+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
16-12-2009 00:57 #1
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
[MkII]Membrany do wymiany po 30 kkm
Takia niemiła niespodzianka na mikołaja mnie spotkała Membrany reduktora - zestaw naprawczy autronic mistral II, były wymieniane jakieś 30 kkm temu (wcześniej wytrzymały ok. 60 kkm). Usterka wyszła na jaw po wymianie filtrów gazu, niby wtedy pełna przepustowość w obiegu lpg się stała - auto jeździ na lpg ale czuć gaz w kabinie. Gazownik tłumaczy że stało się to na skutek złego gazu - w mebranie zrobiła się dziurka która ucieka gaz. Czy to może być przyczyną?
Teraz na stanie niezawodna benzyna
-
16-12-2009 00:57 # ADS
-
16-12-2009 10:47 #2
- Opis
- MKI
- Od
- 23 May 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Też tak miałem ostatnio, myślałem, że membrana pękła a okazało się (niestety po kupnie nowego kompletu), że odkręciła się taka śrubka, która otwiera zaworek i puszcza gaz. No ale jak już miałem nowe membrany i wyjęty reduktor to założyłem nowe. Bez rozebrania reduktora nic nie wiesz.
Mondeo 2.0 LPG '93 GLX
-
16-12-2009 10:59 #3
Za wcześnie przełączasz na gaz, membrana jak jest zimna to jest sztywna i szybciej parcieje.
-
16-12-2009 12:02 #4
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
Zamieszczone przez ExodosTeraz na stanie niezawodna benzyna
-
16-12-2009 12:09 #5
Jak po 5 sekundach Ci się przełącza na gaz to na 100% nie ma 40 stopni, szczególnie teraz, jak na polu jest -4 stopni.
-
16-12-2009 12:21 #6
-
16-12-2009 12:37 #7Zamieszczone przez Speedo
U mnie faktycznie się przełącza za 5 sekund na LPG zaraz po odpaleniu, ale wcześniej musze 10 minut grzać Webasto, wtedy woda ma ok. 80 stopni
-
16-12-2009 13:25 #8Zamieszczone przez mareckisWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
16-12-2009 14:16 #9
- Imię
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
ja mam parownik już 4 lata i 75 kkm przebiegu membrany jeszcze oryginalne
Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
17-12-2009 18:46 #10
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
Zamieszczone przez Exodos
Zamieszczone przez NetoperTeraz na stanie niezawodna benzyna
-
23-12-2009 21:46 #11
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
Jestem swieżo po wymianie membran (dwie membranki + gumka = 180 pln z robocizną ).
Po rozkręceniu reduktora okazało się że jest cały zawalony czymś co przypomina dżem brzoskwiniowy względnie renglodowy
Kurcze, gdzie ja to mogłem zatankować? Wybieram tylko markowe stacje - orlen, bp, shell. Znajomy mi mówił że od lat trzyma się shella i nie ma takich problemów.Teraz na stanie niezawodna benzyna
-
24-12-2009 13:44 #12
Moje padly po okolo 60 tys km.Kupilem zestaw naprawczy i sam wymienilem,koszt 70 zeta.
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
24-12-2009 16:12 #13Zamieszczone przez mareckis
Powiem Ci że wystarczy raz jakiś lipny gaz zatankować, czy jak już się kończy na stacji i syf ze zbiornika pójdzie , no i zakituje kuchenkę.
A filtr na czas zmieniałeś? czy zdarzało się, że zapomniany był?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
26-12-2009 19:54 #14
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
Zamieszczone przez NetoperTeraz na stanie niezawodna benzyna
-
26-12-2009 19:57 #15
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
Zamieszczone przez mareckis
Podobne wątki
-
[TD MkII] booster membrany
By DjCaro in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 28-04-2014, 21:08 -
[TD MkI] Membrany Boostera
By Postremus in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 13-04-2012, 15:47 -
[TD MkI] Membrany boostera
By KW in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 17-01-2010, 19:05 -
[TD MkII] membrany do mkII
By szwagier11 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-09-2009, 00:48 -
[MkI] Membrany w II generacji
By Misiek_WR in forum LPGOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 29-06-2009, 23:44