Test klimatyzacji

masterb · 29-04-2010 11:25

Koledzy,
wczoraj sprawdziłem błedy mojej autom. klimatyzacji i wypluło bład B2297...
Wiem, co on oznacza...
Co moze byc przyczyna tego bledu? Chcialbym wyeliminowac problem w zarodku

**GoogleAds** · 29-04-2010 11:25

**Optysio** · 29-04-2010 13:25

Przyczyną może być walnięty czujnik lub został uszkodzony kabel, połączenie z czujnikiem.

masterb · 29-04-2010 14:16

Zamieszczone przez Optysio

Przyczyną może być walnięty czujnik lub został uszkodzony kabel, połączenie z czujnikiem.

Masz na mysli ten czujnik przy kierownicy, pod prawym kolanem..??

**Optysio** · 29-04-2010 23:24

Nie podpowiem, nie znam MKIII, wziąłem na logikę. Ja sprawdziłbym obwody czujników wypinając kostkę z panelu i miernikiem, czy jest przejście, ewentualnie jaką wartość pokazuje miernik. Nie wiem ile czujników jest w III-e. Czytałem, że dwa, to sprawdziłbym oba - 1-en temp. , 2-gi nasłonecznienia (nagrzania). Sprawdziłbym oba, roboty niewiele więcej, a zyskuję pewność.

**oslowek** · 30-04-2010 08:16

Ponieważ moje próby z uruchomieniem testu klimy na DENSO kończą się fiaskiem proszę o informację, w którym momencie trzeba rozpocząć test po zapłonie: gdy jest niebieski ekran z logo Forda czy jak już się radio załaduje? Czy całe działanie trzeba wykonać na niebieskim ekranie? Czy zaczynamy test od wyłączonej klimy czy od włączonej?
Kurde - no nie umiem uruchomić tege testu.
Pomóżcie please - tylko bez pomocy typu: próbuj - bo to robię.
Pozdrawiam

**seq** · 30-04-2010 08:30

jedyne co wiem to, ze trzeba szybko po sobie przyciskac przyciski... bo jak bedziesz trzymal tak jak napisane jest na poczatku "instrukcji" to nie zadziala... ja robilem u siebie (nie mam denso) w pozycji zaplon, bez wlaczonego silnika... i wszystko dziala

**asd1** · 01-05-2010 21:31

Gdy silnik jest uruchomiony też działa. Rzeczywiście aby uruchomić test, trzeba to robić szybko od razu, bez zbędnych przerw.

**oslowek** · 17-05-2010 11:20

No cóż. Dzięki za podpowiedzi, ale moja wersja DENSO widocznie pozbawiona jest takiej opcji, bo próbowałem bardzo .wiele razy a efekt żaden

**chasm** · 26-05-2010 12:59

Zamieszczone przez oslowek

No cóż. Dzięki za podpowiedzi, ale moja wersja DENSO widocznie pozbawiona jest takiej opcji, bo próbowałem bardzo .wiele razy a efekt żaden

Ja chwilę się pobawiłem, a że jestem uparty może za 10 razem się udało. Potem długo nie mogłem powtórzyć tego "sukcesu", ale po jakichś może 20 próbach znów się udało.
Nie wiem jaki jest myk - próbowałem na wyłączonej po naciśnięciu OFF i wyłączonych kontrolkach nawiewu, ale to też nie to.
Jedynie co: nie czekałem po naciśnięciu OFF+"nogi" tylko od razu "głowa". Silnik wyłączony, stacyjka włączona.
POWODZENIA

droga66 · 27-05-2010 12:49

Witam wszystkich serdecznie!
Może wiecie jak sprawdzić stan klimatyzacji manualnej w Mondeo 1,8 95 rocznik? Klima daje zimny nawiew jednak od pewnego czasu przy włączonej klimie auto w trakcie jazdy "żabkuje". Sprawdzałem na postoju i przy 2000 obrotów co jakiś czas spadają obroty o 500. Dzieje się tak kiedy załącza się sprężarka. Wcześniej nie było takiego efektu. Może ktoś miał coś podobnego? Pozdrawiam!

**raclet** · 23-06-2010 07:38

U mnie klimatronik wariuje, testu nie mogę uruchomić. Rano jak wsiadam do auta w lecie to nie ważne jaka jest temperatura grzeje na maxa dopiero ustawienie poniżej 17 C załatwia sprawę. Po jeździe przez około 0,5h wszystko się uspokaja. Ale i tak brakuje mi płynności regulacji. Czasem przeskok o 0,5C zmienia diametralnie charakter pracy klimy. Np przy 20C jest mi za zimno a jak dam 20,5 już zaczyna lekko grzać. Dodam że czujnik ten obok prawego kolana czyściłem i chyba że jest uszkodzony. Ile tych czujników tak naprawde tam jest.
1. Czujnik temp wew
2. Czujnik nagrzewnicy ( czy może mieć wpływ na takie zachowanie)
3. Czujnik nasłonecznienia ( nie mam pojęcia gdzie jest zlokalizowany)
Co proponujecie w moim przypadku bo ja dochodzę do wniosku że trzeba się będzie udać do Bemo Motors Ford tylko boję się ile ta przyjemność będzie mogła mnie kosztować.

**Sławomir** · 23-06-2010 08:32

Zamieszczone przez raclet

3. Czujnik nasłonecznienia ( nie mam pojęcia gdzie jest zlokalizowany)

Czujnik jest w kratce wylotu powietrza na przednią szybę.Taka alacoś fioletowa-niebieskawa kropa.

**raclet** · 28-06-2010 22:47

Dziś po raz kolejny robiłem kombinację przycisków aby wejść w tryb serwisowy no i się udało. Info dla tych którym to nie wychodzi, aby bardzo zdecydowanie wciskać i próbować róznych odstępów czasu między włączaniem przycisków. Musi się udać. U mnie po tym teście i wymazaniu błędów, wszystkie dolegliwości ustąpiły. Klima zaczęła pracować płynnie i naprawdę w automacie.
Pozdrawiam

**kovaL** · 12-08-2010 17:38

zrobiłem test i wyświetla mi coś takiego: ZE ES 20 13 03

Wie ktoś może co to znaczy??

**raclet** · 12-10-2010 19:25

Może komuś to pomoże bo zauważyłem prozaiczną rzecz. Znowu byłem wściekły na brak płynnej regulacji klimatronika i wchodzenie w tryb serwisowy nie poprawiało sprawy. Pogodziłem się z tym że już tak musi być. Pojechałem na wymianę oleju i filtrów i stwierdziłem że tym razem wymienię również filtr w kabinie. Po około roku jazdy filtr był zabity niesamowicie, po wymianie na nowy klimatronik o dziwo! zaczął się poprawnie zachowywać. Tak więc wniosek jasny. Filtr przeciwpyłkowy ma duży wpływ na pracę automatycznej klimatyzacji, może nie u wszystkich to załatwi sprawę ale od tego należało by zacząć.
Pozdrawiam

**Netoper** · 12-10-2010 22:52

Zamieszczone przez raclet

Filtr przeciwpyłkowy ma duży wpływ na pracę automatycznej klimatyzacji,

Zgadza się, wedle "przepisów" co pół roku powinien być wymieniany.
I nie chodzi już nawet o zapychanie, ale o bakterie i grzyba.

**situ82** · 29-10-2010 15:51

Zamieszczone przez oslowek

No cóż. Dzięki za podpowiedzi, ale moja wersja DENSO widocznie pozbawiona jest takiej opcji, bo próbowałem bardzo .wiele razy a efekt żaden

Mi się udało na DENSO. Włącz panel klimy , tak by dało się regulować temperaturę dotykiem na ekranie, następnie naciśnij OFF i dodaj do tego nawiew na nogi przytrzymaj te dwa guziki 1s i puść, następnie naciśnij AUTO. Jak Ci wyjdzie to na pojawi się napis ERROR CODE=$0000. mam zdjęcie ale nie wiem jak wstawić. Powodzenia.

**chasm** · 29-10-2010 21:07

Tak samo w DENSO można odczytać pewnie wersję oprogramowania - zamiast AUTO naciśnij A/C

**jamesbond** · 12-05-2011 23:08

Dzisiaj i mnie się udało wejść w diagnostykę klimatronika z Denso.
Można zarówno przy włączonym silniku jak i bez włączonego silnika, ale klucz w stacyjce na pozycji II. Tak jak już uprzednio było napisane musimy przejść w Denso na sterowanie klimą i u mnie po naciśnięciu:
1. "off + nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AUTO" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "off + nawiew na nogi" wyświetla się napis na ekranie "ERROR CODE = $0000" i się nie zmienia;
natomiast przy opcji 2
2. "off + nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "A/C" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "off + nawiew na nogi" wyświetlane są poniższe napisy zmieniające się w kółko:
"ERROR CODE = $0000"
"ERROR CODE = $56E0"
"ERROR CODE = $4F01"
Może ktoś wie co te kody oznaczają?

**Senatorek** · 31-07-2014 20:41

Panowie a jesteście w stanie powiedzieć mi dlaczego moj mondziak przy self-tescie konczy prace
Tzn . Działam wg nizej napisanej instrukcji lecz poprzestaje na punkcie 3 , 2 kolumnie
Nie pokazuje mi sie błedy o których jest mowa w punkcie 4. kolumna 2 (tłustym drukiem )

Aby wyświetlić bieżące błędy :
1) Włączyć zapłon
2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem)
3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "Auto"
4) System jest teraz w trybie serwisowym

Aby wyświetlić sporadyczne błędy :

1) Włączyć zapłon
2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem)
3) a W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "nawiew ntwarz"
4) System jest teraz w trybie diagnostycznym. kody będą pokazywały się na ekranie LCD.
Każdy kod składa się z 2 członów po 2 liczby - i tak będzie się wyświetlał. Czas wyświetlania jednego członu trwa 2 sekundy.