+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 52
  1. #1
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 TDDI 115 KM
    Od
    07 Mar 2007
    Mieszka w
    Supraśl

    [MkIII]Test klimatyzacji

    chciałem zapytać o test klimatronika, robię według instrukcji i nic się nie dzieje, w instrukcji napisane "włącz zapłon" czyli tylko do momentu grzania świec żarowych ?? czy włączyć silnik ?? może tu leży mój problem.......a błędy będą pojawiać się na wyświetlaczu komputera czy przebiegu ??
    Był - Mk1 1.8 16V
    Jest -Mk3 2.0 TDDi

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Fiat Panda
    Od
    21 Nov 2008
    Mieszka w
    Chrzanów
    Błędy mają się pojawić na klimatroniku jeżeli mówimy o tym samym autoteście klimatronika.

  4. #3
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 TDDI 115 KM
    Od
    07 Mar 2007
    Mieszka w
    Supraśl
    no to jak trzeba to wykonać ??
    Był - Mk1 1.8 16V
    Jest -Mk3 2.0 TDDi

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Pogromca zakrętów Awatar Krzychu32
    Imię
    Krzysiek
    Model
    Lancia Kappa
    Silnik
    2.0 VIS 155KM
    Opis
    PB+LPG
    Od
    19 Feb 2008
    Mieszka w
    Tarnobrzeg
    Netoper ale w tym linku jest pokazany test ale w MKII ,a kolega ma MKIII

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A procedura nie jest ta sama?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pogromca zakrętów Awatar Krzychu32
    Imię
    Krzysiek
    Model
    Lancia Kappa
    Silnik
    2.0 VIS 155KM
    Opis
    PB+LPG
    Od
    19 Feb 2008
    Mieszka w
    Tarnobrzeg
    A procedura nie jest ta sama?
    Pytasz ,czy stwierdzasz ? bo jak pytasz to nie mam bladego pojęcia

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Pytam bo przyciski praktycznie te same, więc i raczej procedura powinna być ta sama.
    Ale dobrze jakby ktoś to jednak potwierdził, albo wyprowadził z błędu.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    MK III

    Self-test :

    1) Nacisnąć przyciski "OFF i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "Auto" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"
    2) System zacznie self-test i ZAPISZE ewentualne kody błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes).
    3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów i wyjście z self-testu.
    4) Naciśnięcie jakiegokolwiek innego przycisku spowoduje wyjście z self-testu bez wymazania kodów błędów DTC


    Odczyt błędów DTC

    1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "headroom" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"
    2) Kody błędów DTC (sporadyczne) zostaną wyświetlone.
    3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów

    Odczyt wersji softu

    1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"


    Do MK III są też takie tipsy:

    Aby wyświetlić bieżące błędy :
    1) Włączyć zapłon
    2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem)
    3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "Auto"
    4) System jest teraz w trybie serwisowym

    Aby wyświetlić sporadyczne błędy :

    1) Włączyć zapłon
    2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem)
    3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "nawiew na twarz"
    4) System jest teraz w trybie diagnostycznym. kody będą pokazywały się na ekranie LCD.
    Każdy kod składa się z 2 członów po 2 liczby - i tak będzie się wyświetlał. Czas wyświetlania jednego członu trwa 2 sekundy.
    Kod trzeba więc sobie "poskładać" z 2 członów i odczytać co oznacza na podstawie poniższych danych :

    B1200 - AC control module - internal fault
    B1242 - AC heater recirculation flap motor
    B1251 - In-car temperature sensor - open circuit
    B1253 - In-car temperature sensor - short circuit to earth
    B1259 - AC sunlight sensor - open circuit
    B1261 - AC sunlight sensor - short circuit to earth
    B1262 - AC heater defrost flap motor
    B1263 - AC heater footwell flap motor
    B1342 - AC control module - internal fault
    B1676 - AC control module - supply voltage
    B2297 - Heater output temperature sensor - open cirsuit
    B2298 - Heater output temperature sensor - short circuit to earth
    B2308 - In-car temperature sensor blower


    Naciśnięcie któregokolwiek z przycisków oprócz przycisku "rozmrozić" powoduje wyjście z trybu serwisowego.



    Kasowanie kodów błędów

    W trybie odczytu kodów błędów nacisnąć przycisk "rozmrozić". Kody błędów można odczytać i wymazać także poprzez komputer serwisowy ODB2.

    Dla lepszego zrozumienia błędów to jeszcze po Polsku
    B1200 - Błąd wewnętrzny sterownika A/C
    B1242 - Niesprawny silnik recyrkulacji powietrza nagrzanego
    B1251 - Czujnik temperatury wewnętrznej - otwarty obwód
    B1253 - Czujnik temperatury wewnętrznej - zwarcie w obwodzie
    B1259 - Czujnik nasłonecznienia - otwarty obwód
    B1261 - Czujnik nasłonecznienia - zwarcie w obwodzie
    B1262 - Niesprawny silnik regulacji powietrza nagrzanego / odmrażania
    B1342 - Błąd wewnętrzny sterownika A/C
    B1676 - Bład zasilania sterownika A/C
    B2297 - Czujnik temperatury nagrzania - otwarty obwód
    B2298 - Czujnik temperatury nagrzania - zwarcie w obwodzie
    B2308 - Niesprawny silniczek czujnika temperatury wewnętrznej

    Milej lektury i wiecej samozaparcia, uporu i checi


    zaczerpnięte

  11. #10
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 TDDI 115 KM
    Od
    07 Mar 2007
    Mieszka w
    Supraśl
    dzięki daniellomasa ale już tą instrukcję znalazłem, tylko właśnie chodzi o to że po zrobieniu tych kombinacji nic się nie dzieje, ten self-test trzeba robić przy włączonym silniku czy wyłączonym ? bo niby robie wszystko z instrukcja a nic sie nie pojawia..
    Był - Mk1 1.8 16V
    Jest -Mk3 2.0 TDDi

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    zrobię u siebie jak coś wyjdzie to napiszę

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    bardzo mi przykro niestety próba na zapalonym jaki wyłączonym silniku
    (przy przekręconej stacyjce)
    brak reakcji

    po kilku próbach dałem sobie spokój
    przykro mi że nie pomogę

  14. #13
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 TDDI 115 KM
    Od
    07 Mar 2007
    Mieszka w
    Supraśl
    no właśnie i u mnie tak samo się dzieje, czyli na to wygląda że chyba nie we wszystkich modelach to działa
    Był - Mk1 1.8 16V
    Jest -Mk3 2.0 TDDi

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    Cytat Zamieszczone przez THOR0
    no właśnie i u mnie tak samo się dzieje, czyli na to wygląda że chyba nie we wszystkich modelach to działa
    być może są tacy którym udało się to zrobić i działało

    postępowałem zgodnie z opisem wszystko miałem spisane na kartce nie ma mowy że robiłem coś żle
    więc chyba w naszych to nie działa
    Najlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>

  16. #15
    Kursant
    Opis
    mondeo MK3
    Od
    05 Oct 2009
    Mieszka w
    Ostrów Mazowiecka
    Podłączam się do tematu u mnie też nic się nie dzieje nie mogę wywołac self testu stosując się do instrukcji. próbowałem i różnych kombinacji i nic.

  17. #16
    Kursant
    Opis
    MKI, II, III i IV
    Od
    26 Dec 2009
    Mieszka w
    okolice 3miasta
    U mnie self test poszedł bez problemu, podobnie jak w mkII słychać podczas testu jak te klapy się przestawiają w środku, no i na wyświetlaczu biegną jedna po drugiej cyferki, przeważnie miękkie (chwilowe) błędy które można usunąć.

  18. #17
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Srebna strzała
    Od
    09 Mar 2010
    Mieszka w
    Wawa
    Ja też miałem taki problem ze nie mogłem włączyć tego testu. Ale znalazłem gdzieś tutaj na forum że przyciski trzeba klikać odrazu i nie czekać tych 2 sekund. Czyli klikamy "OFF+nawiew na nogi"odrazu puszczamy i odrazu wciskamy "Auto". U mnie poszło bezproblemowo. Z tym czekaniem 2 sekund nie chciało się odpalić.

  19. #18
    Kursant
    Opis
    MDO MK3 TDCI
    Od
    03 Dec 2008
    Mieszka w
    Gdańsk

    Po teście klimy jest włączone wszystko na wyświetlaczu.

    Witam

    Zrobiłem test klimy (bo się nie załącza) jak w opisie.
    I na zapalonym silniku i tylko na zaplonie.
    Po teście klimy (chodzą "pałeczki" od wentylatora) na wyświelaczu zostają włączone wszystkie elementy wyświetlacza, czyli pałeczki,cyfry,auto...
    Czyli chyba test OK?

    Ale klima się nie włącza, Co jest nie tak?

    Odczyt wersji softu:
    56 d0 4F 00

  20. #19
    Mistrz pobocza Awatar Malar
    Imię
    Łukasz
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCi 130 KM
    Od
    04 Jul 2009
    Mieszka w
    Wałcz (Zachodniopomorskie)
    muszisz to zobić szybko - nie musisz czekaczasz AUTo i dziala ja tez dzis miałem problem
    CB I : President Jackson II ASC + Densei EC-2018 Xtreme + Sirio Megawatt 4000
    CB II : President Harry II ASC + Sadelta HM-350 + Sirio ML 145
    CAR AUDIO : ALPINE CDE-9880R +


  21. #20
    Kursant
    Opis
    MDO MK3 TDCI
    Od
    03 Dec 2008
    Mieszka w
    Gdańsk
    Test się załącza, opisałem, że wyświetla w jego wyniku wszytkie możliwe znaki na LCD, czyli niby OK. Ale klima się nie włącza.

    Okazało się, że skraplacz do wymiany, dziura aż świszczało.

    Teraz klima działa OK.

    Podziękowania dla wszystkich

Podobne wątki

  1. [MkIII] test klimatyzacji co to za bład 1625
    By dujek in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-10-2011, 00:32
  2. [MkII] test klimatyzacji - błąd 60 62
    By devilisch in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-03-2008, 17:03
  3. [MkIII] Test Klimatyzacji - problem
    By rzez in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-09-2007, 17:38
  4. [MkIII] test klimatyzacji
    By Abba in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-07-2006, 22:43
  5. [MkIII] Test klimatyzacji
    By Macko-2 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-05-2006, 09:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów