+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 150
-
31-12-2009 11:46 #1
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
[TD MkI]Wszystko o przepływomierzu w TD
Ostatnio przeczyściłem przepływomierz po przeczytaniu artykułu lyssego Jak wyczyścić przepływomierz i moje auto zrobiło bardzo płynne i podniosły się o ok 50-100 obroty. Musiałem je rok czy dwa temu podnieść bo mi gasł przy mniejszych i większych prędkościach w czasie jazdy po wrzuceniu na luz, czasem. podniosłem i było ok. Teraz wyczyściłem przepływkę - swoją drogą zabieg lekko śmieszny i stało się jak pisałem wyżej.
Do czego to służy w moim aucie, za co odpowiada i co powoduje?
Ogólnie jakby ktoś znał całą specyfikacje byłoby super.
-
31-12-2009 11:46 # ADS
-
31-12-2009 12:18 #2
- Imię
- Bartek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MKII 1,8 TD - chrupek...
- Od
- 07 Feb 2007
- Mieszka w
- Warszawskie Bielany
Zamieszczone przez balcer
Najmocniejsza Endura w MKP - żyje
-
31-12-2009 12:19 #3
Bodajże Greku pisał jeszcze, że w boćku ona coś z egrem jest powiązana.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
31-12-2009 12:22 #4
Ale to opłaca się bawić tym w naszych TD czy nie bardzo ?
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
31-12-2009 12:28 #5
- Imię
- Bartek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MKII 1,8 TD - chrupek...
- Od
- 07 Feb 2007
- Mieszka w
- Warszawskie Bielany
Ja nie zauważyłem żadnej różnicy. Wyczyściłem dla "spokoju ducha"
Najmocniejsza Endura w MKP - żyje
-
31-12-2009 12:29 #6
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
chodzi mi o to z czym jest połączona i czym steruje oraz co to daje za efekty bo podłączyć i odłączyć nie problem a zmieniła się dynamika silnika po wyczyszczeniu tych drucików z ogromnej ilości sadzy, pamiętaj ze mówimy o aucie kulka ładnych lat starszym od Twojego Bartek.
coś z egrerem, ale co i jak?
-
31-12-2009 12:32 #7
Ja za jakąś godzine zobacze jak wygląda jak będzie bardzo zasyfione to też wyczyszcze
Dodano po 1 min.:
Zamieszczone przez balcer
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
31-12-2009 12:58 #8
- Imię
- Bartek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MKII 1,8 TD - chrupek...
- Od
- 07 Feb 2007
- Mieszka w
- Warszawskie Bielany
Zamieszczone przez balcerZamieszczone przez BartekM
Zamieszczone przez balcer
Najmocniejsza Endura w MKP - żyje
-
31-12-2009 13:04 #9
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
Zamieszczone przez BartekM
-
01-01-2010 05:12 #10
Ja wyczyściłem u siebie i róznicy nie zauważyłem przepływke wyczyściłem tak dla zasady
-
01-01-2010 11:07 #11
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
Słuchaj jak masz połowę osprzętu pozaślepiane itd to nie odczujesz....to temat dla posiadaczy sprawnych silników
Żart noworoczny? NIE
I nie rozmawiamy jak jest fajnie tylko od czego jest przepływomierz i czym steruje, za co odpowiada..... czytać
-
01-01-2010 12:35 #12
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
przeplywka...goracy drut+termistor.... taki "termometr" temp.powietrza zasysanego...na podstawie tej wartosci (komp.oblicza na podstawie tej temp. mase powietrza zasysanego-czyli "ilosc") dobierana jest dawka.
Ford Mondeo MK1 1.8TD
Hyundai Accent 1.3 PB 75KM (serce misubishi)
MB Vito 2.3TD.....wrrrrr :-)
-
01-01-2010 14:46 #13Zamieszczone przez praca_praca2000
-
01-01-2010 15:01 #14
A ja myslałem że dawke dobieram nogą
-
01-01-2010 15:56 #15Zamieszczone przez praca_praca2000
-
01-01-2010 16:04 #16
Dla ustalenia dawki?! to w benzyniakach a nie naszych dieslach. Może do czegoś tam potrzebne ale ja nie wiem do czego
-
01-01-2010 16:09 #17
Nie no wlasnie czytalem opisy z diesla to nie wiem po cos musi byc ten przeplywomierz napewno nie jest on po to zeby ssanie zaciagac i zeby mierzyc temp powietrza.od zaciagania ssania jest czujnik temp cieczy
-
01-01-2010 16:27 #18
-
01-01-2010 16:34 #19
Na podstawie temp elementu grzejnego im wiecej powietrza prze niego poplynie i im bardziej go chce wychladzac tym wiecej idzie powietrza bo elektronika trzyma caly czas 100 stopni na nim.I teraz w zaleznosci ile powietrza idzie tym wiecej produ trzeba aby utrzymac te 100 stopni na tej podstawie jednostka sterujaca oblicza ilosc jaka auto zaslalo
-
01-01-2010 16:40 #20
Podobne wątki
-
[ST220] Demontaż opaski zaciskowej przy przepływomierzu
By LechBLU in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 06-11-2011, 22:56 -
Kompendium o EGR, przepływomierzu itp.
By Redakcja in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 02-05-2011, 16:51 -
[MkII] Napięcie na przepływomierzu
By mariuszdr1 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 18-02-2008, 23:18 -
[MkII] wymienia sie sam moduł w przepływomierzu??
By bibob in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 23-11-2007, 11:28 -
rozprawka o przepływomierzu
By wieniek1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 05-12-2006, 18:48