+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 92
Wątek: [MkIV]tempomat do mk4
-
14-10-2015 23:14 #41
- Imię
- Jarek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 Pb/LPG :)
- Od
- 30 Nov 2008
- Mieszka w
- Zawiercie
W Warszawie masz kolege z FCP o nicku mayak. Kn udzieli ci wszystkich potrzbnych informacji i aktywuje co będziesz potrzebował. Ja osobiście u niego robiłem aktywacje tempomatu, convers itp.
-
14-10-2015 23:14 # ADS
-
15-10-2015 09:40 #42
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 06 Oct 2015
- Mieszka w
- Warszawa
fajnie, dzięki, zaraz do niego napiszę
-
08-11-2015 20:58 #43
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4 WAGON
- Silnik
- 2.0L Duratec-HE PFI (145P
- Opis
- Czarna strzała
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- Garwolin
Ja się zapytam mam MK4 ale bez tempomatu czy jak zakupie z tej aukcji.
Skontaktuję się z użytkownikiem mayak to będę miał tempomat aktywny i w pełni działający czy muszę szukać takiego z przyciskami on/off. jak zauważyłem na początku wątku.
-
09-11-2015 11:53 #44
To zależy czy masz przed czy po lifta. Po zmianie przez mayaka będzie aktywny (nie mylić z ACC do którego trzeba jeszcze radar i moduł).
Wysłane z mojego XT1033UCDS, IDS, ELM
-
11-11-2015 11:15 #45
-
30-12-2015 23:03 #46
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Witam,
śledzę wątki o dokładaniu tempomatu do MK4 i aktywacji, znajduję takie wypowiedzi
ale nigdzie nie znajduję informacji jak zrobić aktywację, jedynie ten czy ten kolega może ci pomóc.
Jeśli to możliwe to bardzo proszę o podanie info:
jaki soft na PC jest potrzebny ?
jaki interface jest potrzebny? (czy np da radę na STN1170 ELM327)
Pozdrawiam
-
31-12-2015 23:32 #47
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
-
01-01-2016 13:40 #48
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Na różnych forach ludzie dzielą się wiedzą, piszą i udostępniają manuale, ale widać tutaj to zbyt duży wysiłek.
Liczyłem na skromny manual w myśl starego powiedzenia, "lepiej dać biedakowi wędkę niż rybę" no ale najwidoczniej się przeliczyłem.
Niemniej dziękuję za fatygę, że chociaż ten post chciało ci się napisać.Ostatnio edytowane przez Tomislav ; 01-01-2016 o 13:43
-
01-01-2016 13:57 #49
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
-
01-01-2016 15:13 #50
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Dzięki za screen.
Mam polifta z Converse'm.
Na stronie 2 mam tą opcję i można zmienić na "With cruise control"
Żebyś mnie dobrze zrozumiał. Chciałem żeby wyjaśnić to w wątku a nie przez TV bo po mnie zgłosi sie kilku kolejnych z pytaniami o to samo.
Zatem potwierdź proszę jeśli mam rację:
Rozumiem, że jak to przęłącze to klikam na przycisk BCM ww kolumnie HS-CAN, przełączam się na zakładkę Procedures
Następnie klikam Write CCD to BCM
później zapisuję sobie nowa konfiguracje do pliku elm jako backup
uploading picturesOstatnio edytowane przez Tomislav ; 01-01-2016 o 15:19
-
01-01-2016 16:58 #51
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
Pierw czytamy READ CCD from BCM > potem zapisujemy sobie na dysku > otwieramy zakładkę CCC zmieniamy co chcemy > potem znow wchodzimy w BCM > Procedures >Write CCD to BCM i zaczyna się zapis
potem kasujemy wszystkie błędy
pozdro
---------- Post added at 16:58 ---------- Previous post was at 15:29 ----------
i odpowiednie przyciski bo są nieco inne - z taką małą manetką po lewej stronie
a takie http://img03.allegroimg.pl/photos/or.../36/5887863678
-
02-01-2016 00:21 #52
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Bardzo dziękuję, o to mi chodziło.
Teraz zabawa z ELM i polowanie na manetki
Jeśli mógłbyś jeszcze rozwiać moje wątpliwości...
Podczas Read CCD from BCM wywaliło mi "Usterka silnika", "immobiliser aktywny" - auto nie odpala (procedura Read nie była przerywana czymkolwiek)
Ostatecznie pomogło dopiero Write to BCM from CCD konfiguracji z pliku elm (defualt'owy konfig z VIN)
Pytanie:
czy to jest normalne że zgłosił coś takiego po Read CCD from BCM ?
wystarczy wykasować i się nie przejmować, czy gdzieś zrobiłem błąd, zobaczyłem efekt i mogę się spodziewać kolejnych kwiatków ?Ostatnio edytowane przez Tomislav ; 02-01-2016 o 00:22
-
02-01-2016 12:16 #53
-
02-01-2016 17:47 #54
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Do zawału było daleko ale się wku...rzyłem
Po tej akcji wywaliłem błędy ForScan'em ale dalej było to samo dlatego zrobiłem Write CCD z backup'u.
W sumie to pierwszy raz widzę na oczy ForScan'a i ELM'a (przesiadłem się z innej marki)
No ale skoro tak się zdarza, to przynajmniej będę spokojny na okoliczność kodowania tempomatu.
Dzięki Leszczu za odpowiedzi,
no i nie taki "leszcz" z ciebie
Pozdrawiam
-
03-01-2016 14:23 #55
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
-
03-01-2016 16:03 #56
Nie będą działać.
Wysłane z mojego ALE-L21UCDS, IDS, ELM
-
18-01-2016 18:00 #57
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Witam.
Przyszły moje przełączniki.
Sprawdziłem wiązki.
Chciałem sprawdzić same przyciski, ale omomierz nic nie wskazuje, zakładam że muszą być zasilone żeby coś się pojawiło na wyjściu.
Da radę to jakoś sprawdzić przed montażem ?
Jeszcze jedno pytanie.
Wiązka jest kompletna, ale dwa idące swobodnie przewody są odcięte w połowie (filetowy i czarny),
zakładam że to od klaksonu i że będę potrzebować 2 konektorów płaskich żeńskich - proszę o potwierdzenie.Ostatnio edytowane przez Tomislav ; 18-01-2016 o 18:00
-
18-01-2016 22:33 #58
-
23-01-2016 12:58 #59
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 21 Jun 2015
- Mieszka w
- Police
Zamontowałem dziś przyciski
po otwarciu okazało się że oczywiście masz rację.
Nadmienię tylko że fioletowy to była poducha a czarny klakson (piny 9 i 11)
Aktywowałem tempomat w ELM configu zgodnie z instrukcją, skasowałem wszystkie błędy FORScan'em.
Mimo to FORScan nadal pokazywał:
===BCMii DTC B10AC:95-2F===
Kod: B10AC - Przełącznik układu sterowania prędkością
- Niewłaściwy zespół
Udało mi się doszukać, że dla przycisków z ogranicznikiem trzeba jeszcze dodatkowe aktywować na stronie 5 "Adjustable speed limiter" na pozycję "With Adjustable Speed Limiter".
Po tej operacji w/w błąd zniknął.
Jeszcze jazdy próbne i zobaczymy co z tego wyszło.
Dziękuję Leszczowi za pomoc.
PozdrawiamOstatnio edytowane przez Tomislav ; 23-01-2016 o 21:21
-
24-01-2016 09:29 #60
Podobne wątki
-
[MkIV] [MKIV] Gdzie kupię tłumik końcowy do Mondeo MKIV 1,8 TDCI hatchback 2008
By cody in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 15-11-2012, 23:09 -
[MkIV]Demontaż kratki zderzaka przedniego MKIV
By Sapo67 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 14-02-2011, 07:46 -
[MkIV]Dylemat jaki silnik wybrac MKIV....
By Hep in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 49Ostatni post / autor: 01-09-2010, 07:09 -
[MkIV]Czy podnośnik- lewarek z MKIII można użyć w MKIV
By Greg6x in forum PozostałeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 11-03-2010, 17:59 -
[MkIV][MkIV] Listwy chromowane / polerowane pod szyby boczne
By Dreamer in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 04-09-2009, 12:25