+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 50
-
29-04-2010 12:22 #21
- Imię
- Piotr
- Opis
- Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
- Od
- 14 Jul 2009
- Mieszka w
- Puławy , Warszawa (Bemowo)
Po to aby wyrównać wszystkie mikro nierówności, tak aby głowica przylegała do uszczelki równo na całej swojej powierzchni. To tak w skrócie To samo tyczy się gniazd zaworów, i nowych uszczelniaczy zaworowych.
- Panie ile pali to auto?
- Tyle ile się wleje.
- A ile się wleje?
- Tyle ile spali
-
29-04-2010 12:22 # ADS
-
29-04-2010 12:24 #22
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Nie jestem ekspertem, ale glowice sie obrabia po to, aby po zalozeniu ponownym miala idealnie rowna powiechrznie przylegania Kilka (czesto kilkanascie) lat pracy w wysokiej temperaturze, po zdjeciu moze byc troche odkszlatcona.
A gniazda szlifujesz po to, aby wszelkie nagary, nadpalenia itp usunac.
Nie jestem ekspertem jak mówilem, wiec niech mnie ktos poprawi jesli sie myleJest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
29-04-2010 12:27 #23
To tak po prawdzie to i blok należałoby szlifować...
-
29-04-2010 15:15 #24
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- MK I 2.5 (teraz mama katuje:)
- Od
- 20 Oct 2009
- Mieszka w
- Łask/Pabianice/ (Forest Gate)
nie wiem kolego czy masz miejsce i warunki ale my z kumplem tez wzielismy sie za zdejmowanie głowic w budzie i po 1 dniu rozkrecania i (meczarni) doszlismy do wniosku ze odkrecenie 3 łap 2 półosi i drązków od skrzyni szybciej pójdzie.3 godziny i na wierzchu!wydech tylko musielismy odciąc bo nie chciał sie odkręcic!będziesz miał wszystko na wierzchu i spokojnie wymienisz wszystkie uszczekli!
krzysiek 692-160-090
-
09-05-2010 10:08 #25
- Imię
- Piotr
- Opis
- Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
- Od
- 14 Jul 2009
- Mieszka w
- Puławy , Warszawa (Bemowo)
Wczoraj rozebrałem samochód, zdjąłem kolektory dolotowe i moim oczom ukazało się jeziorko oleju. Nie możliwe że byłby to wyciek z pod głowicy. Odkręciłem odolejacz i okazało się, że nie ma tam uszczelki tylko silikon. Także dzięki wielkie dla kolegi rodan555 za pomoc Teraz tylko takie pytanie, gdzie dokupię to uszczelkę i ile może ona kosztować? Pytałem i szukałem w kilku sklepach i nie mają czegoś takiego.
- Panie ile pali to auto?
- Tyle ile się wleje.
- A ile się wleje?
- Tyle ile spali
-
09-05-2010 11:31 #26
- Opis
- mk2 v6 kombi
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Ożarów Mazowiecki
w ktoryms sklepie internetowym widzialem ta uszczelke ale nie pamietam w ktorym. szkoda ze sie nie da wyjac tego doolejacza bo by cos mozna bylo dociac.
-
09-05-2010 19:36 #27
- Imię
- Piotr
- Opis
- Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
- Od
- 14 Jul 2009
- Mieszka w
- Puławy , Warszawa (Bemowo)
Już próbowałem wyciągać ale nie dało rady. Jak jej nie dostanę to spróbuję odkręcić łapę silnika i wyjąc go w lewą stronę. Wtedy bym dociął z korka. Ale może ktoś pomoże, szkoda ze rodan555 nie pamiętasz jaki to sklep, bo gdzie nie pójdę to każdy robi taką minę i mówi że takie coś to tylko w fordzie...
- Panie ile pali to auto?
- Tyle ile się wleje.
- A ile się wleje?
- Tyle ile spali
-
09-05-2010 22:51 #28
- Opis
- mk2 v6 kombi
- Od
- 28 Aug 2009
- Mieszka w
- Ożarów Mazowiecki
to chyba byla ta stronka tyle ze kiedys tam byl dostep do sklepu online a teraz niema tego dostepu. zadzwon do nich:
http://sklepford.pl/kontakt.php
Dodano po 54 sek.:
albo jesli bedziesz w wawie to podjedz do autoplazy. watpliwe zeby orginal kosztowal jakis majatek.
Dodano po 32 sek.:
niektore uszczelniacze w autoplazie sa taniej niz w podrubie
-
10-05-2010 00:07 #29
-
10-05-2010 12:15 #30
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Opis
- ST200
- Od
- 02 Apr 2009
- Mieszka w
- Neandertal, ucieklem z miasta
Witam!
Mnie to dziwi, ze przed wymiana bylo sucho, a po wymianie cieknie. Wlales olej pod korek?
Moze odpowietrzenie jest zatkane i dlatego wywala?
-
10-05-2010 16:30 #31
- Imię
- Piotr
- Opis
- Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
- Od
- 14 Jul 2009
- Mieszka w
- Puławy , Warszawa (Bemowo)
Wlałem oleju normalnie 5,5 litra. Na bagnecie maximum. Odma nie jest zatkana. Byłem dzisiaj w autoplazie bielany i koleś mówi że mają najpierw podał cenę 26 zł a potem mówi, że źle spojrzał i jednak 60 zł. Poszukam gdzie indziej może taniej będzie. Wielkie dzięki Zeb za screen z microcata bardzo mi pomógł
- Panie ile pali to auto?
- Tyle ile się wleje.
- A ile się wleje?
- Tyle ile spali
-
29-06-2010 12:53 #32
- Imię
- Piotr
- Opis
- Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
- Od
- 14 Jul 2009
- Mieszka w
- Puławy , Warszawa (Bemowo)
Jakiś czas temu wymieniłem uszczelkę odmy na nową ponieważ u mnie był sam silikon. Auto troszkę stało po wymianie, ponieważ malowałem kilka elementów. Pojeździłem nim tydzień i pod silnikiem było suchutko, w niedzielę przyjechałem nim do Wawy i autko stało do dzisiaj, jednak po dzisiejszej nocy pojawiły się plamy pod silnikiem Już nie mam siły do tego wycieku, teraz nie mam pojęcia co to może być.
- Panie ile pali to auto?
- Tyle ile się wleje.
- A ile się wleje?
- Tyle ile spali
-
10-05-2017 17:13 #33
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Witam.
Mam zupę majonezową zamiast płynu chłodzącego.
Rzućcie okiem:
IMG_20170510_182207.jpg
IMG_20170510_182859.jpg
IMG_20170510_183629.jpg
Czy to uszczelka czy TYLKO zasyfiały układ chłodzenia?Ostatnio edytowane przez aqaz ; 10-05-2017 o 18:57
-
11-05-2017 08:29 #34
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
Sprawdź zawartość spalin w układzie chłodzenia i będziesz miał odpowiedz.
Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
11-05-2017 18:52 #35
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Tester zamówiłem.
Co od obserwacji jak stał pod pracą cały dzień to było widać jedynie różowy płyn w zbiorniczku. Czyli jakby szlam opadł.
-
13-05-2017 17:09 #36
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
IMG_20170513_163616.jpg
Dziś zlałem stary płyn i zrobiłem płukanie wodą destylowaną. Od lewej zlany stary. Póżnie wlana płukanka prestona. Później kolejne zlewane wody.
Niestety nie mam pojęcia jak zlać 9,6l z układu. Moim zdaniem nie da się więc muszę kupić koncentrat i go po prostu dolać. Za każdym razem około 5l wypływało i to nawet gdy na pare sekund uruchamiałem silnik ze zlanym płynem wypadał la odrobina.
Czy ma sens dalsze płukanie czy bez szans abym uzyskał czystą wodę?Ostatnio edytowane przez aqaz ; 13-05-2017 o 17:24
-
18-05-2017 18:48 #37
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Po wymianie jest ok. Płyn jest różowy. Nie ma w nim osadu
-
19-05-2017 08:18 #38
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
Ja jak płukałem układ w moim poprzednim V6 to wpiąłem się przewodem ogrodowym do instalacji i na małym ciśnieniu cały obieg płukałem, to samo robiłem w Jeepie teścia. Potem koncentrat forda i gitara. W v6 jest tyle zakamarków że nigdy wszystko nie zleci. Przy samym termostacie koło 0,5L jest, bo jak go wymieniasz to zawsze sporo poleci z tego miejsca, a takich zakamarków jest sporo pewnie.
---------- Post added at 08:18 ---------- Previous post was at 08:18 ----------
To super że skończyło się tylko wymianą, i płukaniem.Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
10-06-2017 20:14 #39
- Model
- Ford mondeo
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- 2000 rok wersja podobno trend
- Od
- 29 Feb 2016
- Mieszka w
- Międzyrzecz
Witam mam maly problem poniewaz mam mondziaka mk3 chyba z silnikiem durateca bo nie ma nic napisanego i w tym problem ze teraz sie zbliza nastepna wymiana oleju wiec sprawdzilem ile jest ogolnie ale bagnet czysty to juz ktorys raz z kolei w krotkim odstepie czasu jak dolewalem olej. Srednio olej musialem dolewac co 1.5 do 2 miesiecy tak ze 2 litry nie wiem czemu tak duzo ale jezdzilem i dolewalem teraz zauwazylem ze na bagnecie pojawil sie bialy szlam tylko najlepsze ze nie widac nic pod korkiem wlewu wiec dzwonie do szwagra dobrego mechanika no to mowi sprawdz plyn chlodzacy czy nie ma osadu bialego czy nie jest z olejem ale z tego co widze to moze zmienil kolor na bardziej brazowy ale nic nie ma czysty tylko z tylu silnika widac ze moze byc przeciek bo widac stary olej z brudem. I tu jest nasepujace pytanie jezeli z tego co napisalem sie rozczytaliscie, czy to moze byc walnieta uszczelka pod glowica czy cos mniejszego bo chce byc na sto procent pewny czy szykowac 2 tys na naprawe czy jednak to cos mniej powaznego.
-
20-06-2017 21:51 #40
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
po wymianie pompy wody dolałem 5l nowgo plunu i po 30 minutach znow jest taki szarawy... po półgodzinnym teście uszczelki pod głwicą i kilku podgazowaniach plyn nie zmienil koliru. czy to stanie przez kilka dni pomoglo osadowi wgryźć sie w świeży płyn?
Podobne wątki
-
[Duratec]Wymiana uszczelki pod głowicą
By hicol in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 14-06-2015, 14:04 -
[Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą 2.0 duratec
By Piotrek_Pulawy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 02-05-2012, 20:44 -
[Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
By Waldi1973 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 15-09-2009, 16:19 -
[Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
By Razny in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 12-08-2009, 22:56 -
[Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
By orunczyk in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 11-12-2008, 19:19