+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 63
  1. #21
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Czym myłeś krokowca???
    wypisuję się z tego kraju...

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    rustin
    Gość
    tak jak kazali benzyną ekstrakcyjną.

  4. #23
    Pochłaniacz prostych Awatar Damiano
    Opis
    MkIII '02, 2.0Pb+BRC
    Od
    09 Jan 2006
    Mieszka w
    Człuchów
    Ja bym jescze zrobil tak:
    1) zatankowal na wieczor paliwo do polowy zbiornika
    2) odczepil klemy na cala noc
    3) rano prawidlowa adaptacja

    Fast cars, big wheels, fat asses, we love this shit...

  5. #24
    rustin
    Gość
    Ale po tylu km może coś być jeszcze źle? tzn komp się nie ustawił? czytałem na forum forda że poprawny reset to odłączenie klem od aku i złączenie ich.

  6. #25
    Pochłaniacz prostych Awatar Damiano
    Opis
    MkIII '02, 2.0Pb+BRC
    Od
    09 Jan 2006
    Mieszka w
    Człuchów
    na forum kiedys pisali, chyba jakubbi, ze musi byc pol baku paliwa, zeby wykonac prawidlowa adaptacje. zalezy jescze jak to robisz. nie ktorzy nie maja cierpliwosci, i wsiadaja do auta i jada w miasto jezdzac jak emeryt a pozniej pisza, ze auto im muli. zrob tak jak jest opisane na forum, pozniej pogon go troche na wyzszych obrotach. tylko nie 30sekund tylko dluzej

    Fast cars, big wheels, fat asses, we love this shit...

  7. #26
    rustin
    Gość
    OK tylko tam jest że odpalić go najpierw na wolnych obrotach chyba 800 i tak ileś minut ale jak ja go zapalam jak postoi trochę to i tak ma ponad tysiąc przez jakiś czas czy to bez różnicy?no fakt w tedy nie było pół baku tylko ćwiartka.a musi być całą noc? czy starczy jakieś 3-4 godz?

  8. #27
    Pochłaniacz prostych Awatar Damiano
    Opis
    MkIII '02, 2.0Pb+BRC
    Od
    09 Jan 2006
    Mieszka w
    Człuchów
    ponic wystraczy 30min. ja wole zawsze zostawic na noc, na poczatku jak go odpalisz to powinien falowac, dopiero po czasie wejdzie na jakies obroty i bedzie tak trzymal przez chwile. pozniej przez jakies 3min trzymaj go na 3tys obr. pozniej w miasto, z roznymi predkosciami, na koniec na jakas pusta prosta i troche agresywnie pojezdic. ja tak robie i u mnie to zdaje egzamin. probowalem na kilka sposob. np po calej nocy podlaczam aku i jade, nie przejmujac sie jaka predkosc, obroty itd. pozniej byly efekty wlasnie obrotow, zamulony itp.

    Fast cars, big wheels, fat asses, we love this shit...

  9. #28
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Skąd wy te teorie bierzecie... może jeszcze trzeba to zrobić o północy i obiec samochód trzy razy w lewo.. bo jak w prawo nie będzie działać.


    cytat z książki:
    Po podłączeniu akumulatora należy na nowo
    zaprogramować moduł sterujący silnika. Odbywa
    się to automatycznie podczas jazdy na
    odcinku o długości około 8 km. W tym czasie
    mogą występować zakłócenia, objawiające się
    nierównomierną pracą silnika. Jest to zjawisko
    normalne.

  10. #29
    rustin
    Gość
    a słyszeliście o czymś takim jak czujnik masy powietrza? coś jak przepływomierz tylko nie mogę go znaleźć.

  11. #30
    Pogromca zakrętów Awatar danielWr
    Imię
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Skąd wy te teorie bierzecie... może jeszcze trzeba to zrobić o północy i obiec samochód trzy razy w lewo.. bo jak w prawo nie będzie działać.


    cytat z książki:
    Po podłączeniu akumulatora należy na nowo
    zaprogramować moduł sterujący silnika. Odbywa
    się to automatycznie podczas jazdy na
    odcinku o długości około 8 km. W tym czasie
    mogą występować zakłócenia, objawiające się
    nierównomierną pracą silnika. Jest to zjawisko
    normalne.
    Cytaty nie zawsze pokrywają się z rzeczywistością.

  12. #31
    Pochłaniacz prostych Awatar cosin
    Imię
    Adam
    Model
    Insignia Country 4x4
    Silnik
    2.0T 250KM
    Opis
    S-MAX FL 2.0EB + DUSTER 4x4
    Od
    31 Aug 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Cytat Zamieszczone przez rustin
    a słyszeliście o czymś takim jak czujnik masy powietrza? coś jak przepływomierz tylko nie mogę go znaleźć.
    MAP [mass air pressure]

  13. #32
    rustin
    Gość
    to ustrojstwo się czyśći czy coś? gdzie się znajduje?

  14. #33
    Klubowicz Awatar Misiek_WR
    Imię
    Krzysztof
    Model
    S-Max & Golf VII
    Silnik
    2.0TDCi180km-2.0TDI150km
    Opis
    S-Max & Golf VII
    Od
    06 Jul 2008
    Mieszka w
    Radom/Warszawa
    Jak patrzę w Esitronicu to MKIII nie ma przepływomierza.
    Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
    Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
    Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
    Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
    Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
    Krzysiek 502754321

  15. #34
    Pochłaniacz prostych Awatar cosin
    Imię
    Adam
    Model
    Insignia Country 4x4
    Silnik
    2.0T 250KM
    Opis
    S-MAX FL 2.0EB + DUSTER 4x4
    Od
    31 Aug 2007
    Mieszka w
    Wawa
    w MKIII jest MAP sensor

  16. #35
    rustin
    Gość
    chodzi mi o map sensor może on szwankować? czyści się go tak jak np przepływkę?

  17. #36
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie czyści. A popsuć się może.

  18. #37
    rustin
    Gość
    Zrobiłem jak damiano kazał z tą samo adaptacją i było ok nie falowały praktycznie obroty na zimnym ale jak padła mi cewka to pokazał się bład tzn check engine i musiałem znowu odpiąc aku tylko że wtedy na pół godz tylko a nie na parę godzin i znowu na zimnym silniku po dopaleniu obroty przez chwilę 2-3s skaczą tak od 1000do 1300 i się stabilizują gdzies tak 1300 i jest ok i nie wiem czy znowu muszę odpinać aku itd czy może pojeżdzę i się zroi? chociaż już od tamtej pory ponad 300km zrobiłem.Dziwne wogolę to dla mnie że trzeba takie sztuczki robic i że jak nazwa wskazuję sam się nie nauczy tylko trzeba tak wszystko robić.Nie chcę mi się znowu odpinać grzebać,bawić z tym wszystkim i kasować wszystkiego.a może to zbieg okoliczności i wtedy nie przez to było dobrze że był odpięty ze 4godz?

  19. #38
    rustin
    Gość
    Mam pytanie jak powinna być ta samoadaptacja? jak już się zagrzeje po tych 3-5min trzymać go przez 2 min na 1,2tys obr czy 3tys ? bo musiałem wczoraj odpiąc aku i robiłem adaptację ale po odpalaniu obroty znowu mi falują jak kiedyś a było idealnie cały czas.A teraz skoczy na 1,3tys obr potem spadnie do 500 i tak ze 3 razy.

  20. #39
    Pochłaniacz prostych Awatar Damiano
    Opis
    MkIII '02, 2.0Pb+BRC
    Od
    09 Jan 2006
    Mieszka w
    Człuchów
    Ale za kazdym odpaleniem ci tak faluja czy tylko jak jest zimny np z rana??

    Fast cars, big wheels, fat asses, we love this shit...

  21. #40
    rustin
    Gość
    nie po dłuższym postoju jak ciepły to nie.Napewno to przez odłączenie aku bo przed było dobrze.

Podobne wątki

  1. [Duratec]Wolne obroty - jakie są właściwe?
    By ext in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-10-2010, 14:41
  2. [Duratec]silnik kichnął i stracił moc, falują wolne obroty
    By owczasty in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-04-2010, 21:12
  3. [Duratec]mk3 falujące wolne obroty 2.0 z 2001r
    By gefraiter in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-06-2009, 18:16
  4. [Duratec]Wolne obroty...
    By kewals in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 03-03-2009, 20:50
  5. [Duratec]Wolne obroty po odpaleniu.
    By spth in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 08-11-2008, 19:02

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów