+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 8 PierwszyPierwszy 1234567 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 150
  1. #41
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    No ale co trza zrobic bo nie czaje? Podłozyc przepływke od kogos komu ładnie pali?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Zbanowany
    Imię
    Paweł
    Opis
    MKI TD BLUE/green/violet/black
    Od
    25 Jul 2005
    Mieszka w
    Opozycyjnym Toruniu
    a jak inaczej? masz lepszy pomysł?

    taki sam jest w benzynach http://ford.sklep.pl/pl,product,3209...rza,hella.html

  4. #43
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Z tego wynika że w mkII jest juz inny

  5. #44
    Zbanowany
    Imię
    Paweł
    Opis
    MKI TD BLUE/green/violet/black
    Od
    25 Jul 2005
    Mieszka w
    Opozycyjnym Toruniu
    tak w MKI z tego co widać w sklepach to jest:
    Firma Hella 8ET009 142-171
    zamiennik oryginału: 6848047 (93BB-12B579-BA)

    w MKII:
    Firma Hella 8ET 009 142-501
    tyle, że w sklepie oryginał ma ten sam indeks co w MKI

  6. #45
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Nie wiem ale przepływomierz w mkII ma plastykowa obudowę a numery samego przepływomierza sa inne i rozpoczynają się od 97

  7. #46
    Jak mowilem....drut +termistor :-) a w 80% za "mulowatosc" silnika odpowiada wlasnie przeplywomierz.Normalnie ,w sprawnym aucie po odlaczeniu przeplywomierza,nie da sie rozpedzic do wiekszej predkosci niz 120-140 km/h.Jezeli po odlaczeniu go na biegu jalowym nie ma roznicy w obrotach i kulturze pracy silnika,to oznacza ze najprawdopodobniej ze przeplywka jest uszkodzona...badz to o czym koledzy wspominali (weze,pompka,booster....etc).W sprawnych autach czuc roznice po odpieciu przeplywomierza...jezeli u kogos nie czuc,to moze jezdzic bez niego bo (cyt.) "i tak nie ma roznicy" .Skoro nie ma ZADNEJ roznicy,to wywalic przeplywke-przeciez nic nie daje :-)...zbedny gadzet hehe
    Ford Mondeo MK1 1.8TD
    Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
    MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)

  8. #47
    Pochłaniacz prostych Awatar BartekM
    Imię
    Bartek
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    MKII 1,8 TD - chrupek...
    Od
    07 Feb 2007
    Mieszka w
    Warszawskie Bielany
    Cytat Zamieszczone przez praca_praca2000
    Normalnie ,w sprawnym aucie po odlaczeniu przeplywomierza,nie da sie rozpedzic do wiekszej predkosci niz 120-140 km/h.
    Wybacz, ale to bzdura. Chyba, że mówisz o silnikach benzynowych
    Cytat Zamieszczone przez praca_praca2000
    Jezeli po odlaczeniu go na biegu jalowym nie ma roznicy w obrotach i kulturze pracy silnika,to oznacza ze najprawdopodobniej ze przeplywka jest uszkodzona
    Nie ma (przynajmniej u mnie) żadnej różnicy, co oznacza, że mam uwaloną przepływkę, z czego jestem bardzo zadowolony
    Cytat Zamieszczone przez praca_praca2000
    W sprawnych autach czuc roznice po odpieciu przeplywomierza
    To ja chcę, żeby każde moje następne auto było tak "niesprawne"

    Najmocniejsza Endura w MKP - żyje

  9. #48
    Nie kolego,nie mowie tu o benzin,a o dieslu wlasnie....jezdzilem przedtem nimi,tyle ze nie fordami,ale zawsze przy niesprawnej przeplywce problem byl taki sam-mulowatosc.Mozesz naturalnie uwazac,ze to bzdura...po to jest forum,aby wyjasniac zawilosci.Niemniej ,tak objawiaja sie problemy z przeplywka.A moze kolega BartekM powie mi,jakie sa objawy uszkodzonej przeplywki w FORDZIE?
    Ford Mondeo MK1 1.8TD
    Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
    MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)

  10. #49
    Pochłaniacz prostych Awatar BartekM
    Imię
    Bartek
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    MKII 1,8 TD - chrupek...
    Od
    07 Feb 2007
    Mieszka w
    Warszawskie Bielany
    Cytat Zamieszczone przez praca_praca2000
    ale zawsze przy niesprawnej przeplywce problem byl taki sam-mulowatosc
    Tu się z Tobą zgodzę. Kolega w Roverze 620 sdi miał problem z przepływomierzem właśnie. U niego odpięcie wtyczki na przepływce rzeczywiście powoduje znaczną różnicę (na niekorzyść) w pracy silnika.

    Pytasz, jakie są objawy uszkodzonej przepływki w fordzie. Odpowiem, że nie wiem, gdyż u mnie nie ma żadnej różnicy. Z informacji wyczytanych tu, na forum, wiem jednak, że silniki benzynowe są wrażliwe na brudną/uszkodzoną przepływkę, ale silniki zasilane Pb niespecjalnie mnie interesują Swoje zdanie opieram na przeprowadzonych "testach" na dwóch mondkach z silnikami TD - MKI z '96r. ojca i moje MKII z '99r. W obydwu pojazdach odpięcie przepływki, czy jej wyczyszczenie nie spowodowało żadnych zmian w kulturze pracy silnika, przyspieszeniu, czy osiągach. Przypadek? Obydwa samochody mają uszkodzone przepływomierze? Też kiedyś myślałem, że skoro jest przepływomierz, jest do niego podłączona instalacja, to spełnia on jakieś funkcje. Po sprawdzeniu tych dwóch przypadków zmieniłem zdanie
    Nie wiem, może akurat mnie i mojemu ojcu trafiły się takie przypadki

    Najmocniejsza Endura w MKP - żyje

  11. #50
    ja natomiast odwrotnie...po odpieciu przeplywek,zwlaszcza w TDi itaz TD -ta sama reakcja-spadek mocy,nierowna praca...falowanie obrotow.Oczywiscie ,mowimy o testach wykonanych w "praktyce".Bo na forum,jak widzisz...kazdy ma inne zdanie,nawet dotyczace tego-jaka role spelnia ten element.No nic,jesli u Ciebie po odpieciu nie muli-to pogratulowac :-) u mnie tez nie muli...tylko,ze ja mam inna pompe wstawiona,od wolnossaka...kable wisza,bo nie ma gdzie podlaczyc...i u mnie faktycznie w mondku nie czuc roznicy-bo komputer "nie wie" nawet o istnieniu pompy.Niebawem bede ja zmienial na oryginalna lukasa (ta ktora jest obecnie,byla w aucie gdy kupowalem-nieswiadomy).
    Ford Mondeo MK1 1.8TD
    Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
    MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)

  12. #51
    Cytat Zamieszczone przez praca_praca2000
    Normalnie ,w sprawnym aucie po odlaczeniu przeplywomierza,nie da sie rozpedzic do wiekszej predkosci niz 120-140 km/h
    A ja nie mam przepływki ani kompa i wszystko ładnie śmiga

  13. #52
    Mistrz pobocza Awatar KojoT6510
    Opis
    VW Bora 2.0
    Od
    11 Nov 2009
    Mieszka w
    Knurów
    dzis wyczyscilem przeplywke u siebie nie byla bardzo brudna ale troszke jednak bylo syfu i moje obserwacje jakie mam to ze przestaly skakac obroty wczesniej bylo lekko slyszalem i lekko widoczne na obrotomierzu po zagrzaniu sie auta jak deelikatnie wskazowska skacze teraz zniklo.

  14. #53
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Kw jak nie masz kompa?!

    Dodano po 44 sek.:

    U sibie sprawdziłem przepływke, jest idealnie czysta, czy podpieta czy odpieta brak roznicy wiec nie przykładam do niej wagi.

  15. #54
    Cytat Zamieszczone przez ryszinho
    Kw jak nie masz kompa?!
    Normalnie. Nie ma go i nie ma od niego wiązki .

  16. #55
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Eee a pompe jaka masz?

  17. #56

  18. #57
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Teoretycznie rzecz biorąc przepływka powinna mieć wpływ na spalanie ze względu na gęstość zasysanego powietrza.Mogą być takie przypadki,że po odpięciu przepływki nic się nie zmienia.Jeżeli akurat trafimy na odpowiednie ciśnienie atmosferyczne,wilgotność,a co za tym idzie gęstość powietrza(czyli warunki normalne dla silnika) to nie odczujemy żadnej różnicy.Teoretycznie jeżeli przepływka ma wpływ na spalanie to i również powinna mieć wpływ na kopcenie związane ze zwiększoną dawką paliwa.

    Ostatnio moje autko jakby troszkę gorzej zapalało i jakby trochę mocniej kopci prze wdepnięciu pedału przyspieszenia.Od czasu zakupu(to jest trzy lata) nie ruszałem przepływki.Spróbuję ją na dniach wyczyścić i zobaczę czy to coś zmieni, o wynikach napiszę.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  19. #58
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Lucas a konkretnie model? Taka jak w mkI?

  20. #59
    Jeżeli przepływka w naszych bocianach ma wpływ na kopcenie i spalanie to może ma ktoś jakąś serwisówkę w której będzie podane jak zmierzyć czy mamy sprawne przepływki?

  21. #60
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Cytat Zamieszczone przez ryszinho
    Lucas a konkretnie model? Taka jak w mkI?
    Wystarczy podać napięcie na elektrozawór i już będzie działać bez żadnego komputera.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

Podobne wątki

  1. [ST220] Demontaż opaski zaciskowej przy przepływomierzu
    By LechBLU in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-11-2011, 22:56
  2. Kompendium o EGR, przepływomierzu itp.
    By Redakcja in forum Komentarze artykułów
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-05-2011, 16:51
  3. [MkII] Napięcie na przepływomierzu
    By mariuszdr1 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-02-2008, 23:18
  4. [MkII] wymienia sie sam moduł w przepływomierzu??
    By bibob in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-11-2007, 11:28
  5. rozprawka o przepływomierzu
    By wieniek1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-12-2006, 18:48

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów