+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 81 do 93 z 93
-
13-11-2013 23:16 #81
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Należy sprawdzić jeszcze ręczną pomkę, zawór odcinający paliwo. Odpalanie na rozmaite aerozole jest proste: jedna osoba psika w kolektor ssacy a druga uruchamia rozrusznik,silnik startuje z dużym hałasem ale należy pamiętać że jest to propan -łatwopalny i wybuchowy.
-
13-11-2013 23:16 # ADS
-
23-11-2013 23:50 #82
- Imię
- Marcin
- Model
- 99 rok
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo Mk2 1.8 Disel 99 rok
- Od
- 17 Nov 2013
- Mieszka w
- Kwidzyn
Może to i proste ale wole to oddać w ręce dobrego mechanika który to zrobi dobrze i przy okazji zobaczy czy jest ok ja nie mam cierpliwości
-
28-01-2014 22:24 #83
- Imię
- Adam
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo mk2 1.8td
- Od
- 29 Jan 2012
- Mieszka w
- Wołomim
No i mnie dopadło. Po czterech latach umarł. Jeszcze go nie rozbierałem, ale chyba jest to młoda usterka. Coś mi ogrzewanie kiepsko działa, chciałem zerknąć na węże od nagrzewnicy. Zrzuciłem intercoooler, a w turbo trochę czegoś. Myślałem, że olej, ale waliło jak ropa i to była ropa. Zrzuciłem wężyk i poleciało troszkę. Czyli trafiłem przez przypadek ;p. Jak wracałem do domu byłem zły, że mi lewe paliwo sprzedali i przy -8 zamarzało. Od czasu do czasu szarpnął i ogień, ale tak tyci tyci, obroty wzrastały ok 200/min. Co ciekawe szarpnęło tak tylko 4 razy przez 50 km. Jutro zamawiam zestaw naprawczy, "odmulę" nagrzewnicę i w czwartek ogarnę tego całego boostera. Pozdro.
Ostatnio edytowane przez Tomasz ; 02-05-2015 o 06:31
-
22-11-2014 22:14 #84
- Model
- Mk3 Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 02 Jan 2014
- Mieszka w
- Katowice
Tutaj membrany grube z wysyłką są za 30zł 53gr. Wystarczy zapytać o produkt, bardzo szybka wysyłka, ja u nich kupiłem
http://www.autodieselparts.com.pl/79...d-14947-m.html
Uszczelki kupiłem w sklepie:
http://www.sklep-lager.pl/46-oringi
1.oring 12x2 70NBR
2.oring 14x2 70NBR
3.oring 20x1,5 70NBR
4.oring 25x2 70NBR
5.oring 29x1,5 70NBR
6.oring 33x1,5 70NBR
Uszczelki w Mk1 miałem takie jak w Mk2
Co do boostera to nie wiem jak to jest z membranami. Podobno do Mk1 88KM grube do Mk2 90KM cienkie. A ja mam Mk1 88KM i membrany były cienkie, włożyłem grube i ledwo weszły, pękły po 2 dniach. Włożyłem cienkie i na razie jest ok. Wydaje mi się, że w wszystkich boosterach są cienkieOstatnio edytowane przez Marian50P ; 03-12-2014 o 14:45
-
01-05-2015 14:25 #85
- Imię
- Janusz
- Opis
- Mondeo MK2 TD 2000r.
- Od
- 20 Jun 2007
- Mieszka w
- Wieliczka
Sprężynka do boostera
Ponawiam wielką prośbę o dokładne zmierzenie orginalnej sprężynki boostera ,chodzi mi o grubość drutu,długość całkowitą i wymiar zewnętrzny.
jasko
-
02-05-2015 20:45 #86
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo II '99 V6
- Od
- 03 Dec 2007
- Mieszka w
- Nowy Dwór Mazowiecki
18 mm długości, 8mm średnicy
Drut 0,6mm
-
03-05-2015 19:47 #87
- Imię
- Janusz
- Opis
- Mondeo MK2 TD 2000r.
- Od
- 20 Jun 2007
- Mieszka w
- Wieliczka
Sprężynka do boostera
Dziękuję Bardzo i pozdrawiam.
jasko
-
27-12-2015 10:32 #88
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 20 Apr 2015
- Mieszka w
- Mława
Nr oryginału botera
Witam. Ma moze ktos nr oryginału bostera?
-
26-07-2016 13:11 #89
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 08 Mar 2016
- Mieszka w
- Łask
Panowie, nie wiem, czy ten temat jest aż tak stary, aby w nim pisac, więc zaryzykuje, panowie, zgubilem nakrętkę która jest na śrubce pod sprężynką, chyba jest do regulacji, co powiniem w tej sytuacji począć?
Plus, czy booster można gdzieś kupić? np zamiennik? albo mi sie popsuł, albo to ja zwariowałem
-
26-07-2016 14:14 #90
-
27-07-2016 11:17 #91
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 08 Mar 2016
- Mieszka w
- Łask
Nikt mi tego boostera z pompy nie wykręci, gdyż oni później z tą pompą nic nie zrobią, pokłóciłem się prawie z gościem, bo nie chciał mnie wysłuchać i zrozumiec, czy nie ma czasej walniętej pompy na części, a w sklepach mechanicznych oni nawet nie wiedza, że istnieje coś takiego jak zestaw naprawczy czy choćby te membrany do tego boostera.
Posiadam booster do regeneracji, bez nakrętki do jego regulacji, Panowie, co byście zrobili na moim miejscu? głupia rzecz, a tyle zachodu.
Pompa lucas owszem, znalazlem taki silnik, aczkolwiek do tego boostera jest podlączony jakiś metalowy przewód, w pompie lucas jest jakos wbudowany przewód który dochodzi do innego zaworu, z tego co widzialem, aczkolwiek jego wygląd jest prawie ten sam, tylko tyle, że inaczej się go wkręca, u mnie jest duża śruba przy nim.Ostatnio edytowane przez Jakub.ford ; 27-07-2016 o 11:36
-
28-07-2016 22:45 #92
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo II '99 V6
- Od
- 03 Dec 2007
- Mieszka w
- Nowy Dwór Mazowiecki
Sam booster ciężko będzie dostać, najprędzej razem z jakąś pompą. Majątku to nie kosztuje, więc jest to opcja.
Ewentualnie spróbuj dobrać nakrętkę - trudne zadanie bo gwint drobny, ale może coś się trafi.
-
04-08-2016 20:15 #93
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 08 Mar 2016
- Mieszka w
- Łask
Podmienie booster i jednak podejme chyba toryzyko, kupując tą cholerną pompe z boosterem, najwyżej pompke komuś opchne, czy nie wiem....na szrocie wołaja 100 zł, pompe, albo booster, bo twierdzą, że z tej pompy nic potem nie będą już mieli.
ten żench dalej nie ma mocy i turbo nie działa, ja przez to grzebanie z boosterem, chyba go też pewnie popsułem, jak nic. Chciałem od pompy lucasa kupić booster, ta jak Admin doradzał, ale problem jest taki, że ten booster ma na stałe zgrzany jakiś przewód wychodzący do innego zaworu nad pompą, wykręca się z tym przewodem, śrubka odkręcania go pompy też jest inna, nakrętka u mnie jest duża, a tam nie ma wcale. U mnie też jakiś wychodzacy, identyczny przewód, tylko nie jest połączony z boosterem, tak jak w lucasie, okazja jest tego typu, że mogą na jednym ze szrotów sam booster opchnać, ale to własnie jest ten nieszczęsny lucas.
Nie wiem, czy by to coś zmieniło, gdybym dał kase za pompe, 100 zł, bo jak jest to standardowa opcja, że się psują membrany w tym gówinku, to duże ryzyko bez możliwości wzrotu, a mi zalezy na podmianie i przetestowaniu zaworu, wtedy będę miał 100% pewnosc, co go boli.
Cały układ, dolotu, intercoolera, przewód, sprawdziłem z 10 razy, jeszcze troche, i zacznie mi się po nocach ten układ śnić. Tam wszystko jest w porząsiu, 100%.Ostatnio edytowane przez Jakub.ford ; 04-08-2016 o 20:22
Podobne wątki
-
[TD MkII] Uszkodzona pompa? Po wymianie membran boostera kapie paliwo
By abraham2ooo in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 49Ostatni post / autor: 12-11-2011, 15:13 -
[TD MkI] Wątpliwości w identyfikacji membran boostera POMOCY
By MateuszCHUDY in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 28-08-2010, 15:10 -
[MkI] Reduktor LOVATO RG92E - czyszczenie i wymiana membran
By ELEKTRO33 in forum LPGOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 25-10-2009, 23:49 -
[TD MkII] wymiana membran w boosterze i problem z odpaleniem.
By GrekuPL in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 07-03-2009, 19:40 -
[MkI] Wymiana membran w parowniku
By Pietrow in forum LPGOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 02-07-2007, 23:01