+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 150
-
01-01-2010 22:31 #41
No ale co trza zrobic bo nie czaje? Podłozyc przepływke od kogos komu ładnie pali?
-
01-01-2010 22:31 # ADS
-
01-01-2010 22:35 #42
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
a jak inaczej? masz lepszy pomysł?
taki sam jest w benzynach http://ford.sklep.pl/pl,product,3209...rza,hella.html
-
01-01-2010 22:40 #43
Z tego wynika że w mkII jest juz inny
-
01-01-2010 23:31 #44
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
tak w MKI z tego co widać w sklepach to jest:
Firma Hella 8ET009 142-171
zamiennik oryginału: 6848047 (93BB-12B579-BA)
w MKII:
Firma Hella 8ET 009 142-501
tyle, że w sklepie oryginał ma ten sam indeks co w MKI
-
02-01-2010 00:20 #45
Nie wiem ale przepływomierz w mkII ma plastykowa obudowę a numery samego przepływomierza sa inne i rozpoczynają się od 97
-
02-01-2010 09:25 #46
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
Jak mowilem....drut +termistor :-) a w 80% za "mulowatosc" silnika odpowiada wlasnie przeplywomierz.Normalnie ,w sprawnym aucie po odlaczeniu przeplywomierza,nie da sie rozpedzic do wiekszej predkosci niz 120-140 km/h.Jezeli po odlaczeniu go na biegu jalowym nie ma roznicy w obrotach i kulturze pracy silnika,to oznacza ze najprawdopodobniej ze przeplywka jest uszkodzona...badz to o czym koledzy wspominali (weze,pompka,booster....etc).W sprawnych autach czuc roznice po odpieciu przeplywomierza...jezeli u kogos nie czuc,to moze jezdzic bez niego bo (cyt.) "i tak nie ma roznicy" .Skoro nie ma ZADNEJ roznicy,to wywalic przeplywke-przeciez nic nie daje :-)...zbedny gadzet hehe
Ford Mondeo MK1 1.8TD
Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)
-
02-01-2010 09:36 #47
- Imię
- Bartek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MKII 1,8 TD - chrupek...
- Od
- 07 Feb 2007
- Mieszka w
- Warszawskie Bielany
Zamieszczone przez praca_praca2000
Zamieszczone przez praca_praca2000
Zamieszczone przez praca_praca2000
Najmocniejsza Endura w MKP - żyje
-
02-01-2010 09:57 #48
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
Nie kolego,nie mowie tu o benzin,a o dieslu wlasnie....jezdzilem przedtem nimi,tyle ze nie fordami,ale zawsze przy niesprawnej przeplywce problem byl taki sam-mulowatosc.Mozesz naturalnie uwazac,ze to bzdura...po to jest forum,aby wyjasniac zawilosci.Niemniej ,tak objawiaja sie problemy z przeplywka.A moze kolega BartekM powie mi,jakie sa objawy uszkodzonej przeplywki w FORDZIE?
Ford Mondeo MK1 1.8TD
Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)
-
02-01-2010 10:30 #49
- Imię
- Bartek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MKII 1,8 TD - chrupek...
- Od
- 07 Feb 2007
- Mieszka w
- Warszawskie Bielany
Zamieszczone przez praca_praca2000
Pytasz, jakie są objawy uszkodzonej przepływki w fordzie. Odpowiem, że nie wiem, gdyż u mnie nie ma żadnej różnicy. Z informacji wyczytanych tu, na forum, wiem jednak, że silniki benzynowe są wrażliwe na brudną/uszkodzoną przepływkę, ale silniki zasilane Pb niespecjalnie mnie interesują Swoje zdanie opieram na przeprowadzonych "testach" na dwóch mondkach z silnikami TD - MKI z '96r. ojca i moje MKII z '99r. W obydwu pojazdach odpięcie przepływki, czy jej wyczyszczenie nie spowodowało żadnych zmian w kulturze pracy silnika, przyspieszeniu, czy osiągach. Przypadek? Obydwa samochody mają uszkodzone przepływomierze? Też kiedyś myślałem, że skoro jest przepływomierz, jest do niego podłączona instalacja, to spełnia on jakieś funkcje. Po sprawdzeniu tych dwóch przypadków zmieniłem zdanie
Nie wiem, może akurat mnie i mojemu ojcu trafiły się takie przypadki
Najmocniejsza Endura w MKP - żyje
-
02-01-2010 10:47 #50
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
ja natomiast odwrotnie...po odpieciu przeplywek,zwlaszcza w TDi itaz TD -ta sama reakcja-spadek mocy,nierowna praca...falowanie obrotow.Oczywiscie ,mowimy o testach wykonanych w "praktyce".Bo na forum,jak widzisz...kazdy ma inne zdanie,nawet dotyczace tego-jaka role spelnia ten element.No nic,jesli u Ciebie po odpieciu nie muli-to pogratulowac :-) u mnie tez nie muli...tylko,ze ja mam inna pompe wstawiona,od wolnossaka...kable wisza,bo nie ma gdzie podlaczyc...i u mnie faktycznie w mondku nie czuc roznicy-bo komputer "nie wie" nawet o istnieniu pompy.Niebawem bede ja zmienial na oryginalna lukasa (ta ktora jest obecnie,byla w aucie gdy kupowalem-nieswiadomy).
Ford Mondeo MK1 1.8TD
Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)
-
02-01-2010 14:59 #51Zamieszczone przez praca_praca2000
-
02-01-2010 16:21 #52
dzis wyczyscilem przeplywke u siebie nie byla bardzo brudna ale troszke jednak bylo syfu i moje obserwacje jakie mam to ze przestaly skakac obroty wczesniej bylo lekko slyszalem i lekko widoczne na obrotomierzu po zagrzaniu sie auta jak deelikatnie wskazowska skacze teraz zniklo.
-
02-01-2010 17:07 #53
Kw jak nie masz kompa?!
Dodano po 44 sek.:
U sibie sprawdziłem przepływke, jest idealnie czysta, czy podpieta czy odpieta brak roznicy wiec nie przykładam do niej wagi.
-
02-01-2010 17:16 #54Zamieszczone przez ryszinho
-
02-01-2010 17:22 #55
-
02-01-2010 17:25 #56
-
02-01-2010 17:52 #57
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Teoretycznie rzecz biorąc przepływka powinna mieć wpływ na spalanie ze względu na gęstość zasysanego powietrza.Mogą być takie przypadki,że po odpięciu przepływki nic się nie zmienia.Jeżeli akurat trafimy na odpowiednie ciśnienie atmosferyczne,wilgotność,a co za tym idzie gęstość powietrza(czyli warunki normalne dla silnika) to nie odczujemy żadnej różnicy.Teoretycznie jeżeli przepływka ma wpływ na spalanie to i również powinna mieć wpływ na kopcenie związane ze zwiększoną dawką paliwa.
Ostatnio moje autko jakby troszkę gorzej zapalało i jakby trochę mocniej kopci prze wdepnięciu pedału przyspieszenia.Od czasu zakupu(to jest trzy lata) nie ruszałem przepływki.Spróbuję ją na dniach wyczyścić i zobaczę czy to coś zmieni, o wynikach napiszę.Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
02-01-2010 17:54 #58
Lucas a konkretnie model? Taka jak w mkI?
-
02-01-2010 21:16 #59
Jeżeli przepływka w naszych bocianach ma wpływ na kopcenie i spalanie to może ma ktoś jakąś serwisówkę w której będzie podane jak zmierzyć czy mamy sprawne przepływki?
-
02-01-2010 21:41 #60Zamieszczone przez ryszinho
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
Podobne wątki
-
[ST220] Demontaż opaski zaciskowej przy przepływomierzu
By LechBLU in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 06-11-2011, 21:56 -
Kompendium o EGR, przepływomierzu itp.
By Redakcja in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 02-05-2011, 15:51 -
[MkII] Napięcie na przepływomierzu
By mariuszdr1 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 18-02-2008, 22:18 -
[MkII] wymienia sie sam moduł w przepływomierzu??
By bibob in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 23-11-2007, 10:28 -
rozprawka o przepływomierzu
By wieniek1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 05-12-2006, 17:48