytanka dwa:
    Duży czy mały termostat poszedł się kochać?
    Czy niedogrzanie silnika może powodować zwiększone spalanie?
    Odp. na pyt 2 - oczywiście (niezbyt zauważalnie ale tak)
    Odp. na pyt 1 - nie dogrzewa się - duży;dogrzewa się,ale temp. spada przy wjazdach do miast - mały.
    Podziękował, alles klar

  5. #1224
    Pochłaniacz prostych Awatar jerzu
    Imię
    Dariusz
    Model
    Ford Focus MK3 `17
    Silnik
    1.5 TDCi 95KM
    Od
    07 Mar 2012
    Mieszka w
    Warszawa - Ursynów
    Jakby ktoś chciał sobie poanalizować, to wrzuciłem loga z mojego Focusa

    https://drive.google.com/open?id=1T-...DdAzD3Ssi-_BUo

    Temp. zewn. do 0 do +2 st.
    Ostatnio edytowane przez jerzu ; 03-02-2017 o 18:49
    Dariusz "jerzu" Niemczyński Ford Focus 1.5 TDCi 95KM `17

  6. #1225
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    21 Aug 2016
    Mieszka w
    Wrocław
    Czy przy wymianie dużego termostatu konieczne jest spuszczenie płynu chłodniczego z układu, czy może wystarczy tylko wyciągnąć to co jest w zbiorniczku wyrównawczym?

  7. #1226
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Nic nie trzeba spuszczać - no ewentualnie 2L (może mniej)
    Przy demontażu trochę się wyleje i to trzeba uzupełnić po zamontowaniu.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  8. #1227
    Witam wszystkich.
    Jest pewna rzecz w moim aucie, która nie daje mi spokoju - niedogrzany silnik!
    Wymieniłem już dwa termostaty mały i duży a temp. ledwo rośnie ponad pierwsza kreskę!
    Problemy się zaczęły jak zaczęło mrozić a termostaty były wymienione okolu 2 m-ce temu.
    Nawet przy jeździe po mieście niewiele się rozgrzewa a rura dochodząca do obudowy termostatu jest ciepła przy jak i część chłodnicy od strony termostatu.
    Czy to normalne w tych autach, czy może mam wadliwy duży termostat?

  9. #1228
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez leopoldsmith Zobacz posta
    Problemy się zaczęły jak zaczęło mrozić a termostaty były wymienione okolu 2 m-ce temu.
    Nawet przy jeździe po mieście niewiele się rozgrzewa a rura dochodząca do obudowy termostatu jest ciepła przy jak i część chłodnicy od strony termostatu.
    Czy to normalne w tych autach, czy może mam wadliwy duży termostat?
    Kupiłeś oryginalne termostaty?..jak nie to możesz przygotować się na kolejną wymianę

  10. #1229
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez leopoldsmith Zobacz posta
    Nawet przy jeździe po mieście niewiele się rozgrzewa a rura dochodząca do obudowy termostatu jest ciepła przy jak i część chłodnicy od strony termostatu
    Zwłaszcza w mieście przy ujemnych temperaturach i krótkich dystansach nieprędko silnik się rozgrzeje.
    To raz.
    Dwa - co znaczy "ciepła rura i góra chłodnicy"?
    Dla przykładu - odkręć w domu kran z gorącą wodą i po chwili spróbuj utrzymać wylewkę,albo "wsadź łapkę" do wody.......będzie parzyć?....będzie

    A to "tylko" 50-55°C a rozgrzany silnik pracuje w temp 87-100°C (termostat otwarty chociaż niekoniecznie).
    Jeżeli temperatury są dodatnie - tak jak teraz 12-20°C - i temperatura na wskaźniku (sprawnym) jest nawet na pierwszej kresce (ok 60°C) - rura i góra chłodnicy nie będą "ciepłe" a gorące i wcale nie dlatego,że jest w nich przepływ cieczy a w wyniku promieniowania cieplnego od obudowy termostatu i silnika.

    To takie "ble,ble,ble" powiedzmy - wyjaśniające.

    A rada?
    Przegoń auto za miasto ze 20 km i z powrotem z włączonym wskazaniem temperatury silnika w teście zegarów i wtedy porównaj je ze wskazaniem wskaźnika na tablicy - jeżeli w teście nie osiągniesz 87 i więcej °C - termostat "be".
    Jeżeli w teście osiągniesz tę temperaturę,a wskazówka nie będzie "w pionie" - wskaźnik "be"

    Przejażdżki po mieście i "macanie" rurek jest bezcelowe i błędne.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  11. #1230
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    jakiej firmy kupić termostat by działał? rok temu kupiłem ale jakiś tani. Dzisiaj byłem zimny silnik odpalić. to nawet gdy silnik miał 30-40stopni to temp rur przed jak i za termostatem była taka sama. Musze więc kupić termostat, jakiej firmy?

    propozycje:
    Vernet 35zl
    EPS 60zl
    Wahler 100zzl

    Który wybrać? EPS będzie dobry?
    Ostatnio edytowane przez Wojak8969 ; 03-11-2017 o 12:44

  12. #1231
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    oryginał.
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  13. #1232
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole

  14. #1233
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    wygląda że tak. oni ori części sprzedaja.
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  15. #1234
    Kursant Awatar bolek68
    Opis
    Mondeo 2.2 TDCI Ghia
    Od
    09 Nov 2009
    Mieszka w
    Kalisz
    Panowie a ja dzisiaj zaobserwowałem na trasie jakieś 300 km jazda szybka,wolna jak to na trasie , wskazówka stoi w pionie ciepło w środku klimatronik 22 stopnie bez klimy eco i przy mniej więcej 1800 2000 obrotów nic się nie dzieje na światłach trzyma a przy redukcji biegu np na 3 i spadku obrotów tak na 1500 1700 wskazówka idzie w dół ale nie opuszcza przedziału roboczego. Czy czas przyjrzeć się już tym termostatom i któremu???.
    Ostatnio edytowane przez bolek68 ; 16-11-2017 o 18:34

  16. #1235
    Kursant
    Opis
    Mondeo mk2 1.8 zetec
    Od
    05 Nov 2013
    Mieszka w
    Gliwice
    Panowie ogarnął ktoś temat tego zaworka w obudowie termostatu? Ma ktoś jakieś zdjęcia z tego?

  17. #1236
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    U mnie znowu temp. spada.
    Zdemontowałem mały termostat i sprawdziłem na szczelność. Jest ok, ale to było bez ciśnienia. Może pod ciśnieniem będzie przepuszczał.
    Czy ktoś naprawiał mały termostat? Jaki tam jest oring?
    Oryginalny jest bardzo drogi. Teraz mam oryginalny i albo mały do wymiany, albo duży.

  18. #1237
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    U mnie znowu temp. spada.
    Przypomnij w jakich okolicznościach?

    P.S. Co to za silnik 136KM w MK3?

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wymiana świec w podgrzewaczu PTC MKIII TDCi [foto]
    By picio_18 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 10-04-2020, 13:36
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-03-2011, 05:37
  3. [TDCi MKIII] brak mocy po wymianie termostatów
    By chicken24 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-12-2010, 08:22
  4. [TDCi MKIII] Co mogło paść oprócz termostatów?
    By E-tnic in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-12-2009, 14:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów