+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 32 z 32
-
20-10-2005 00:58 #21waldemarzGośćZamieszczone przez mareckis
-
20-10-2005 00:58 # ADSReklama
-
20-10-2005 01:27 #22
- Opis
- ford transit , ford mondeo II
- Od
- 28 Jul 2005
- Mieszka w
- RKR - Krosno/Bratkówka
Jak ktoś chce zaoszczędzić na wodzie destylowanej, można w czasie deszczu nałapać pod rynną deszczówki To też destylat
Zdzich, MK II 1,8 TD, 1999 Kombi, bardzo czerwony i długaśny
-
20-10-2005 01:45 #23
- Od
- 10 Apr 2005
- Mieszka w
- trójmiasto
panowie naprawde teraz to przesadzacie .........
2 litry wody z kranu zakamieni wam układ ?
koncentraty są na bazie glikolu, dodatków powierzchniwo czynnych i barwników
tak naprawde to jesli wlejemy sama wode i dodamy 200 ml zwykłego ludwika to nie będzie kamienia ot co .....tyle ze zamarźnie
kiedys kupiłem pertygo i zalalem skode no i przy -12 zamarzł układ na szczęście nie rozwaliło silnika i dlatego od wielu lat sam robie sobie mieszankę na zime z glikolu i zwykłęj wody i jakoś nie mialem nigdy zadnego kamienia
kupiłem sobie kanister glikolu i mam bezbarwny płyn i zawsze mam ubaw w warsztacie zimą jak sie dziwią że na wodzie jeżdże :metal
na zakończenie
spokojnie można lac wodę kranówę -
destylke teżMKI 1.8 TD kombi '93 - teraz nowy silniczek -bzyczek z pompeczką boscha
-
21-10-2005 00:24 #24
Nikt nie zwrocil uwagi na temat temperatury wrzenia. Jak na wodzie pojedziecie w góry to wasze autko moze sie zagotowac. Wiec po co latem plyn?? Wlasnie miedzy innymi po to.
pozdrawiam
Piatek77
-
08-09-2016 13:13 #25
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Niniejszym mianuję się do nagrody w postaci złotej łopaty za odkop tematu sprzed 11 lat.
No więc wracamy do tematu z jaką wodą rozrobić koncentrat.
Tutaj piszą (artykuł z 2014 roku):
Pytanie o to, czy do układu chłodzenia należy używać wody destylowanej wynika z faktu, iż w przeszłości stosowano płyny niezamarzające zawierające fosforany. Fosforany te nie były tolerowane przez minerały zawarte w wodzie z kranu.
Wskazówka: Ponieważ od dłuższego czasu w płynie niezamarzającym nie są stosowane fosforany, można stosować pitną wodę z kranu. W przypadku wody o szczególnie wysokiej twardości należy stosować mieszaninę wody z kranu i wody destylowanej.
Podstawową zaletą wody destylowanej jest bardzo niska zawartość minerałów, które mogą powodować osady w silniku. Ponieważ obecnie dostępne płyny niezamarzające można mieszać również ze stosunkowo twardą wodą, od dłuższego czasu nie stanowi to żadnego problemu. Natomiast główną wadą wody destylowanej jest niższy poziom wartości pH w porównaniu do wody z kranu. Czysta, poddana trzykrotnej destylacji woda osiąga neutralną wartość pH na poziomie 7,0. Woda z kranu charakteryzuje się lekko zasadowymi wartościami, najczęściej na poziomie 7,5 – 8,0.
Płyn chłodzący w silniku powinien mieć lekko zasadową wartość (pH >7), natomiast nigdy kwaśną (wartość pH<7), ponieważ w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek. Z tego powodu każdy płyn niezamarzający zawiera dodatki wiążące kwasy i utrzymujące zasadowość płynu chłodzącego. Jeżeli do przygotowania mieszaniny stosuje się tylko wodę destylowaną o wartości pH niższej od wody z kranu, może dojść do powstania kwasów. W takiej sytuacji szybciej zostaną zużyte dodatki w płynie niezamarzającym, mające za zadanie wiązanie tych kwasów. Może to skrócić żywotność płynu chłodzącego. Dlatego niewielkie ilości minerałów zawarte w wodzie z kranu stanowią mniejszy problem niż gorsza wartość pH wody destylowanej.
Jak na razie mam pomysł na 2 baniaki 5L:
- 1L zmnej wody kranowej
- 1,5L wody demineralizowanej
- 2,5L koncentratu
Użyć takiej mikstury czy dać tylko demineralizowaną?Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 08-09-2016 o 13:21
-
08-09-2016 13:28 #26
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIV 2012 Tit.S
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
- Opis
- kolejne MDO :)
- Od
- 12 Sep 2015
- Mieszka w
- Otwock Mały
Ja bym wziął kranówę, zagotował, poczekał aż ostygnie i wymieszał z koncentratem w proporcji dającej odporność na mróz do -30 stopni.
Było MK3, jest MK4
-
08-09-2016 14:57 #27
- Imię
- Maciek
- Model
- było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
a ja bym kupił gotowca np prestone i po sprawie po co bawić sie w mieszanki?
było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
-
08-09-2016 15:20 #28
-
08-09-2016 17:34 #29
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
koncentrat do chlodnic,a kranowa
Dzięki za porady na temat gotowców, ale mam już 5L koncentratu Forda stąd też pytanie czym rozcieńczyć a nie czy stosować koncentrat czy gotowca.
Kupiłem już 5 litrów oryginalnego koncentratu Forda. Płyn się wymienia tak rzadko, że wolę nalać to co przewidziała fabryka i to co siedziało tam od początku. I też aby mieć kolejne 10 lat spokoju.
Wiem, że mogłem wlać coś innego ale po co zmieniać zwłaszcza, że zrobię to pierwszy i ostatni raz w tym aucie.
PS. Już sobie wymieszałem w proporcjach jak powyżej. W sobotę wymiana.
Trochę. 5L koncentratu to 104,50zł za koncentrat i 2,50 za 5L wody demineralizowanej. Czyli 10 litrów gotowego płynu za 107zł.
10L Prestone to 122,50zł.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
EDIT:
No i płyn wymieniony. Zeszło i weszło całe 5,5 litra... 4,5L mam na dolewki czy ewentualne naprawy.
Swoją drogą spuszczony płyn całkiem nieźle wygląda. Żadnych opiłków, syfu, itp.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 10-09-2016 o 01:45
-
02-10-2016 22:57 #30
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Wodę destylowaną lub demineralizowaną stosowało się zawsze by uniknąć odkładania się kamienia, stosowanie kranówki ze względu na regulację pH nie ma sensu ponieważ jest zmienna i należałoby oddać próbkę do analizy.
-
18-10-2016 23:17 #31
- Imię
- Ryszard
- Model
- mondeo
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- mondeo 1,6 mk1 04.1996
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Rybnik
Koncentrat forda miesza sie z karnówką i tyle. Tam na opakowaniu jest namalowane jak wół . Gdyby trzeba było mieszać z woda destylowana na pewno ford by to zaznaczył!!!
Opony to podstawa
-
20-10-2016 22:33 #32
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Jednak zalecenia Motorcraft dotyczące koncentratu mówią o wodzie destylowanej.
http://www.motorcraft.com/products/i...79260451&v=101Ostatnio edytowane przez GSL.AM ; 20-10-2016 o 22:34
Podobne wątki
-
[MkI] Płyn (koncentrat) chłodniczy - oryginał - uniwersalny czy nie?
By andrzej1963 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 11-07-2012, 19:20 -
[MkI] Płyn (koncentrat) chłodniczy - oryginał
By andrzej1963 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 04-03-2012, 12:16 -
[Zetec] Roznica chlodnic
By Mondekmk1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 20-06-2011, 00:39 -
[MkII] Koncentrat chłodniczy
By marbo1 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 14-07-2007, 18:09 -
[MkII] Koncentrat do chłodnicy???
By Sintadas in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 05-11-2006, 20:55