+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 12 z 12
-
22-12-2009 22:18 #1
- Opis
- MkIII kombi GHIA EXEC.
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Gniezno
[MkIII]POMOCY! Ogólna zapa¶æ elektryki w czasie jazdy
Witajcie i pomó¿cie bo ju¿ mnie trafia...
Niedawno kupi³em 2,0 tdci kombi w automacie rocznik 2003 ale ju¿ po lifcie. Kupi³em ze starym steranym 70Ah aku norauto (badziew straszny) i przy pierwszych mrozach mia³em po raz pierwszy taki przypadek: jadê sobie grzecznie a tu nagle wszystko mi ga¶nie: silnik, ¶wiat³a, kontrolki, pod¶wietlenie, po prostu wszystko.. nawet awaryjki siê nie w³±czy³y po zatrzymaniu. po jakiej¶ minucie wróci³o pod¶wietlenie zegarów, odpali³em gada i pojecha³em dalej..
Nastêpnego dnia kopi³em aku Centra cu¶tam 80Ah cudo i pó³ dnia poje¼dzi³em a¿ tu nastêpna zwiecha, po piêciu minutach nastêpna, potem ju¿ spokój...
Co to mo¿e byæ i czy przypadkiem w czasie takiej zwiechy nie dzieje siê krzywda automatowi?
Aha, by³bym zapomnia³: magik od akumulatora stwierdzi³ nieco przekroczone napiêcie ³adowania: 14,9V przy w³±czonych wszystkich odbiornikach (a by³o tego trochê...)
-
22-12-2009 22:18 # ADS
-
22-12-2009 22:22 #2
- Imiê
- Rafa³
- Model
- Kombi
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo Kombi MK III 2.5 V6 04r GHIA Automat
- Od
- 30 Jun 2009
- Mieszka w
- Warszawa
ja bym obstawia³ alternator, a dok³adnie regulator napiêcia, bo mo¿e kompa jest taki m±dry ¿e odcina wszystko jak jest za wysoki pr±d ³adowania i st±d te meksyki
-
22-12-2009 22:26 #3
- Imiê
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Pamiêtaj nie kupuj mocniejszego aku ni¿ zalecane - nie bêdzie siê do³adowywa³ i go szybko szlag trafi.
Z³a nuta zagrana z wahaniem jest zafa³szowaniem.
Z³a nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacj±.
-
22-12-2009 22:45 #4
- Opis
- MkIII kombi GHIA EXEC.
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Gniezno
Dziêki,
@Bajek - ja te¿ mia³em obiekcje co do pojemno¶ci aku, ale go¶æ mnie przekona³ ¿e te 80Ah to niby na wyrost i wg Europejskiej normy a aku Motorcrafta przy tych samych parametrach mierzalnych ma oznaczenie 74Ah. Go¶æ wygl±da na starszego od wêgla i fachowca wiêc mu zaufa³em...
@Rafa³_Blues - to ciekawe co napisa³e¶ i ca³kiem prawdopodobne. Tylko nie chce mi siê wierzyæ ze w ten sposób komp dopuszcza wy³±czenie wszystkiego np. przy prêdko¶ci 130 km/h?
-
22-12-2009 22:50 #5
- Imiê
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/¦widnik
O "prze³adowywaniu" aku pisa³ Oktan w innym w±tku. Jak dla mnie...
Zamieszczone przez Rafal_Blues
-
23-12-2009 22:56 #6
- Imiê
- maciek
- Model
- Fusion
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- mondeo 4d 2,5lpg 2013
- Od
- 16 Jan 2005
- Mieszka w
- Tarnów (KT)
80 A...to trochê du¿y akum.....wa¿niejszy jest chyba pr±d rozruchowy
-
25-12-2009 01:21 #7
- Imiê
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/¦widnik
Zamieszczone przez mcmac
-
27-12-2009 16:16 #8
- Opis
- MkIII kombi GHIA EXEC.
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Gniezno
No tak, ale aku za duze (lub nie) nie jest przyczyn± sam± w sobie.
Mo¿e cu¶ z przewodami? Porzedni w³a¶ciciel rzekomo niedawno wymienia³ alternator i oczywi¶cie u niego wszystko ¶miga³o OK, oprócz sporadycznych przypadków nierównomiernych obrotów na ja³owym. To te¿ wina regulatora?
-
28-12-2009 14:52 #9
- Opis
- MkIII kombi GHIA EXEC.
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Gniezno
Pozwolê sobie na ma³y apdejcik:
Wcze¶niej tego nie zauwa¿y³em ale dzisiaj dotkn±³em klemy (+) i sie oparzy³em - goraca jak diabli. Izolacja na przewodach ju¿ miêknie - i to po 5 min pracy silnika na ja³owym. Wy³±czy³em silnik, poczeka³em a¿ ostygnie, uruchomi³em ponownie i sprawdzi³em kable: rozgrzewa siê ten przewód "wchodz±cy" do skrzynki bezpieczników - przeka¼ników. A¿ tak wysoka temp. przewodu to na pewno nie jest norma ale czy to jest przyczyna ca³ego zamieszania (tzn. przewód) czy tylko jeden z objawów?
-
28-12-2009 22:14 #10
-
28-12-2009 22:31 #11
- Imiê
- Marcin
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- Mondeo MK2 1,8 po swapie. 97'
- Od
- 05 Oct 2009
- Mieszka w
- Z miasta £odzi siê pochodzi :)
Wcze¶niej tego nie zauwa¿y³em ale dzisiaj dotkn±³em klemy (+) i sie oparzy³em - goraca jak diabli.
-
29-12-2009 09:26 #12
- Opis
- MkIII kombi GHIA EXEC.
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Gniezno
Na pewno wymieniê ten przewód, na razie unieruchomi³em go w po³o¿eniu w którym siê najmniej grzeje i po dzisiejszej je¼dzie do roboty jet OK, klema jest ch³odna (tzn. ma ok. 30C) no i w czasie jazdy ¿adnych problemów. Taka wydawa³oby siê pierdó³ka a takie halo mo¿e spowodowaæ.. No na razie nie wiadomo czy pierdó³ka...
Podobne w±tki
-
Zimno w czasie jazdy , wska¿nik temperatury p³ynu ch³odniczego stoi na 0 Pomocy!!!
By marec74 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 11-12-2012, 20:09 -
[Zetec] przerywa w czasie jazdy
By bobjs in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 11-07-2011, 19:26 -
[TDCi MKIII] Ga¶nie w czasie jazdy
By Szymek81 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 14-06-2009, 16:41 -
[MkII] Dziwne drgania w czasie jazdy!!! POMOCY
By matimisztal in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 14-07-2008, 12:27 -
ga¶nie w czasie jazdy
By baya in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-06-2007, 21:30