+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 32 z 32
  1. #21
    waldemarz
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez mareckis
    Tak, a mnie w wychwalanym ABSCARze jak wymieniali płyn chłodniczy to nalali kranówy. Jak zwróciłem uwage to odpowiedź była właśnie taka że jest narysowany kran więc nie trzeba destylowanej
    Bo oni zalali ci wedlug instrukcji obslugi, jak kran to kran W Abscarze robia mi tak jak ja chce a nie tak jak oni uwazaja.

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #22
    Niedzielny kierowca
    Opis
    ford transit , ford mondeo II
    Od
    28 Jul 2005
    Mieszka w
    RKR - Krosno/Bratkówka
    Jak ktoś chce zaoszczędzić na wodzie destylowanej, można w czasie deszczu nałapać pod rynną deszczówki To też destylat
    Zdzich, MK II 1,8 TD, 1999 Kombi, bardzo czerwony i długaśny

  4. #23
    panowie naprawde teraz to przesadzacie .........

    2 litry wody z kranu zakamieni wam układ ?

    koncentraty są na bazie glikolu, dodatków powierzchniwo czynnych i barwników
    tak naprawde to jesli wlejemy sama wode i dodamy 200 ml zwykłego ludwika to nie będzie kamienia ot co .....tyle ze zamarźnie

    kiedys kupiłem pertygo i zalalem skode no i przy -12 zamarzł układ na szczęście nie rozwaliło silnika i dlatego od wielu lat sam robie sobie mieszankę na zime z glikolu i zwykłęj wody i jakoś nie mialem nigdy zadnego kamienia
    kupiłem sobie kanister glikolu i mam bezbarwny płyn i zawsze mam ubaw w warsztacie zimą jak sie dziwią że na wodzie jeżdże :metal


    na zakończenie
    spokojnie można lac wodę kranówę -
    destylke też
    MKI 1.8 TD kombi '93 - teraz nowy silniczek -bzyczek z pompeczką boscha

  5. #24
    Niedzielny kierowca Awatar piatek77
    Imię
    Dariusz
    Opis
    MK III TDDI 115 PS
    Od
    21 Aug 2005
    Mieszka w
    Świebodzice
    Nikt nie zwrocil uwagi na temat temperatury wrzenia. Jak na wodzie pojedziecie w góry to wasze autko moze sie zagotowac. Wiec po co latem plyn?? Wlasnie miedzy innymi po to.
    pozdrawiam
    Piatek77

  6. #25
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Niniejszym mianuję się do nagrody w postaci złotej łopaty za odkop tematu sprzed 11 lat.

    No więc wracamy do tematu z jaką wodą rozrobić koncentrat.

    Tutaj piszą (artykuł z 2014 roku):
    Pytanie o to, czy do układu chłodzenia należy używać wody destylowanej wynika z faktu, iż w przeszłości stosowano płyny niezamarzające zawierające fosforany. Fosforany te nie były tolerowane przez minerały zawarte w wodzie z kranu.
    Wskazówka: Ponieważ od dłuższego czasu w płynie niezamarzającym nie są stosowane fosforany, można stosować pitną wodę z kranu. W przypadku wody o szczególnie wysokiej twardości należy stosować mieszaninę wody z kranu i wody destylowanej.

    Podstawową zaletą wody destylowanej jest bardzo niska zawartość minerałów, które mogą powodować osady w silniku. Ponieważ obecnie dostępne płyny niezamarzające można mieszać również ze stosunkowo twardą wodą, od dłuższego czasu nie stanowi to żadnego problemu. Natomiast główną wadą wody destylowanej jest niższy poziom wartości pH w porównaniu do wody z kranu. Czysta, poddana trzykrotnej destylacji woda osiąga neutralną wartość pH na poziomie 7,0. Woda z kranu charakteryzuje się lekko zasadowymi wartościami, najczęściej na poziomie 7,5 – 8,0.

    Płyn chłodzący w silniku powinien mieć lekko zasadową wartość (pH >7), natomiast nigdy kwaśną (wartość pH<7), ponieważ w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek. Z tego powodu każdy płyn niezamarzający zawiera dodatki wiążące kwasy i utrzymujące zasadowość płynu chłodzącego. Jeżeli do przygotowania mieszaniny stosuje się tylko wodę destylowaną o wartości pH niższej od wody z kranu, może dojść do powstania kwasów. W takiej sytuacji szybciej zostaną zużyte dodatki w płynie niezamarzającym, mające za zadanie wiązanie tych kwasów. Może to skrócić żywotność płynu chłodzącego. Dlatego niewielkie ilości minerałów zawarte w wodzie z kranu stanowią mniejszy problem niż gorsza wartość pH wody destylowanej.
    I teraz pytanie. Lać w całości destylowaną?
    Jak na razie mam pomysł na 2 baniaki 5L:
    - 1L zmnej wody kranowej
    - 1,5L wody demineralizowanej
    - 2,5L koncentratu

    Użyć takiej mikstury czy dać tylko demineralizowaną?
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 08-09-2016 o 13:21

  7. #26
    Zielony listek Awatar mszh725
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV 2012 Tit.S
    Silnik
    2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
    Opis
    kolejne MDO :)
    Od
    12 Sep 2015
    Mieszka w
    Otwock Mały
    Ja bym wziął kranówę, zagotował, poczekał aż ostygnie i wymieszał z koncentratem w proporcji dającej odporność na mróz do -30 stopni.
    Było MK3, jest MK4

  8. #27
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    a ja bym kupił gotowca np prestone i po sprawie po co bawić sie w mieszanki?

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  9. #28
    Zielony listek Awatar mszh725
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV 2012 Tit.S
    Silnik
    2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
    Opis
    kolejne MDO :)
    Od
    12 Sep 2015
    Mieszka w
    Otwock Mały
    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    a ja bym kupił gotowca np prestone i po sprawie po co bawić sie w mieszanki?
    I to jest myśl

    Ale z wodą taniej ( chyba)
    Było MK3, jest MK4

  10. #29
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa

    koncentrat do chlodnic,a kranowa

    Dzięki za porady na temat gotowców, ale mam już 5L koncentratu Forda stąd też pytanie czym rozcieńczyć a nie czy stosować koncentrat czy gotowca.

    Kupiłem już 5 litrów oryginalnego koncentratu Forda. Płyn się wymienia tak rzadko, że wolę nalać to co przewidziała fabryka i to co siedziało tam od początku. I też aby mieć kolejne 10 lat spokoju.

    Wiem, że mogłem wlać coś innego ale po co zmieniać zwłaszcza, że zrobię to pierwszy i ostatni raz w tym aucie.

    PS. Już sobie wymieszałem w proporcjach jak powyżej. W sobotę wymiana.

    Cytat Zamieszczone przez mszh725 Zobacz posta
    Ale z wodą taniej ( chyba)
    Trochę. 5L koncentratu to 104,50zł za koncentrat i 2,50 za 5L wody demineralizowanej. Czyli 10 litrów gotowego płynu za 107zł.

    10L Prestone to 122,50zł.

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    EDIT:
    No i płyn wymieniony. Zeszło i weszło całe 5,5 litra... 4,5L mam na dolewki czy ewentualne naprawy.
    Swoją drogą spuszczony płyn całkiem nieźle wygląda. Żadnych opiłków, syfu, itp.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 10-09-2016 o 01:45

  11. #30
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Silnik
    D5
    Opis
    Volvo V70 D5 2005r
    Od
    26 Nov 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Wodę destylowaną lub demineralizowaną stosowało się zawsze by uniknąć odkładania się kamienia, stosowanie kranówki ze względu na regulację pH nie ma sensu ponieważ jest zmienna i należałoby oddać próbkę do analizy.

  12. #31
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Ryszard
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    mondeo 1,6 mk1 04.1996
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Rybnik
    Koncentrat forda miesza sie z karnówką i tyle. Tam na opakowaniu jest namalowane jak wół . Gdyby trzeba było mieszać z woda destylowana na pewno ford by to zaznaczył!!!
    Opony to podstawa

  13. #32
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Silnik
    D5
    Opis
    Volvo V70 D5 2005r
    Od
    26 Nov 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Jednak zalecenia Motorcraft dotyczące koncentratu mówią o wodzie destylowanej.
    http://www.motorcraft.com/products/i...79260451&v=101
    Ostatnio edytowane przez GSL.AM ; 20-10-2016 o 22:34

Podobne wątki

  1. [MkI] Płyn (koncentrat) chłodniczy - oryginał - uniwersalny czy nie?
    By andrzej1963 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 11-07-2012, 19:20
  2. [MkI] Płyn (koncentrat) chłodniczy - oryginał
    By andrzej1963 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-03-2012, 12:16
  3. [Zetec] Roznica chlodnic
    By Mondekmk1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 20-06-2011, 00:39
  4. [MkII] Koncentrat chłodniczy
    By marbo1 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 14-07-2007, 18:09
  5. [MkII] Koncentrat do chłodnicy???
    By Sintadas in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 05-11-2006, 20:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów